市运管处和交警部门对临时停车区进行现场勘查 北门居民乘车走20公里“回头路”
部门意见：拟设班车临时停车区
城南汽车总站搬迁到物流港后，造成部分市民赶乘班车需坐“回头车”，造成了极大的不便，在这种情况下，部分班线客运车辆养成了在站外随意上下乘客、沿街揽客、抢客、来回兜圈、乱停乱放、不进站营运等违规习惯。
为进一步加强道路客运市场秩序监管，严厉打击各类违法运输行为，规范道路客运秩序，保护合法经营业主和人民群众的合法权益，船山运管所在市城区范围内开展了道路客运市场秩序专项整治行动，此外，记者也从市运管处和市交警支队了解到，为了解决部分市民坐“回头车”的问题，这两个部门已经在积极地想办法解决这个难题。
现状
回家多用一个小时
多走20公里“回头路”
“原来我回家本来就要走‘回头路’了，现在车站搬到物流港后这条‘回头路’就更长了。”家住市城区北门未来城的居民余先生虽然在市城区工作，但是老家在蓬溪，每个月他几乎都要到车站坐客运车回趟家看父母，但是现在他回趟家比以往要多耗费一个小时。
“我本来就住在北门，蓬溪也是往北门走的，但是我却要坐半个多小时的车到商务客运中心排队买票，坐上车后又往北门走，一去一回我要多走20公里的路，时间要多用一个小时。”据余先生介绍，不止是蓬溪，还有桂花、白马等多条线路都是往北门走，整个北门片区的居民只要是坐往北走的班线客运车都会多走20多公里的“回头路”。
治标
执法人员专项整治
严禁随意上下客
“在有‘回头路’的情况下，不少乘客为了方便，都和司机商量，不用费时去商务客运中心上车，直接在北门上车，但是这种属于在站外随意上下客，有极大的安全隐患，这也是绝对不允许的。”船山运管所执法人员介绍道。
4月28日，记者和船山运管所执法人员来到北门对桂花线路的客运车辆进行整治，为了不惊动违规车辆，执法人员决定待在车上进行蹲点守候。不到10分钟，就发现了一辆从遂宁到桂花的短途客车在随意上下客，执法人员立即下车将这辆车拦下，并对其进行检查。
“按照规定，这辆客运班车未按规定上下客，我们将扣下他们的线路牌，然后进一步调查清楚事实，对其进行严肃的处理。”据执法人员介绍，除此外，他们还要求挂花线路驾乘人员学习客运法规，签订遵章·优质服务承诺书，对违章经营依法顶格处罚，并列入黑名单管理，对违章三次（含）以上的驾驶员依法吊销从业资格证，客车依法吊销线路牌。
治本
拟设班车临时停车区
让北门居民不走“回头路”
虽然船山运管所对客运车辆随意上下客的乱象进行了整治，但是究其根本，此现象还是因为北门居民坐车问题导致，要想从根本上解决此事，必须要解决“回头路”问题，那主管部门对此事又有何看法，4月29日，记者采访到了市运管处运输科相关负责人。
“其实，北门居民坐车需要走‘回头路’的事情我们早已经知道，也正在积极想办法解决。”据该负责人介绍，目前，市运管处和交警部门一起提出了一个想法：在地势较宽且无交通安全隐患的位置设置班车临时停车区，即停即走，时间不超过3分钟，此外，还严禁班线客车在火车站站外揽客，严禁班线客车在城南立交桥附近停车上下客。通过规范市城区班车临时停车区的秩序，使城区交通拥堵得到有效缓解，城乡结合部客运市场秩序明显好转，较好满足群众出行合理需求。
“针对这个想法，4月26日，我们和交警部门的负责同志已经对现场进行了勘查，但是还有很多顾虑没有解决，所以这也仅仅停止在想法阶段。”该负责人还介绍，“虽然目前还没有想到彻底解决‘回头路’的难题，但是请北门的居民放心，市运管处和交警部门一定会积极思考，早日拿出具体的办法从根本上解决此事。”
（记者 余勇君）
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发表于 2014-5-1 08:55:42
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