中心城区经济发展极核协同发展系列报道一：完善交通基础设施类

聚贤乡土包子

忧郁的眼 发表于 2019-5-7 09:15
% L4 L* G8 q8 n* C/ x* j& |国家现在提倡把火车站就近建在城市旁边，方便人们出行，你们自己惦量惦量，还聚贤，干脆安居！{: ...

聚贤不是在城附近吗？离两区都近
: a9 N, |7 d  T0 x, h6 J. \2 g3 D来自: Android客户端

雨中情924

希望不要被成都和重庆吸空了
来自: Android客户端

老幺鱼

还有一种可能，遂宁站西迁到渝遂和成南直接交汇处（玉龙立交西侧），解决跨越问题。高铁站就是原来勘探的遂宁北，绵遂、渝遂、成万达3条350高铁在此交汇。遂内城际250在安居再设新站。这种可能比较符合目前的多方反馈的信息。

# A7 D$ F3 G5 }" {5 P$ S
这个支持

遂州游子

还有一种可能，遂宁站西迁到渝遂和成南直接交汇处（玉龙立交西侧），解决跨越问题。高铁站就是原来勘探的遂宁北，绵遂、渝遂、成万达3条350高铁在此交汇。遂内城际250在安居再设新站。这种可能比较符合目前的多方反馈的信息。

jianglin12

最好就是多建一个高铁站
来自: Android客户端

July2018

黑大汉708128 发表于 2019-5-7 11:27
, Y' L" S) P, D" O% K8 o聚贤到机场还很远
绵阳是要接成达万
你都交汇在遂宁西南交了

, @  G; S" G; {& |6 C7 o3 H/ n  E肯定是设站在安居机场啊，要换乘就没意义了。到市区也就十几公里，把公共交通搞好不存在不方便。绵阳到南充肯定是要建联络线跨越了，但是成万转换遂渝路程更短，票价便宜点，遂宁就能成为成渝的高铁主通道，我觉得是利大于弊的。当然这些都是扯淡，现在改站是不可能的了
来自: Android客户端

克零顿

MD，希望高铁站别太远很了，撒子新桥，撒子安居这些莫来，打个车去高铁站可能都快赶上高铁票钱了！还又会增加一股野猪儿势力
6 e# {$ s/ O0 K7 \8 ]来自: Android客户端

rjh123

遂州游子 发表于 2019-5-7 16:34
) [4 M. v1 S! m1 s, f# S4 q. B; p还有一种可能，遂宁站西迁到渝遂和成南直接交汇处（玉龙立交西侧），解决跨越问题。高铁站就是原来勘探的遂 ...

% q% d$ J- ]( _7 c+ i接着继续YY，车站位置标得不精确，标远了，代表方位。

高铁

王者陶瓷

各位大佬操碎了心
来自: iPhone客户端

如沙似年华

July2018 发表于 2019-5-7 11:14
/ Z8 t0 \* D% w1 J$ s& }* Y为什么我倒觉得建聚贤好点呢，先申明一下我是河东的。1、成万，遂绵和安居机场汇聚一点，有利于安居机场 ...

: R* M+ b! L# C1 S. |3 _遂宁机场做大别想多了
来自: Android客户端

FZAJ

       个人觉得，遂宁高铁站修建应该方便人们换乘，要有利于遂宁综合发展。几条铁路在遂宁交汇，排在第一位的是成南达万，第二位是渝遂绵，第三位的是绵遂内，今后汉巴南还可以接成达万到内江等。至于说绵阳接成南达万到南充，将跨越遂宁，这个真的不很重要，因为前面几条铁路都可以解决所有到达问题。所以如果新修一个高铁站，还是修在安居机场的空港新城，这样有更大城市空间，船山、安居、高新区、国开区等将完全融合在一起。如果修两个高铁站，可以再加一个遂宁北。
       只是渝遂到成都将是反向，但即使修在遂宁北也是反向。修在空港新城，还可以形成成遂渝第二条高铁线路。