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前日我看见网上有人发帖《市政府门前这个公交站牌。(一条线路信息至少6处错，遂宁公交干大事不拘小节)》，如果我没有理解错误的话，此处的“不拘小节”应该有反讽的味道吧？我也顺便看了一下跟帖评论，绝大多数坛友都还是思维清晰，懂得透过现象去看本质，有网友提出“细节决定成败”，这个道理对于企业经营管理来说，应该处于殿堂级的地位吧。但是，为什么公交公司让大家感觉它“不拘小节”呢？这些看似偶然的东西，绝非偶然，而且这些“偶然”随着时间的推移会越来越多的暴露出来。通过我朋友与他们公司这次工作上的纠纷，以及他们公司的应对态度。深层次的东西值得大家思考。 不要忘了公交公司每一位基层职工得敬业精神和工作态度，是可以直接转化为服务质量传递到每一位乘客得面前。它今天能这样对待这个职工，那么同样得事情发生，它也能以这种德行对待其他职工。只要公交公司企业性格不变，只要你职工敢对工作满腔热忱，只要你敢爱岗敬业，公交公司就有办法让你心寒如铁，让你对工作漠不关心。那么，随着心寒多的职工越多，乘客你还能梦想星级服务，想多了吧？职工人都不傻，人家嘴上不说，心里清楚，寒蝉效应。公交公司“不拘小节”的情况会让群众慢慢习惯的。 看看我朋友在工作上的经历，大家可以脑补这样坏境下出来的职工会不会把工作放在第一位，会不会把群众当亲人。这就是我认为公交公司内部管理水平的好坏，和企业文化理念的优劣绝不仅仅是公交公司的私事。就算我朋友不曝，我都要曝出来。 我朋友在公交公司负责车载视频监控硬盘的调取。由于篇幅原因，就不具体到每项细节。反正几个硬性指标是，晚上上班9点30----12点30，因换盘的车场有4个，还有因交通事故跑永兴雄霸吗，火车站雄霸，广德路事故车停放点。靠人工步行是无法完成工作。所以他一直把私车用于工作，从2012年12月下旬至今。另一项费用就是他们监控地点在运管处大楼，晚上上班去拿盘和下班放盘是应该由公交公司与运管处大楼值班人员协商，为其工作提供开门关门的服务。但是由于运管处大楼的值班员觉得没给好处，不给开。向公司反映了公司没解决。在2013年就是由他们科室的同事因为家住他们公司嘉禾桥停车场的便利，把盘提到他们公司。到2014年人家退休就没有这个便利了，当时因为时间突然，我朋友就只有在运管处附近找了一个地点说明工作情况，请人家帮忙行个方便，人家善良答应了。加上人家也很负责很热情。出于对人家付出劳动的感谢，我朋友每月给了150元，从2014年到现在。我朋友他们科室没有放置监控硬盘的场所他们领导是知情的。我朋友用自己的钱在支付这个费用他们领导也是知情的。我朋友曾经也提出了这个费用的问题，说要么公司提供放盘地点，要么把这个钱报销了。他们公司也没有解决。这个钱我朋友每月150元一直给了4年。 这两项费用一直持续给到现在，但是在2018年4月下旬，因我朋友的车发动机出现问题，无法修复，加上车龄已有十余年，就报废了。我朋友的父亲人家也是原公交公司的职工，退休10年了，为了不耽误工作，老人家晚上骑电瓶车来接送，一直持续了4个多月。2018年5月份，听说公交公司有一批下线出租车要拍卖，因为听说起拍价便宜，我朋友就想买一辆，工作确实要用，还有想尽快解放他父亲，因为下线出租车是国资委在负责处理，公司内部有专人负责。但由于公交公司从建设局转到城投公司之后，我朋友就不认识公司内部负责国有资产处理的人。于是乎就给他们部门分管领导先是口头说明，他们分管领导不上心，我朋友又专门写额书面申请。