遂宁高铁分析综合贴

三枫

来个遂宁已有的铁路网和未来铁路网的布局示意图，安居站和高新站二选一，如果高新设站，那么安居就不可能再设站，没得法到时候安居会竹篮打水一场空，还是自求多福吧哈哈
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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 19:52
来个遂宁已有的铁路网和未来铁路网的布局示意图，安居站和高新站二选一，如果高新设站，那么安居就不可能再 ...

南站是淘汰的方案了，遂宁市发改委最新方案是兰渝和绵遂内共线进机场，所以你这个图没参考意义。
( D% a+ C. G# U2 s3 L; ~现在遂宁的开发就是围绕机场来搞临空区。
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三枫

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 19:54
/ o" q5 U  c- ^# C6 N7 H南站是淘汰的方案了，遂宁市发改委最新方案是兰渝和绵遂内共线进机场，所以你这个图没参考意义。
现在遂 ...

  {% K+ B" ]6 ^6 _1 }2 ~遂宁的机场会有人坐么，还围绕机场设站，你想太多了，臨港也是临遂宁港码头选高新站为优先考虑
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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 19:57
0 K2 m$ T2 r$ Z( A* ~6 O% v: ~遂宁的机场会有人坐么，还围绕机场设站，你想太多了，臨港也是临遂宁港码头选高新站为优先考虑

遂宁市政府说的进机场，我只是原话引用而已，你不服去把市政府的规划推翻啊。
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三枫

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 19:59
遂宁市政府说的进机场，我只是原话引用而已，你不服去把市政府的规划推翻啊。

; P8 y: d3 U! R& Y7 N% l规划会随时调整的，特别是现在这个成南达万改线走安居过来，没有正式招标建设之前，所有的初步设计都有可能改变
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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 20:01
# f3 {/ T- R0 Z( t规划会随时调整的，特别是现在这个成南达万改线走安居过来，没有正式招标建设之前，所有的初步设计都有可 ...

没官宣正式路线，也没改变现有规划，也就是说现在的方案还是绵遂内＋兰渝进机场，等哪天规划变了再来讨论其他方案啊。
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小麦兜

硬是画图不要墨水撒，这样子，蓬溪，大英，射洪，安居，船山，都建高铁站。那不就公平了
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三枫

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 20:03
没官宣正式路线，也没改变现有规划，也就是说现在的方案还是绵遂内＋兰渝进机场，等哪天规划变了再来讨论 ...

哈哈，心里虚了吧，我给你说了如果高新设站了，安居设站的可能性就为零了，你不要心大，只有希望高新不設站才对安居最有利
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劫小凌，

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 19:59
4 j8 |  X* E- ^. }! R( ~遂宁市政府说的进机场，我只是原话引用而已，你不服去把市政府的规划推翻啊。

管书记都发话了。。
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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 20:06
$ `) \/ R0 ]0 e% J  y哈哈，心里虚了吧，我给你说了如果高新设站了，安居设站的可能性就为零了，你不要心大，只有希望高新不設 ...

! H2 M' r' d. r$ T6 h3 m' ]我从来不会质疑市府的规划，市府最开始的方案就是兰渝高新设站然后在遂宁北和绵遂共线，后来不知为何市府把高新站淘汰，选择了兰渝在安居和绵遂内共线进机场，然后再进遂宁北。
! t* J& {! u/ e; n. p3 j如果高新站重获新生，那遂宁机场根本就起不到吸引潼南片区的作用，这个机场就是个摆设了。
我相信市府选择淘汰高新站的意图也是为了让遂宁机场能够发挥它最大的作用来带动遂宁发展。

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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 20:06
' `/ P) e3 a! I& b哈哈，心里虚了吧，我给你说了如果高新设站了，安居设站的可能性就为零了，你不要心大，只有希望高新不設 ...

% \  g& s. \& V" t5 y$ z还有一点你也得搞清楚，现在遂宁机场的位置就在高新区范围内。从前几次的规划变更可以看出，安居在机场附近设站成功率已经接近百分百了。
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劫小凌，

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 20:12
7 y6 m: G& ?$ j' g8 H我从来不会质疑市府的规划，市府最开始的方案就是兰渝高新设站然后在遂宁北和绵遂共线，后来不知为何市府 ...

其实现在成达万遂宁境内的线路出现变化走安居这边，也是遂宁在（给机场）想办法抢乐至的人流。。
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雨润橙桐

劫小凌， 发表于 2020-2-2 20:20
; z( O. \! s& m8 k其实现在成达万遂宁境内的线路出现变化走安居这边，也是遂宁在（给机场）想办法抢乐至的人流。。

; S* s5 Q1 c2 F8 R/ o, h9 j是的，天府机场定位的国际航线为主，资阳因为天府机场的原因已经失去了建民用运输机场的资格，整个川中地区就遂宁一个民用运输机场。
遂宁市政府不可能放弃这么好吸引周边区县的机会，肯定会优先以机场为前提。
如果绕开机场来规划铁路，以后等铁路修好了想要改就难了。
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三枫

劫小凌， 发表于 2020-2-2 20:20
* V& Z4 u$ P; z. q  n其实现在成达万遂宁境内的线路出现变化走安居这边，也是遂宁在（给机场）想办法抢乐至的人流。。

随便遂宁怎么抢生意机场都不可能和成渝机场去拼，高铁站设机场其结果只会对遂宁自己的发展更不利，还不如设在高新区会吸引更多的人来乘坐
* p: F6 j4 `2 [  I4 {8 \8 F2 {! f; J来自: Android客户端

哎哟不错哦

小麦兜 发表于 2020-2-2 20:05
硬是画图不要墨水撒，这样子，蓬溪，大英，射洪，安居，船山，都建高铁站。那不就公平了

我的图都有哈
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雨润橙桐

三枫 发表于 2020-2-2 20:26
随便遂宁怎么抢生意机场都不可能和成渝机场去拼，高铁站设机场其结果只会对遂宁自己的发展更不利，还不如 ...

你的眼光比市政府那些智囊团还好。市委书记再怎么说也是高学历人才吧？
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三枫

雨润橙桐 发表于 2020-2-2 20:33
7 ^9 f- q' Z5 z" ~' D你的眼光比市政府那些智囊团还好。市委书记再怎么说也是高学历人才吧？

/ E$ I8 M8 t, I! h. i- x! r$ u那是以前的过时设计，现在改线了人家设计肯定也要改，我这个示意图起码能给市领导起到一定的参考作用啥，这么子一设计，解决了遂宁车站人员均衡分流的问题，又扩大了遂宁的城市版图，也符合五區協同，遂潼一体化发展战略，还解决了火车不用单独修个圈圈来掉头的问题，你说是不是最美观，最实用的方案，你不服再看一下我的图 ，

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哎哟不错哦

先看遂宁的官老爷眼光长远独特不，在看成局几位哥老关怎么审核了。如果成都国要做大自己遂宁的话，成达万高铁的，蓬溪南站都危险更别说安居站了。这次没有公布大家心里都明白，虽说多了一个站未必是遂宁地区的。
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大英老百姓

遂宁西迟早会是大英东站。

冷眼旁观

三枫 发表于 2020-2-2 20:38
那是以前的过时设计，现在改线了人家设计肯定也要改，我这个示意图起码能给市领导起到一定的参考作用啥， ...

3凤，这个故事纯属虚构，高铁成了平行四边形，成都国可以让所有车都不许在遂宁停
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