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[遂宁交通] 遂宁火车站改造配套交通建设,修智轨?

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在铁路进展消息出来前,先更一个站房规划建设贴* N* q7 L% K# K- p6 a
免责三连,不保证完全正确,信息仅供参考,对胡乱转发产生的后果不符责任
; Q1 [, r: U& p# A这次主要是对收到的新车站配套道路,交通接驳的消息进行一个汇总' t) y* s9 x7 t5 e$ d
根据市自然资源与规划局的有关高铁新城交通规划会议消息,遂宁火车站暨高铁新城片区的统筹规划已经进入到方案研究阶段,副市长,市副秘书长参加会议,会议决定由重庆大学城市规划学院教授谭少华任专家组长" l0 P" C. X, n+ x& r; K# }
根据现有消息的汇总,遂宁站的站房面积已经增加到40000平方米,并已获得批准(大小可参考同等面积的泸州站)
2 m& D, {- u% H# t9 {/ d& J对于车站公共交通枢纽,暂定,南广场(老站房)枢纽于南广场以下(地面层)新建公共交通接驳设施,北广场枢纽于北广场地下新建公共交通接驳设施两广场2 z2 G) u3 T8 L7 [3 Y9 b
两广场通过站前路(明月路),北广场站前大道,以及两条铁路下穿隧道形成闭环相互连接,其中重点解决对老城区,城北,河东新区以及凤台地区的交通接驳,拥堵问题
( M% [; h. J2 S! W9 ~  `8 c规划新建一条车站进城大道,实现三道进城
' @, L0 i5 a7 z; i' X尽量拓宽当前车道,保证双向六车道,预留8车道; M0 ?! d2 ~$ H
尽量将出租车与私家车,网约车分离4 p% d: @1 G$ X; L" L3 |- ^
尽量减少智轨交通对道路的干涉(对,你没看错遂宁准备搞智轨)但估计不会进老城区.9 g2 F/ \4 E% d( N5 v
重点规划站房建设设计方案,进一步突显十字通衢,园林城市的概念,同时体现我市特色,强化周边景观建设,使车站景观化,成为我市的靓丽名片7 c; I( x' }) L* }/ c* G. S
合理规划建筑高度和山体的关系,科学研判商业、商务、办公建筑的市场需求,适度降低地块开发强度,合理确定站南路两侧的建筑体量.
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5 c- I$ x) ?  O8 `4 U, @
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修高架嘛,还保留老站爪子哦,直接一哈重来,绝对大气
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520131466 发表于 2021-6-8 11:54; g! B1 {6 L8 m  Z* L7 R0 ?
规划新建一条车站进城大道,实现三道进城
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求解,现有两条大道,第三如何规划呢?

& H0 a1 W( o4 E8 V# e% k应该就是涪江六桥这边
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如果是宜宾那个智轨,就算了吧
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如果能搞成像泸州站哪样,也算气魄雄伟壮观!
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规划新建一条车站进城大道,实现三道进城
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7 Z' i/ d) E. c9 M求解,现有两条大道,第三如何规划呢?
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那个智轨就是个公交车嘛,泊油路上画条线,顺着线走的公交车
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在新区开通几条还是不错
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智轨主要设计人员就是遂宁人,现在就是智轨母公司老大,虽然很熟悉,但是还是适合新城区,不适合老城区,本来就不是为老城区设计的。
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看样子是走河东到仁里,估计也只能走这条线哦
Screenshot_20210608_121856_com.UCMobile.jpg
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July2018 发表于 2021-6-8 11:59
% I1 ?. ?8 Y3 }那个智轨就是个公交车嘛,泊油路上画条线,顺着线走的公交车
8 @' I5 b6 B: A( Z
对,和宜宾那个一样,去年市政府有组织去考察7 H; T1 m7 q$ i9 ~( t
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一品温如言 发表于 2021-6-8 11:518 U8 ]  I# Y5 c! l
修高架嘛,还保留老站爪子哦,直接一哈重来,绝对大气
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老站房就是南站房,等高架候车室和北站房修好了就把南站房拆了重新修个新的9 ]: l/ ~& o+ R6 G. o  ]
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520131466 发表于 2021-6-8 11:54
5 Q2 z0 T4 h  g规划新建一条车站进城大道,实现三道进城
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求解,现有两条大道,第三如何规划呢?
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一条北广场站前大道,一条南广场站前大道(明月路)还有个从现在的站南路那边新修一个/ v0 G6 Q4 B; N1 W
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教头 发表于 2021-6-8 12:20( d+ f: i1 C0 T* b
看样子是走河东到仁里,估计也只能走这条线哦
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是的,老城区太窄了,只能在河东,城北,南坝跑
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正经小房东 发表于 2021-6-8 11:53
" v( A- E7 X/ Y4 z9 _9 V如果能搞成像泸州站哪样,也算气魄雄伟壮观!

  T  u( G0 x% A) g2 [$ b是的,泸州站场比遂宁小一点
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绫鸢 发表于 2021-6-8 12:49* y0 N! J3 [" J9 s
是的,老城区太窄了,只能在河东,城北,南坝跑

% Q. A" \% L2 [  Z8 t本来就不是老城区设计的,有的人非要这种车穿街走巷。适合跑干线
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修高架有独立路权还是可以,毕竟修建周期短,还是很适合遂宁这种五线城市的,轨道交通就不要想了。
! R9 |3 a4 c, @# P
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发表于 2021-6-8 14:35:47 | 显示全部楼层
如果要搞智轨,多半就不会进入老城区,因为智轨要占用道路,目前老城区的道路很窄也很堵。再加上老城区有5路、16路、19路公交车到火车站。智轨可以先建设一条河东到火车站的线路,因为河东的交通目前还是比较缺乏。
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这个方案还在研讨阶段,还不知道啥时候能落地啊……落地开工还不知道啥时候能投用,看泸州的建设周期是两年# b6 ?9 b1 g1 U
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斗城2008 发表于 2021-6-8 14:35* V7 j' U# A. U" z: N
如果要搞智轨,多半就不会进入老城区,因为智轨要占用道路,目前老城区的道路很窄也很堵。再加上老城区有5 ...

9 u0 @. L' Z! M  q# q- ]/ R. Q是的,智轨的线路走向大致就是北广场—城北—河东* P, _( H+ e$ l0 l
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