请求他关注一下这批车的具体拍卖时间，及时通知一下，我朋友说了买这个车是私人出钱，而且是工作上必须要用。请求领导体谅我朋友父亲这么大岁数还来晚上奔波，都是为了不影响公司工作。结果他是嘴巴上勉强答应，还是根本没上心。知道最后这批出租车拍卖了，分管领导还不知道。居然这位分管领导还说出我朋友买车这事和他和公司没关系，是我朋友自己的事。大家可以想象一下，我朋友车报废了，人家父亲那么大岁数晚上来接送，都是为了公交公司工作。这个分管监控的副经理就只是请求他关注一下公司内部下线出租车的拍卖时间通知一下，至于卖出去之后从外人手里买一辆，人家卖不卖价钱多少听天由命。这位副经理说这个事和他和公司没关系。其实两种对待工作的态度，加上两个人的职位悬殊和收入有几倍的差别，我朋友就觉得，工作对于副经理都觉得和他没关系，我朋友说真他娘的后悔让父亲来接送，直接应该把工作摔求在哪里“现在车子报废了，完不成工作了，怎么办？”我朋友觉得对工作的态度应该学习这位副经理，关屁事。 这还不算，更气人的在后面，我朋友他父亲送他取盘一直持续到8月下旬终于在网上买了一台二手车，他们分管领导也知道，9月底公交公司买了40台电动车，这批车的停放点在仁里场。因为先前买公司下线出租车的事，让我朋友见识到了公司副经理事对待工作是个什么态度，加上仁里场的来回有十几二十公里路。车辆的燃料消耗要增加。我朋友就觉得这个公司的企业良心根本就不值得个人巴心巴肝的付出，因为你付出了它记不到你的好。你钱也损失了，本可以把工作摔在那里，没车了，咋办？把困难上交，结果连累老父亲也来受累 ，作为公司高管，领比职工多得多的钱，不为职工完成工作得态度动容，也没一点人文体谅老年人。谁不心寒？所以我朋友就在10月6日以今后仁里场路程远，再一次要求公司解决今后工作中放盘得地点或费用，还有按照公司车场公里数考虑私车燃料损耗。记住，这里是说得对以后费用要求解决，没有说追偿这五六年的费用。他们分管领导突然说现在公司能够进行远程数据传输，不用人工取盘。所以调整工作岗位。这厮做事真的可恶，你要说能远程传输，你早点通知要死么？哪怕人家父亲再辛苦一个月，也不会再去买台车，我朋友人家还有房贷没还完，买车还借了钱，不是工作要用车，我朋友根本用不着买车。他们分管领导居然能说出，买车是自己得事。 我对我朋友的这起工作纠纷的前后始末经过详细了解之后，我认为公交公司的“不拘小节”是必然，且由表及里还有自己的一些思考： 1、公交公司是否心系大众，是否有社会责任感。不用听它喊口号。你只要看它如何对待职工，也就清楚它如何看待群众。这种蜂子蛰牛，牛打田坎的道理，一说就明白。公交公司用怎样的情感对待职工，职工就会用怎样的情感对待工作。 2、企业领导有怎样的情怀这个企业就有怎样的文化？再反观遂宁公交公司的秉性，一个下作到工作费用都要在职工身上去刮油的企业，彰显出的价值观和格局到底是什么？ 3、在提倡以人为本，注重人文关怀的今天，如果某天中国实现了真正的社会主义市场经济，公交行业就不一定是国企垄断，车都是我的，你爱坐不坐。只要有一个不受权力干扰，只对人民群众负责的公交行业的监督机构，民营经济以实体规模的形式就可以参与市场竞争，考核周期内以群众满意度来配属各条公交线路经营权。如此可以来推演一下公交公司的发展状况，就以我朋友这次工作纠纷为蓝本就可见一斑。职工在工作上承担该公司负担的工作费用五六年，公司平时装聋作哑，当职工要求公司今后要解决担当，还没说追偿以前，公司就突然说因技术升级调整工作，对这五六年的费用支出还不要说补偿，连一句感谢和正面认可的话都没有。