汽车空调很耗油？三张图告诉你真相——东汇小百科

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相信很多车主在启动车子后，接下来都是习惯性把车内的空调打开，这是正常不过的事了，但大家有没有想过，汽车上的的空调，到底是怎么运作的？它会耗很多油吗?

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首先我们来了解一下汽车空调的结构，它主要的部件就只有4个，是很简单的机械系统。空调的部件有四个，分别是：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。制冷剂在这 4 个部件里面流动，这就产生了我们需要的冷热两种空气。

先来讲下压缩机，这是整个空调系统的核心，我们可以把它看作是一个汽车发动机，有气缸式的，也有转子式的，一般小车会使用转子式压缩机，大型车用气缸式压缩机比较多。它的工作原理也很简单，就是把制冷剂加压，压缩机把制冷剂加压，制冷剂就发热。

随后这些热的制冷剂会沿着管道进入冷凝器，而冷凝器的作用是把制冷剂降温。接着，降温到常温状态的制冷剂也会进入一个叫膨胀阀的小东西里面。这个膨胀阀的结构很简单，从冷凝器这边接进去的口子大，另外一边出去的口子很小，呈锥形样式。制冷剂从一头进去，另外一头出来的时候，因为压力差变化剧烈，会丢掉很多温度，瞬间就会变成很冷很冷的气态物质。

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在这之后，这些气态物质进入最后一个部件 --- 蒸发器。在蒸发器里面，这些极冷的制冷剂会大量吸收旁边环境的热量，这样一来，整个蒸发器周边的气温瞬间下降，于是，蒸发器旁边的一个风机，就会把这些降温的空气吹出去，凉风就产生了。

最后，这些吸收了大量热量的制冷剂又变回液态模式，从滴着水的蒸发器管道里流回压缩机，继续下一个循环，空调就是依据这样工作的。

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那么空调会很耗油吗，可以说，耗油是肯定的，因为空调系统里面有个压缩机，压缩机是靠发动机提供动力的，那肯定会影响到油耗，不过现在很多发动机都带了涡轮，功率提升了不少，空调这一点点消耗，自然算不了什么的。

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