遂宁客运车主投诉挂靠费用每月四五千难以生存，管理部门称属企业经营行为

静勇一家

　　四川新闻网遂宁4月21日讯（席勇 记者 曾长林） 近日，一部分农村客运司机向四川新闻网记者投诉，公司收取的管理费过高，经营不下去了。据了解，这些车辆都挂靠在遂宁市富临运业有限公司，近年来客流量下降，可每月管理费最高的涨到了2200元，每张车票还要收取2元人头费，让他们难以承受。而富临运业有限公司公司经营处处长表示，管理费是由公司与经营业户通过协商并通过合同约定，增收一部分还包括代缴税，目前没有下调空间。

　　管理费 人头费每月四五千受不了

　　据了解，遂宁市富临运业有限公司的挂靠车辆占公司总体的57%，这57%里面经过农村客运的居多。近日，挂靠车辆司机向记者爆料，富临公司管理费过高，接受不了。

　　“每个月管理费至少2200，一张票人头费2元，每个月2000多”一位常年经营遂宁市到蓬南场农村路线的车主孟先生告诉记者。自从换了新车后管理费一直上涨，加上每个月车票人头费两三千，现在一个月要交四五千。

　　孟先生向记者介绍，其他车主所交的管理费和我不同，有的1000多、有的1600多、有的1200多等，标准不一样。孟先生认为管理费上涨，是属于乱涨价，没有标准，让人难以信服。

　　孟先生表示现在这个价格不能接受，难以生存。“我们就是想和公司协商一下，能够降低点管理费，公司能接受，我们也能承受得起。”

　　富临公司称一切按合同执行

　　对于部分农村客运司机的诉求，遂宁市富临运业有限公司运营处处长表示，车辆管理费按照合同执行，管理费涨价没有违规。

　　该负责人向记者介绍，每辆车的管理费并不一样，是根据每辆车的效益而决定的。车型、更新年限、核载人数等不同，车辆管理费也是有所差别。“车辆管理费是由客运公司与经营车主通过协商并通过合同约定，是具备法律效力的。”该负责人说，目前还在合同期之内，必须按合同来办事。

　　该负责人向记者透露，公司所收取的管理费还包括车主每年交营业税、个人所得税，这些税是公司代收代缴的。这样做的目的是为了规避公司、个人的税收风险。

　　该负责人表示，至于一张票收取的“人头费”，这个是由车站直接收取的。这个是被物价局、发改委批准的，一级车站、二级车站、三级车站每个车站收取的费用国家是有规定的，不敢乱来。

　　部门回应管理费上涨系属企业经营行为

　　四川新闻网记者就“遂宁富临公司管理费上涨”这一问题，采访了遂宁市运管处相关负责人。

　　该负责人表示，遂宁富临公司管理费上涨属于企业经营行为，部门不能介入管理。这一两年来对于运输企业管理费上涨问题，遂宁市运管所也多次叮嘱运输企业收取合适的管理费，不要给车主增加太大的负担。但是，就管理费收取的行业法规来说，我们是没有权利和依据管理企业。运输企业管理费上涨这些是企业的经营行为，部门只能在企业与车主双方进行调解。当然，为了保障行业稳定发展，如果企业和车主达不成共识，部门将强行介入。

坛来坛去

liuxiaolin

以后家家都有车，怕是要取消哦。

anlenjom

这叫层层刮，农村车辆生意的确差，主要农村人口太少了，这么搞下去严重影响农村发展

d378315971zq

活不下去就交回给政府开公交线路。。。。。乡镇公交

小舍小予1985

桂花，安居的车把线路交出来。保证费用降下去

漠然

这还让让人活吗？

娶伱①玍吥棄

为什么要挂靠公司。为什么不可以每个镇自己组建自己的公司？为什么不可以放开线路申请？。垄断垄断还是垄断

那可愛麵容

全部罢工～

静勇一家

管理费搜涨这么高了大家说车费该不该涨？