事前没有任何音讯，因购置了电动车新增加了停车场导致增加了我朋友的工作费用，人家还在还房贷，本来生活负担就很重，我朋友才提出公司今后要解决这些费用。而公交公司突然就说技术升级了，这个岗位不需要了。我说的全部是实情，就因为是实名实姓点到公交公司。我问得特别清楚。 4、公交公司管理人员的管理认知也令人捉鸡。认知的深浅直接关系到水平的高低。 我全文看过我朋友写的材料，就是对他们分管领导的质疑。由于我是旁人，我这里就不点他的名。但是我确实认为站在企业管理的角度看事情，他的认知是有点令人捉鸡的。他起先提出把那些工作费用强迫职工接受的理由是我朋友上班的时间只有两三个小时，时间不足8小时把工作经费强迫个人接受好像是天经地义。公司里面有人出去办事也有开的私车，人家没有报销，当我朋友用如下说辞反驳他之后，他这个理路是否能站得住脚，大家自行脑补： A、 工作费用是指为了完成工作，所产生的不可避免的费用即为工作费用。 B、 劳动法规定用人单位必须为劳动者提供必要的劳动安全防护设施，劳动设施，安全设施，防护设施。在劳动者单靠双手双脚无法完成该岗位工作时，而单位又没能提供相应的辅助工具的情况下，由此产生的工作经费还应该由私人承担，为什么公司不让每个驾驶员自己买台公交车来带车上岗呢？ C、 工作经费是否应该报销，只能是从费用产生的性质来确定。即该费用是否是由工作产生，这个费用的受益人是谁。 D、 要用工作时间、工作强度、工作能力来量化收益，决定是否来强行摊派工作费用。这会出现很大的争议，就好像公司还有硬算时间也不足小时的工种，劳动强度修理班就比副经理更大，如果说个人能力，认知水平，人品道德等公交公司超过那位副经理的大有人在，那为什么副经理就认为自己该领那么多钱呢？要解决这种量化争议，从工作工种分工的不同才能基本解决这个问题。况且，上班三个小时那也是因为我朋友把私车用于工作才会这么短，如果按照正常岗位出工只出人的话，步行不仅完不成工作，时间也不止三个小时。他居然不但不解决工作经费问题，还把人家用自己私车为工作所缩短的工作时间，当成了这个岗位本身的利好来摊派费用。 E、 就算一个岗位要职工个人承担工作经费，国家都提倡依法治国，难道你企业还不知道照章办事吗？公交公司你制度上没写，工作上也没明确告知，这个岗位要附带什么利益损失，是一种价值交换。话说到明处，事办得磊落，在公平自愿的基础上相互尊重选择，职工愿意则愿意，不愿意再作他法。职工没提能躲能赖就装聋作哑，职工一提眼见不能剥削了就调整工作。说白了，公交公司它难道自己真不清楚我朋友这种属不属于应该公司解决的费用吗？这种德行如果微缩到是一个人的为人处世上，我想不被大家称为沙漠兰贼都算运气好了，至少不可能说你是耿直人、性情中人。 F、 一个公司同样的工作性质和工作流程，同样都不足8小时的工作时间，收银室的收钱袋为什么不叫他们自己买两台长安车，自己负担保险，年审，维修，燃油费用，为什么不叫他们把钱袋自己找地方放。交通局楼上同样也是会麻烦门卫开门，公司出钱一个班给500，给三个值班的共计1500元，这个1500元公交公司给出来觉得该给，监控室这150就觉得要了公交公司的命。说白了，公交公司的管理哪里是用制度再管人嘛。是管理人员根据自以为的东西在随心所欲自由裁量，自由裁量呀又难以服众，被职工的质疑反驳得无法自圆其说你还能说管理有好高的水平吗？ G、 公交公司的管理人员，好的学不到，玩阴招还内行。他们分管领导为了尽可 能的给自己被驳斥后找台阶，居然又说是有人在抵我朋友的工作时间。又不说是哪个？就算说了难道上述理由还不能有效回应么？反而是我朋友遇到不下10次被同事反问：未必公司里面没有给你解决点加气的费用呀？