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[遂州时评] 为何总有人觉得高铁方便了遂宁就垮了?

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发表于 2020-1-29 12:54:55|来自:四川凉山州西昌 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这种谬论真的不值一驳
/ L3 P" \& H9 ?明明是正面效益大于负面效应+ d( m' V5 u9 L; p$ \- p% r
那些要被吸走的你就是不修路也拦不住2 J; q1 q4 G5 u7 z8 j8 I1 Y
反而交通方便了遂宁可能还能留下点残羹剩饭" m( u' ^9 t8 v8 r3 ~7 o; T, [
其次更加方便的沟通了 遂宁与盆地外的交流便捷度,对遂宁招商引资、旅游都是大好事
( `1 u2 I, Z4 w4 O. U/ h% w7 S7 m, ]8 t  B
其次,对于人才吸引也是利好,一些中高端人才去成渝有难度退而求其次选择交通便捷的遂宁。至少会把遂宁列入备选城市来考虑
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5 |9 N6 n9 D4 [6 |. m! _; X* E$ f' F+ b& ~- X6 w! P2 ^
/ x# i' f& q! w( a& |, j, S* R% U1 `

. L3 R$ U/ s/ m! u/ I便捷高铁交通对遂宁来说永远是机遇大于挑战9 k4 T6 [, s! s. s) R
正面效应远超负面效应
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) j# W) ?- ~; |4 Y; ^) M! t/ @+ ?) h" R* i/ D' ~
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发表于 2020-1-29 13:39:23|来自:四川凉山州西昌 | 显示全部楼层
老一辈说得好,要得富先修路,路好了就可以发财致富了。
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发表于 2020-1-29 13:28:44|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
刚好走到遂宁网的广告。+ q$ K0 s+ r8 S  H! M# ]/ j
20200129_206908_1580275723321.jpg
- W7 [6 ^7 C) t来自: Android客户端
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发表于 2020-1-30 19:45:17|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
够呛* Z5 G# P! A# n) m1 x' Z+ R
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-1-30 11:14:12|来自:四川凉山州西昌 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2020-1-29 13:02
" i' z1 g0 V3 @确实沙雕,按照这种想法,岂不是在高速、铁路、公路、水路全部断完,把遂宁人关到不准走,才是最有利于遂宁 ...
# W  ~9 h; ~% M5 h% N* C
没有眼见,何谈发展。
* C+ i& H9 g+ [+ n& Y& F
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发表于 2020-1-30 10:32:01|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
遂广蓬南建站,金桥就不会有站。会直接到高新站,而高新站到安居才十公里,故安居也不会有站。而安居机场只是个点缀,对遂宁实际意义并不大,遂宁最主要还是依靠铁路发展。- G' ~4 R" I$ W  L+ e
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发表于 2020-1-29 18:18:13|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
遂内可设安居站或安居机场站,遂广可设金桥站或蓬南站。遂绵可设柳树站。这三条是带动遂宁各区县发展的关键,如果设高铁则以上站都停不了,也无法做货运。客运成本又高。所以上200的客货共用线最好。
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发表于 2020-1-29 18:16:16|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
留住遂宁人才,只要靠自身的发展,不然摆脱不了吸虹效应
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发表于 2020-1-29 15:07:53|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
一直都支持多建高铁,先不谈吸血。就是好了,投资价值也会高的
8 p+ `/ v- d, H8 l8 V来自: Android客户端
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发表于 2020-1-29 14:37:49|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
AJBXS 发表于 2020-1-29 13:28- _" o! L+ _5 K; y! \$ A: F) T
刚好走到遂宁网的广告。
  @# Q+ c) P8 l# u1 m: P/ g8 @
遂宁网的总部还是该弄到钻石大楼去,以后的佳乐大厦也可以, n0 c0 Y! v0 U' c$ f# j# W
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发表于 2020-1-29 13:02:11|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
他们只是觉得交通方便了,过路客多了,那么想过交通方便了,愿意留下来的人也就多了。一个城市如果连交通还要落后其他地方,那么凭什么可以留住人口。交通先行,招商在后,一切都弄好之后,地区经济不错,交通不错还怕什么留不住人,本来遂宁整个面积在省内就小,所以很多东西要比其他兄弟城市多付出。
4 G0 N% J: H  ]2 M  U, X- i7 U来自: Android客户端
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发表于 2020-1-29 13:02:45|来自:四川凉山州西昌 | 显示全部楼层
确实沙雕,按照这种想法,岂不是在高速、铁路、公路、水路全部断完,把遂宁人关到不准走,才是最有利于遂宁发展的???
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发表于 2020-1-29 13:07:37|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
退一万步说,有总比没有好呀# S% f0 p% K6 i$ Z! p) V
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发表于 2020-1-29 13:25:19|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
劫小凌, 发表于 2020-1-29 13:07
7 `. M/ r. x# t3 J* W退一万步说,有总比没有好呀
" i( K# }) V9 j1 ^& q; E: V
对啊,今后修好了,想要过某个地方还可能不?比如成遂南达万最开始说不走安居,我们安居人都想过,为什么,有总比没有好,今后如果修好了,跟我们安居没得关系,现在是有机会了那么就该争取,任何东西比如买车,有些功能,有总比没有好,我用不用是我的事,关键是你有没有,兄弟,好多年了,以前百度贴吧都认识你了。
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发表于 2020-1-29 14:44:19|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
mengker 发表于 2020-1-29 14:37/ ]0 b3 d5 |. }) q" j
遂宁网的总部还是该弄到钻石大楼去,以后的佳乐大厦也可以

