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[市民呼声] 遂宁运管,交警,路政:桂花农村客运班车已经明目张胆到市中心拦客了,管不管?

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所谓100天严打
这就在你们一大队邮政中队值班室200米处
嘉禾桥公交站处
新闻宣传还捉数吗
这种脸皮厚的司机不扣几个线路牌难杀歪风邪气


此风不可长
再下去以后任隆,蓬溪,天福方向的车是不是可以停靠河东万达对面的大广场上揽客了?




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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-10-20 16:09:17 | 显示全部楼层
终于有人投诉桂花车了,线路明明是桂花到物流港客运站,又有几辆车何时到过物流港去,想要不转车到南门办事情都难,基本上是不进站,就在蓬溪大厦掉头又往回拉客了,最可恶的是票价,每过春节都涨,基本上每公里快一块了。大英和红江车也是被欺负得够。纯粹是一个有组织的路霸。
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取消市县乡的班车,实行全域公交化自然就解决这个问题了
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桃花山公交站长期被占
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建议修建河东客运站后把遂宁所有客运始发线路重新布局。城北站负责北方和西北方向路线,城南站负责南方和西南方向线路,河东站负责所有涪江以东线路,所有客车通过中环线上高速或者国、省道,不准驶入城区街道。车站进城和车站之间的交通由快速公交负责。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-10-20 17:02:29 | 显示全部楼层

终于有人投诉桂花车了,线路明明是桂花到物流港客运站,又有几辆车何时到过物流港去,想要不转车到南门办事情都难,基本上是不进站,就在蓬溪大厦掉头又往回拉客了,最可恶的是票价,每过春节都涨,基本上每公里快一块了。大英和红江车也是被欺负得够。纯粹是一个有组织的路霸。


早就想说这个事情了,都TM不进站要车站有个毛用,每次坐桂花的车,到北门哦,到北门哦。。劳资听到都烦
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班车进站拉不到客,客源就会被野租儿和面包车拉了,不进站的话影响市容和交通。这是一个两难的问题。如果强制要求所有营运区乡班车进站的话,班车拉不上客长期亏损,到最后客运站都得关门大吉。这是一连串的问题
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建议改成公交算了,更规范
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桃花山公交站,成渝岔路口这些地方离车站就几百米,也聚集乡镇客车揽客,交警和运管是睁眼瞎还是有利益链条,简单的问题长期解决不了,就说明有猫腻。
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这些问题主要是城南客运站设置的太奇葩了,也有很大的责任!
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白色装满准备走,蓝色接着接驳
车牌:65468
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蓝色车,车牌69165
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打脸交运局
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桂花车最猖狂,
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这算啥,开善东路天天如此,路边随时都有乡镇班车揽客,上次交警处罚了一次,马上就上报纸宣传,我想说哪天不是这个样子。
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现在乡镇班车都不进车站
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scsn83 发表于 2018-10-20 14:28
这算啥,开善东路天天如此,路边随时都有乡镇班车揽客,上次交警处罚了一次,马上就上报纸宣传,我想说哪天 ...



你说的都是老点位,我说的是新增点位
绝不可放任
要不然以后嘉禾桥也要沦陷

南津桥有政府自身河东车站规划建设滞后的原因
嘉禾桥不一样

老点位驻车揽客:
美好家园对面
南津桥
桃花山
这些就不提了

还有即停即走配载的熊猫王子酒店,广灵路口这种是可以存在的



今天发现的嘉禾桥不一样
坚决要扼杀在萌芽状态

12345已打







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南津桥的美宁万象那位置,可以去看下,每天蓬溪,大石,河沙,三凤,任隆的车,多的扣卡,售票员提前下车,在哪儿拦客。从没有停止过!
隔着师校这边三心新的车,也是这样,从来没人管理!
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[LV.9]以坛为家II

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[LV.1]初来乍到

KXC_资料 发表于 2018-10-20 15:26
班车进站拉不到客,客源就会被野租儿和面包车拉了,不进站的话影响市容和交通。这是一个两难的问题。如果强 ...

这些完全可以去铁路桥下面去待客,,市区你看嘛,公交还没拢,大妈几个就来拉客。。太危险了。。。。而且几个几个停在那里。。
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建议打个扫黑除恶举报电话
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桂花车过年那个征仗你没看到!
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发表于 2018-10-20 16:56:36 | 显示全部楼层
哪天不是这个样子。
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这些乡镇客车的始发站设置也有问题,为什么城北方向的客车要从城南车站发车,人为增加管理难度。
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