不可能哟？全部是自己给的么？我朋友就能实名实姓说出问这些话的人。 5、公交公司的企业良心和人文态度会让人有一种心狠手辣的感觉。 我朋友2018年4月份原车报废，人家父亲接送了4个月，如果按照某领导的工作态度,完全可以在4月份就直接给公司说车报废了，这下工作没办法了，摔摊子出来。因为他们领导在我朋友2018年5月份说想买一辆公司下线出租车在工作中使用,钱自己出,就让分管领导帮忙关注一下最后拍卖成交时间,及时通知我朋友,至于人家卖不卖就听天由命,当他们分管领导嘴巴上勉强答应的同时,最终结果是车子拍卖了他还不知道,更不要说及时通知了.连帮忙关注拍卖时间通知一下都能定义为何他没关系,和公司没关系,是我朋友个人的事.我朋友早知道的话,那还关自己屁事,没车了就没车了,没得那个义务在车报废了还要来千方百计想办法完成工作.就是在这种情况下公交公司没体谅怜悯老年人的辛苦，直到8月份又买一台二手车来工作所用。如果公交公司能够进行远程数据传输，而必须调整工作岗位。难道公交公司的管理人员弱智导致何种程度，没有一点管理常识上的判断。不知道在第一时间告知我朋友，事前没有一点音讯，当我朋友提出现在多仁里场这个停车点，费用增加还是补贴点费用，个人实在难以承受一月近三百的额外工作费用了。以听到这个，公交公司的领导就说技术部的脑洞大开能够进行远程数据传输了。更加恶心的是，他们分管领导从来没问关心过我朋友工作上有不有什么困难？需不需要公司解决什么？就连明明知道的费用都装聋作哑，在回复我朋友解决经费的申请中，把调整岗位的原因说成是人工换盘不能满足公司需要，还担心夜间换盘工作人员的人身安全。场景转换一下，有人借了你钱，当你说你有事要用钱，他摸出一叠钱来对你说，我有钱不是不还你，我就怕还给你你去乱用了，我还是帮你保管到，这都是为你好。。。。。。。。是不是异曲同工。要不是我朋友这个工作所需，人家还在还房贷，人家会去买车？你工作岗位的变动会直接改变人家这台车存在的性质，这无疑是一笔经济损失。公交公司领导他不仅坑爹，他还真说得出来这个话，在调整工作岗位的时候，没觉得对人家买车对人家是一种伤害和损失，没有一点经济上的抚慰，还能够理直气壮的说“是你自己要买车，又不是我喊你买的。 从这种态度所以让我联想到，公交公司领导如果是在城建开发系统的拆迁办当主任的话，老百姓就悲剧了。这是直接开铲车推房子的主，拆迁不通知，拆房不安置，损失不补偿，服从国家需要。而且你要有怨言你就是没有素质，不懂规矩，法办！ 6、给大家普及法律，在职场千万认清企业本性，对那些薄情寡义，狼心狗肺的企业千万不要全情投入，当它的嘴脸显现会让你寒心不已。 今天我专门去找律师问了我朋友这事，其实做人要是做到公交公司这个份上，至少我的朋友如果是这副德行的话，一根中指就是我的完美表达。律师说这种私车公用本不合法规，所以在法律上很难得到支持，如果真有这个事实，应该是单位领导从人文关怀方面加以体谅，人家私人确实为工作付出了费用，给予合理的补偿。至于放盘那个费用，自己贴了就是傻，这种就算是为了工作而给付的费用，如果领导没有良心的话，他不认账你也没法。正常做法是给它把工作放下，这个困难不解决就不工作，这个责任也不在你个人，领导不解决就是它领导的责任。你这种自己贴了钱，遇人不淑的话，有的人是做得出来缺德事的。本来我给我朋友说，看另外再想什么途径。我朋友说：算了，拿给他们去吃药。既然国家法律是这么规定的，就算对某些特例上感觉对个人不公平。