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近年来,摩的行业开始被称为“夕阳”行业,不仅是因为受到禁摩限摩等约束,而且还面临着许多来自新老“竞争”对手的强力冲击。 摩的行业一度在中国各地十分兴盛。但随着城市公共交通的发展,加上“禁摩”政策的推行,摩的行业受到不小的打击。加上在互联网大时代下的共享单车以及网约车对传统摩的行业的“双面夹击”,实在是令摩的行业日渐萎靡。 郎咸平说:“没有夕阳行业,只有夕阳思维。”只要在危机中顶住压力,坚持创新升级,提高自身竞争力,夕阳产业也能够焕发出生机。而接轨互联网,恰恰就是摩的行业“翻身”的机会。 在网约车浪潮刚刚兴起的时候,很多人都在想:要是摩的也能借鉴互联网模式,让摩的也能像网约车一样一键呼叫,即叫即上,再通过一定的标准去约束规范,那对乘客以及司机都是一举两得的好事。 而具有“摩的版滴滴”之称的无忧帮帮摩的专车,就带着大家对“网约摩的”的想象出现在了大家的面前。 无忧帮帮摩的专车是一种新型的互联网模式,主要提供摩的出行服务,用户通过微信或者APP下单,系统会把订单推送到用户周围的摩的专车司机手机上,摩的司机就近进行抢单。 摩的结合互联网服务,无忧帮帮为市民提供更快捷的出行服务。 站在市民的角度 ①无忧帮帮入驻的司机均是三证齐全,且接受过专业安全培训。 ②在运营时会穿统一的马甲和佩戴统一的头盔。 ③平台还设立合理在的收费标准,避免高价宰客的现象发生。 ④抵达目的地时,只需一点,即可轻松完成支付。 ⑤评分还可以帮助监督司机的行为,值得一试。 摩的结合互联网服务,无忧帮帮为入驻摩的司机提供更多订单来源以提高收入。 站在摩的司机的角度 ①运营时穿着统一的马甲以及佩戴安全头盔,给人感觉正规,信任度也会大大提升; ②在设置接单范围之后,就可以接到比平常更多的订单; ③订单完成后使用,收入来源于用户的在线支付,收入流水清晰明了,再也不怕为找零发愁,也知道每一笔收入的构成; ④保险护航,每一笔订单都有保险保障,即使出了意外也有保险佩戴,载客更加安心。 在困境中顶住压力,坚持创新升级,摩的行业加上有效规范,就能为市民提供更加便捷安全的摩的出行,同时也能摩的司机增加更多的收入,发挥更大的社会价值。 . p% h3 @. C! ], q: V2 f" j* l, r. G
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