要求超载，的哥拒绝被群殴！遂宁的哥呼吁：谁去保障他们的人身安全？

白云漫了太阳 · 发表于 2014-7-1 15:48:00

楼上你怎么不和上海比？遂宁的出租车司机确实不受人待见，该打来自: Android客户端

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Z.H · 发表于 2014-7-1 18:45:26

打死那些狗日的，没任何交通意识，随意调头，超车，变道，开远光灯，请问城市里面看不见吗？平时拒载，，，出租车司机不值得同情
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ASDFGHASDFGH · 发表于 2014-7-1 20:10:38

出租车不是个东西

ASDFGHASDFGH · 发表于 2014-7-1 20:11:14

出租车该打

576055839 · 发表于 2014-7-1 21:50:53

砍死楼主发表于 2014-7-1 10:49
你也说了警察来了使用的是合法手段，你信不信如警察不来那几个人就不敢出来出来绝对被打的送医院。 ...

大家对这件事的看法？贴子上有几个是在就事论事？这件事即无拒载，也无甩客，没有一切超越法律，法规，及行业规定的行为。这些对优秀驾驶员的无端指责无非发泻的是私愤，对，这就是私愤！因为没有以事实为依据，法律为准绳。
我是多次看见对出租车驾驶员的殴打，甚至是在出租车驾驶员围观的情况下，他们不是袖手旁观，只是敢怒不敢言！不要问我信不信，在法律面前没有假设。我是闻讯后赶到现场的，协助了事件处理，本着有礼有节，有理有据的方式维护同行的权益。相反，肇事者喊来的一群小弟先是龟缩在一棵大树下，看见我们把聚集而来的出租车驾驶员劝离现场后，语气也大了，气焰嚣张了。我们只是在默默地等待派出所处理结果。
我们不乞求同情，只想还我公道！这是劳动者的呐喊！

3896478 · 发表于 2014-7-1 22:06:34

打，朝死里打

576055839 · 发表于 2014-7-2 10:00:43

白云漫了太阳发表于 2014-7-1 15:48
楼上你怎么不和上海比？遂宁的出租车司机确实不受人待见，该打

请说说上海出租车行业的特点。昨天拉几位乘客，看见计价器显示起价为4元，直呼太便宜了。一问，才知道他们来至上海，南京。起步价分别为13元，11元。比比吧，我们找找差距，向先进学习。

补充内容 (2014-7-4 01:16):
不同行业的比较说明不了问题，我咨询过北京的出租车，起价是13元，规费是每月7000多，我们规费是9600/10000，客流量更是不可比较。

柒月柒夜 · 发表于 2014-7-2 10:41:54

相对更鄙视遂宁大部份开出租车的，简直太无法无天了，想要人家对你们这个行业尊重，起码的先尊重乘客！活该！老子每年起码发几条说说决我搭过的出租车，烦都烦死他们了！

阳光拨 · 发表于 2014-7-2 10:46:56

呵呵，一个本来应该值得同情的出租车司机被打案件，结果成了这个结果，可见出租车行业真要找找自身原因了，不要光推责说政府野猪儿之类的理由了

枫叶666 · 发表于 2014-7-3 22:16:43

遂宁交通一片混乱。交警乱划隔离线，在两车道上划实线，遇路口不划虚线，压线越线就扣分罚款。还故意限低时速，躲到测速，以罚创收，全省最黑。出租呢人多不搭，尽拉组合，还不打表，乱喊价，素质低下，没职业道德。

576055839 · 发表于 2014-7-4 01:53:40

阳光拨发表于 2014-7-2 10:46
呵呵，一个本来应该值得同情的出租车司机被打案件，结果成了这个结果，可见出租车行业真要找找自身原因了， ...

是的，出租车行业是应该找自身的原因，但出租车驾驶员只是出租车行业的组成部分，出租车公司起的作用是起决定性的，野的对出租车行业的影响是有限的，我根本不怕和野的进行竞争。但是，出租车驾驶员赚取的仅仅是赖以生存的血汗钱，绝大部分收益是生产资料所有者（公司或者私顶车主）占有。一个要打组合，要选择性议价的出租车驾驶员收入也不过3000左右，这里要包括五险一金，还没有节假日。如果遂宁出租车驾驶员不打组合，不疲劳驾驶，不超速，等等大家诟病的行为，那么驾驶员还要倒贴钱。打击野的可以给出租车驾驶员带来好处，道路通畅也可以提高收入，但都是短暂的，最后都变成生产资料所有者的收益。大家对出租车行业愤怒了十年，二十年，可是为什么还是解决不了问题？我认为是没有抓住关键问题。我同意大家的看法，出租车驾驶员普遍素质不高，为什么？因为出租车行业留不住高素质劳动者。
同时告诉大家，这件事在公安机关，新闻媒体的介入下，有了满意的结果。感谢警察同志，感谢遂宁新闻零距离。我们将尽量听取大家的意见，从我作起，尽量满足大家出行的需要。