但是也要想到法律不是为了哪个个人而设，谁也不能特殊一点，法律毕竟是要在一个更广泛的层面，平衡社会秩序，对于某些细节的死板规定，恰恰是为了程序正义而建立相对公平的社会秩序，这也是为了追求更高层次的公平正义。所以，尊重法律规定，就算是吃了亏，我们每个人都要有自觉维护法律尊严的意识。今后法律才能更好的维护个人合法权益。既然在法律上很难得到支持，那么今后就加强法律学习。所以，今后大家在职场，若不能看清企业的本性，千万不要胡乱爱岗敬业。遇到有良心的企业倒还能记你的情，记你的好。反之，维权不仅伤神累心，而且有可能让你冲动做出你自己都不敢相信的事。。。。。。。。。 人心生一念，天地悉皆知，善恶若不报，乾坤则有私。 乾坤会不会有私呢？正解：天地又不是你妈老汉，你说会不会有私嘛？ 最后，本来我朋友是要针对这件事情告公交公司的，响应依法治国的号召。但是经过咨询律师后，在法律上很难得到支持，这也会法盲和善良惹的祸。我朋友说尊重法律，我虽然同意他的观点。就算他沉默了，我作为朋友还是有点替他不值，所以，我不惜花时间花精力把整件事情记录下来。看看大家对此事作何评价，我也想借此验证一下自己是否因为情感立场有所偏颇，用以提升自己的认知水平。但是对所讲述的事实绝对没有半点虚假。我既然实名点出公交公司，我如果乱说话，就会给我朋友带来麻烦，只有我实话实说，我朋友才会无所畏惧。我也是站在公交公司事关社会公益，有它的社会责任在，所以我们每个人都有对他实施舆论监督的权利和责任，毕竟公交公司的管理事关你我他。发此帖因为是我站在一个公共立场，所以还有些事涉及个人，我也就不说了，有些人好之为之。 现在大家如何看待遂宁公交“做大事不拘小节”？ 既然帖子篇幅长，再来一篇民营企业的管理理念来映衬一下遂宁公交，也让大家脑补，也让遂宁公交看看，民营企业的管理理念是否有弱智的嫌疑。 我看过网上一篇对京东刘强东的专访视频，前几年，有一次刘强东因为回无锡老家为他母亲祝寿，顺便去无锡京东配送站进行了视察，当得知当地新建的职工宿舍是五六个人住一个房间时，当即发火把经理一顿训斥，说他要求是一般员工两人一个房间，如果情况特殊最多三四人，五六个人在一个房间，那宿舍住的就不是京东员工是养的牲口。他还要求在京东工作五年以上的已婚员工，必须单独住一个房间。当天晚上宴请无锡配送站的全体员工，工作满五年以上的当场赠送每人一部苹果手机。关于员工宿舍的问题，要求立即整改，他还会复查。报道还说，京东在早前年年亏损，完全靠投资人的不断注资才得以存活，但是每年十多亿的京东员工的五险一金就是在亏损的状态下都是足额交清。当主持人许戈辉问他：“为什么不在这笔支出上打主意，你如果要想省这笔钱在一定程度上也能够得到理解，你一直在亏损，难道你就没在意投资人的感受吗？你可是亏损下，人家还在向你注资呢！”刘强东说：“投资人那儿我根本就不看他，反正就是这个样，投与不投你自己决定，但是京东员工的五险一金就算再困难我都不会省，要知道那可能是意味着人家今后生活的保障，办企业失败了不要紧，你可以从头再来，经济效益固然重要，但是忘记了责任的企业，即便能够暂时存活也是不长久的。他说他要让京东的员工有一份体面的收入，要让员工觉得在京东工作感觉到有尊严。”大家可以去感知一下两种企业格局、两种企业文化在理念上的落差到底会带给人多大的冲击，就算刘强东在美国有点负面新闻，就算刘强东在事后的专访中有些个人夸颂，但是人家在企业经营管理中用真金白银来践行了这种理念，这种对基层员工的关怀难道不是对人格尊严的现实尊重吗？如果同场竞技，公交公司对待职工的嘴脸与民营经济所倡导的价值理念，你还能认为公交公司有存活的空间吗? | 
变色卡
千斤顶
哎呀，没得容易的，低调