  d5 T  R2 f* a! f: }/ B) F/ a4 G1 Q& q, Z+ W
, ^+ l7 p$ g) o6 Y2 r* c
建议不错,哈哈4 X9 j2 I8 T2 b- [
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发表于 2020-1-29 15:03:29|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2020-1-29 14:44
) D2 D& K( h5 Q6 v- ]! p建议不错,哈哈

# s2 b: K! B6 f9 k% v) G4 ]顶楼VIP中心
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发表于 2020-1-29 15:49:30|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
高铁,地铁是一个城市壮大的标配,所以遂宁要强大,必须要按照东南西北来均衡发展,而不是为了一时私利而毁了遂宁的长远发展,一个资阳弯在四川引起了多么大的争论,如果再在遂宁搞几个S弯会不会更会被大家谈论,遂宁必须跳出区域约束,学习成都的东进战略,不要只是喊喊口号,要用实际行动来制定发展路线才行: g. ^: D$ t" B1 y
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发表于 2020-1-29 16:30:48|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
三洲交通落后,就不留得住人?喊那些赞成交通发达留不住人的去三洲吧。; G( O1 N+ b7 t6 O! e4 `- T
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-1-29 16:31:27|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
AJBXS 发表于 2020-1-29 13:28$ ?6 X/ t+ B- s% o) T
刚好走到遂宁网的广告。

7 Z; F- V7 r! p' U2 F店招吧,不是广告!
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发表于 2020-1-29 16:48:20|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
修墙就不得人口外流了
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发表于 2020-1-29 16:49:17|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
雨润橙桐 发表于 2020-1-29 16:30
0 \. \$ u9 w4 O* p三洲交通落后,就不留得住人?喊那些赞成交通发达留不住人的去三洲吧。
1 |, c# K, |2 G5 L
还有一个我猜测这次为什么没提遂宁站,很可能就是成南达万直接走安居和蓬溪的金桥直接到南充这条直线了,所以现在遂宁船山应该怎么整合这个问题,如果真是我猜测的这样,那么遂宁应该整合安居站为遂宁西,金桥站为遂宁东了,这是最好的结果,我和大汉的猜测应该差不多,大汉只是把安居站给估计到拦江去了1 i9 s2 C7 t: N) }# Z
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发表于 2020-1-29 17:25:53|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
三枫 发表于 2020-1-29 16:49" Q0 d+ \& h0 q- g
还有一个我猜测这次为什么没提遂宁站,很可能就是成南达万直接走安居和蓬溪的金桥直接到南充这条直线了, ...

; B+ Z  d0 ^! y' Z0 a不可能,就算不要安居站也必须保遂宁北,遂宁北以后是叠落式设计,高铁,普铁,货运都会过遂宁北。还有一点,遂宁北能够拉近市区和射洪的距离,走南线射洪比现在的老遂宁站还要离得远。# F" V- X: S0 a' ?2 v5 y% x/ I& f) s
而且如果先走安居到遂宁北,再到蓬溪,以后遂广才有机会走南边到安居,才有机会对遂宁形成南北两条东西方向的高铁。
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发表于 2020-1-29 18:09:41|来自:四川凉山州西昌 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁到成渝以及出省的成达万的交通必须上350高铁,而且不宜设置站台过多,2个高铁站就行了。其他绵阳广安内江方向没必要上高铁,200的客货混用最有意义。
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