交通局长：遂宁火车客运南站什么时候可以开建

rjh123

打造综合运输枢纽 助力城南产业高地建设

　　周华 （市交通运输局局长）

　　近年来，我市先后实施“中通战略”和“枢纽战略”，各自运输方式得到了较快发展，初步形成了由铁路、公路、水路、航空、管道等多种方式组成的综合交通运输体系架构，为全市产业发展奠定了坚实的交通基础。

　　但引人关注的是，近一两年来，遂宁城南的产业规模不断扩大，产业链条不断拓展延伸，极大地激发了大量的物质和产品运输需求，对城南交通运输提出了新的更高的要求。根据我们的研判，在未来综合运输大发展的背景下，企业将更多地追求成本更低、效率更高的多式联运模式，这将使公路、铁路、水路等不同运输方式之间的货物转量大幅度增长。立足这样一个大趋势，我市在实施“枢纽拓展”计划中，积极打造以物流为代表的现代服务业高地，尤其是西部现代物流港的建设将使城南乃至整个遂宁成为成渝腹地的物流中心。

　　对此，我们规划了船山—安居综合运输主枢纽，形成了一个由铁路、公路、水运、航空等多种方式组成的综合运输枢纽体系。包括：3个综合客运枢纽：遂宁市汽车中心站+遂宁客站+公交总站、遂宁商务客运中心站+遂宁南客站+公交首末站、遂宁机场+遂宁机场客运站；一个综合货运枢纽：遂宁金家沟物流中心+遂宁南货站；2个公交站：遂宁市河东客运站、安居汽车站；2个公路货运站场：遂宁瞿家沟货运站、安居货运站；2个铁路运输站场：遂宁货运站、安居站；1个水运港口：遂宁港；1个航空枢纽：遂宁安居机场。

　　应该说，通过这样一个规划，让城南片区的综合交通实现了无缝对接。这主要表现在两个方面，一是在基础设施方面，各种运输方式在规划布局、线位走向、桥涵利用等方面，注重方式协调配合、通道综合共用和建设过程同步，实现了资源集约、功能互补；二是在运输服务方面，依托综合客运枢纽、物流园区和统一的公共信息管理服务平台，实现了多方式、多层次运输网络“充分融合”、运输资源的“高效配置”、运输环节的“无缝衔接”和运输信息的“互联共享”，降低了城南区域的货物转运成本。本版采写 记者 杨小东

beijingsuining

我好想看到这些东东兑现的一天

kz5260

没事就吹吧，口头上的东西不要当真

6518

50年！！！！来自: Android客户端

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tomastao

光是规划，得时间节点都定出来才靠谱。

glue205

今天来了下泸州，感觉遂宁和泸州的差距不是一点点。

黑大汉708128

glue205 发表于 2014-6-27 13:50
今天来了下泸州，感觉遂宁和泸州的差距不是一点点。

坛里它山之石有帖子，可以看看
不说外观形象

看看泸州城市管理水平

宏伟谈

局长也在YY，自我感觉高大上！

小舍小予1985

遂宁这几爷子又变成90年代的心态了

！！水娃！！

浪费了崔宝华，胡昌生垫下来的基础。我操

白云漫了太阳

我再操。。来自: Android客户端

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l0625p

火车都取消了那么多趟还好意思吹

snlxm

就是，看到出川动车这么多，居然这么多趟都不停遂宁，回川的一趟都不停遂宁，连潼南都要停，寒心！

小舍小予1985

等你龟儿修好了别个又改道了

遂宁新干线

一切都在“周菊”规划之中，呵呵，

rb833

遂宁南站规划上就只有货运站，没有客运业务，妈的隔壁，几爷子脑壳里装的是屎哇，难怪老百姓闹这么凶没得动静哟。
强烈要求不能为遂宁老百姓谋福的官老爷滚出遂宁去！！！