遂宁市区取消人力三轮听证会12.21举行，欢迎踊跃报名

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 10:18
三轮车全市也才1000多辆啊。。。电瓶车是不拉客，但全市恐怕也有几十万辆吧，从概率角度来说，电瓶车的危 ...

现在可不是人力三轮车了，都可是用电的，我看见几次三轮车拉起人冲红灯，太危险了，全部是年龄大的看到都危险

旺旺遂冰冰

紧跟时代步伐，取消。
, |: T3 z* W2 f0 p来自: Android客户端

truth

一品温如言 发表于 2020-11-20 10:32
6 Q1 I( q, x, ^& L9 i2 }现在可不是人力三轮车了，都可是用电的，我看见几次三轮车拉起人冲红灯，太危险了，全部是年龄大的看到都 ...

很简单啊，违反规定加大处罚啊。。。方法很多，只要力度大就会有效果，比如抓到私自违法改装的就直接取消其营运资格。。。从这个力度来讲，应该就很少人胆敢越雷池半步了，之所以出现大面积的违法改装，说到底就是管理治理方面不到位啊。
1 Q. D6 o8 Z5 I& d

赱，边边

; Z; y+ G9 i' V/ q& A6 {
3 }; e: s, g$ N) H/ D一起在讨论一下汽车嘛，真的应该取缔汽车，安全隐患最大最大，大家也可以说没有汽车可以座公交，出省可以座火车。一样的逻辑啥，还有安全隐患肯定是汽车最大了啥，说不好一个酒驾一出事就是死人，要么就是群伤，汽车经常有部分不守规矩的占用非机动车道。乱停乱放，交警不管他可以一直停下去，高峰期一个车那么大就要占几个电动车的位置，然而车上就一个人。严重阻碍交通反而电动车一车一人，面积小，高峰期通行要比汽车好太多太多了，所以说要把一刀的东西什么安全隐患那都是说辞，只是管理不管理的问题，三轮车上交强险一样安全，汽车不就是上了保险么，交管可以让三轮也上交强险啥。，所以讨论问题不要拉安全问题来说辞，说出来就是笑话，汽车不一样违章乱停乱放的多得多嘛，一出事故不比三轮好那去。还是那句话什么车都有遵守交通规则的也不遵守的。非要把不遵守的放大，所有车都一样。无非就是监管部门愿意管不管了

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 10:35
7 V  u* T% L7 g: {4 v" o很简单啊，违反规定加大处罚啊。。。方法很多，只要力度大就会有效果，比如抓到私自违法改装的就直接取消 ...

4 m/ s) y( N/ `' O* c- S" B  s呵呵那些老年人，你想管理她们，你怕是想多了

truth

/ F) v5 D; P2 m- S, c2 j

赱，边边 发表于 2020-11-20 10:36
+ G8 K, V3 ]0 `- s2 X# n2 `一起在讨论一下汽车嘛，真的应该取缔汽车，安全隐患最大最大，大家也可以说没有汽车可以座公交，出省可以座 ...

+ A3 U' W6 g* P" N: ~) }% Q就是，我其实很反对斑马线前不停车让行的机动车。。。。记住，按照道法要求，是停车让行（这是重点），不是减速让行，更不是快速通过。。。遂宁已经从11月开始处罚了，麻烦开车的朋友看下新闻，凡是不停车让行的扣分罚款等着的，因为不停车让行不只是文明驾驶的问题，而是违反道法的问题。。。请开车的同志醒醒，这是违法行为（这才是真的重点）
4 p1 E$ z6 U* ]

truth

一品温如言 发表于 2020-11-20 10:37
呵呵那些老年人，你想管理她们，你怕是想多了

. A. |% m4 K2 j' Y" y虽然目前对于三轮车的管理难度是比较大，但首要做的事前应该是完善和强化管理啊，解放思想，要去试着做，摸着石头过河也可以
* a3 {( H( S! N) B0 d1 h

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 10:53
. F$ z. z( a. A+ y, j" b3 S- }关键是目前对于三轮车的管理难度是比较大，但首要做的事前应该是完善和强化管理啊，解放思想。

4 M( H7 K6 F4 Y* e+ _$ l随便那么管理，他一天也就一百多块钱，你要想叫他交罚款，你信不信直接要睡在地上

truth

一品温如言 发表于 2020-11-20 10:56
& w: j# J' R5 K* |随便那么管理，他一天也就一百多块钱，你要想叫他交罚款，你信不信直接要睡在地上

这里说的是三轮车本身的问题，不是踩三轮车人的问题。。。从机制设计或激励理论出发，肯定是有破解问题方法的，关键是愿不愿意花时间花精力去解决。。社会问题不是要回避问题或一刀切地消灭问题，而是要通过平衡各方利益的方式去解决问题。不只是三轮车的问题，由此推之，老旧小区安装电梯都是这类问题的延伸

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 11:00
8 C# C" p" G& D" O: a* A* Z这里说的是三轮车本身的问题，不是踩三轮车人的问题。。。从机制设计或激励理论出发，肯定是有破解问题方 ...