韦恩 · 发表于 2014-7-4 02:08:41

两边都不是什么好人。出租车，只能说，你名声太臭了

怀念八角亭 · 发表于 2014-7-4 08:37:46

不管怎么说打人是不对的。

要打也该打绿车子撒，那些司机才是个个都该挨。

蓝色出租的态度都还比较可以。

3896478 · 发表于 2014-7-4 08:48:04

宁出租车已经成了遂宁城区的Kong Bu分子，横冲直撞随意停车，给市民造成了严重的恐慌心理和安全隐患，并且公然组合拒载，这是政府不作为造成的。所以对出租车司机坚决支持：打，朝死里打！！

阳光拨 · 发表于 2014-7-4 10:07:44

576055839 发表于 2014-7-4 01:53
是的，出租车行业是应该找自身的原因，但出租车驾驶员只是出租车行业的组成部分，出租车公司起的作用是起 ...

遂宁出租车行业最大的诟病就是数量太少，导致顶灯奇货可居，暴涨到如此离谱价位，导致所有权者对回报的要求自然要高，驾驶员自然要想尽办法交了老板后自己多落几个，所以可以理解，只能说在赚大家钱的时候尽量态度好点，让大家默认这种不规范行为的情况下心情好受些，野猪儿的问题根本对你们行业影响不大，你们说难听点生意空驶率也很低，出租车唯一能改变这现状的办法就是增加数量，切合市场经济，顶灯价下来了，人们出行需求满足了，批发组合拒载自然消亡，野猪儿自然消亡........这当然要牺牲一部分高价进场车主的利益

呵呵，顺便说一句，我97年也还是一名出租车驾驶员

老鼠啃包谷 · 发表于 2014-7-4 12:28:15

出租车这些就是就是欠打……晓得惹到超哥了涩，打死他

576055839 · 发表于 2014-7-4 20:36:43

阳光拨发表于 2014-7-4 10:07
遂宁出租车行业最大的诟病就是数量太少，导致顶灯奇货可居，暴涨到如此离谱价位，导致所有权者对回报的要 ...

我部分同意你的意见，但是你说的条件都满足的情况下还是达不到目的的。增加出租车数量，群众方便了，交的规费也有可能下降，可是出租车驾驶员收入没有提高，这才是根本。现在的情况是，生产资料所有者为了利润最大化，充分的赚取了利润，换句话说是剥削和压榨着劳动者。公顶车是发展方向，是可以平衡这种不合理现象，但是改革不到位，给我的印象是换汤不换药。现在公顶车管理者给我的印象是在高大上的形象下，增加了欺骗性，，，，，（省略）。
所以对出租车驾驶员宽容点吧，给正义的驾驶员支持点吧。同时我们还是反对胡作非为的同行行为，同样鄙视没有职业道德的从业者。（完）

zcj · 发表于 2014-7-5 12:58:46

是需要正能量的时候啦

白云漫了太阳 · 发表于 2014-7-5 13:54:23

576055839 发表于 3 天前

请说说上海出租车行业的特点。昨天拉几位乘客，看见计价器显示起价为4元，直呼太便宜了。一问，才知道他们来至上海，南京。起步价分别为13元，11元。比比吧，我们找找差距，向先进学习。

补充内容 (

呵呵，你和人家比价格？你去上海做过出租车吗？你去南京坐过出租车吗？有几个城市不打表？有几个城市打组合？有几个城市拒载？人家的服务你比的了吗？你还嫌价格低了，呵呵。来自: Android客户端

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白云漫了太阳 · 发表于 2014-7-5 13:56:41

576055839 发表于 3 天前

请说说上海出租车行业的特点。昨天拉几位乘客，看见计价器显示起价为4元，直呼太便宜了。一问，才知道他们来至上海，南京。起步价分别为13元，11元。比比吧，我们找找差距，向先进学习。

补充内容 (

本来被打应该是一件值得同情的事情，看看楼上几十个回复有几个人同情出租车司机了？这事，值得你们出租车司机反省，值得政府反省，值得遂宁交通部门反省来自: Android客户端

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