" P( I; ^/ P/ s6 e8 U$ |8 N社会在进步，有的东西就应该被淘汰

天使也有蛋

取消是早晚的事！
4 @/ D2 e8 I' `9 Q9 M5 O! p来自: Android客户端

truth

一品温如言 发表于 2020-11-20 11:05
社会在进步，有的东西就应该被淘汰

# a- \9 V4 V5 W+ ^) t* G% D什么东西该被淘汰呢？什么又是进步的呢？只要有需求的东西就是必要的，就是进步的。。马克思所说的社会必要劳动以及社会必要劳动时间是有第二层含义的，也就是说从社会需要和价值实现的角度讲，只要社会大众认可的需要的就是必要的，就是进步的，反之就是落后或者该淘汰的。。。经过几十年，三轮车还有1300多辆在市场机制的作用下尚处于运营中，难道不已经证明了还有市场还有需要么，怎么能说淘汰就淘汰呢？就算淘汰，也是市场自动清理的后果，但这个过程也是不断演化发展的，而不是人为地进行取消吧，毕竟总有那么些人要坐三轮车，也总有那么些人要依赖三轮车生活。从这个角度看，难道存在的不都是有原因的么?
; o( Q5 Z2 e/ ?% e$ `4 F

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 11:10
什么东西该被淘汰呢？什么又是进步的呢？只要有需求的东西就是必要的，就是进步的。。马克思所说的社会必 ...

- `" F6 K% N- s. [) e; J5 Z现在取消三轮车的城市多了，不是遂宁一个，我相信在以后慢慢的发展中，会直接没有

truth

一品温如言 发表于 2020-11-20 11:12
现在取消三轮车的城市多了，不是遂宁一个，我相信在以后慢慢的发展中，会直接没有

% {7 b# H0 L9 r' Y- r, N5 o还是那句话，取消或不取消是市场化的结果，不是人为的结果。。。特别是从环保绿色出行的角度看，三轮车是有优势的，可以安排其在一定区域内进行短距离的运营。
$ I* d3 w; @+ b

赱，边边

一品温如言 发表于 2020-11-20 11:12
现在取消三轮车的城市多了，不是遂宁一个，我相信在以后慢慢的发展中，会直接没有

% \( a) ^( L' W' f* Y是多了由白变成黑了而已，反而还不便于管理。

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 11:14
3 A8 \# V% ]0 Q+ @. Q3 V' R还是那句话，取消或不取消是市场化的结果，不是人为的结果。。。

, k0 w, b+ P/ ^! U5 L. Z3 x对，我反正叫我妈莫去坐那个，太危险了出了事情他有没有保险，你叫他陪不一定陪的起

truth

当然至于之前看的那个帖子，貌似三轮车协会说的那个声明，有些东西确实走得有点远。。。比如，四辆三轮车换一个出租车，额，这个貌似是有点不切实际了。

truth

: }- R5 [4 G" j! A. S, e8 S/ c

一品温如言 发表于 2020-11-20 11:16
对，我反正叫我妈莫去坐那个，太危险了出了事情他有没有保险，你叫他陪不一定陪的起

前段时间 看帖子，那个协会说的，好像是有什么保险，但不确定是不是我们平常认为的那种。。。其真实性还有待调查，但想到是合法营运的车辆，应该相关部门对这方面是有所考虑的。但是，如果真有保险不知道私自违法改装后出现事故保险公司赔不赔

河东龙鸣

怎么成为市民代表？
来自: Android客户端

一品温如言

truth 发表于 2020-11-20 11:19
' _: u/ f, s8 p& m前段时间 看帖子，那个协会说的，好像是有什么保险，但不确定是不是我们平常认为的那种。。。其真实性还 ...

对出了事情陪起哎，我看那些人还支持不嘛、出租车至少出了事情有保险，不至于出现出了事情没有钱陪的局面