兰渝铁路南充段全线路基基本成型，阆中站都比遂宁牛逼！！！！

！！水娃！！

兰渝铁路南充段全线路基基本成型
2014-12-11 06:33 华西都市报
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　　该铁路经过南充5县(市)、区，在南充境内设有3站
　　华西城市读本讯(记者 刘虎)昨日，华西城市读本记者从南充市发展和改革委员会获悉，兰渝铁路南充段自2014年1月起至11月已完成投资17.9亿元，占年度投资计划的91%，目前全线路基已基本成型。
　　2014年，兰渝铁路南充段建设快速推进，8月8日，兰渝铁路南高支线建成通车，标志着邓小平故里步入动车时代；8月14日，兰渝铁路主线南充段铁轨铺设正式开始。与此同时，南充北、南部、阆中3个火车站站房建设快速推进，广场、水系、道路、绿化等配套设施的设计和施工进度加快，将力争在通车时与车站同步投入使用。控制性工程212线马市铺至潆溪段迁改工程临时过渡方案已全面启动，工程施工顺利，212线永久迁改方案已启动征地拆迁工作。
　　据发改委相关负责人介绍，今年，兰渝铁路南充段计划投资19.5亿元，1月至11月已完成投资17.9亿元，占年度投资计划的91%。在今年以内，兰渝铁路南充段境内线下工程将全面完成。1至11月，南充境内完成征地10294亩，拆迁房屋79.72万平方米，拆迁企事业单位112家，征地拆迁工作进度满足了施工需求。
　　据了解，兰渝铁路属国铁I级，双线电气化，全长820公里，时速160km以上(南充至重庆段时速250km)。兰渝铁路主线在南充境内长186.97公里，自北向南经过南充市阆中、南部、顺庆、嘉陵、高坪5县(市)、区，设有阆中站、南部站和南充北站3个客运站。
　　其中，阆中火车站按照地市级标准设计，车场规模为5个站台面、9条铁轨线、1座基本站台、2座中间站台。阆中站作为兰渝铁路进入南充的第一站，设计风格极具阆中古城特色，站房规模为8000平方米。阆中火车站按最高聚集人数2000人设计，未来阆中站有望作为动车始发站。

宏伟谈

让爱随风

交通这一块来看，遂宁相对确实在没落！

冷眼旁观

`嘻嘻嘻嘻，水娃是个好人，关心交通。

glue205

人比人比死人。

glue205

遂宁地理位置在这，改不了！

射洪巴黎春天

看来地理位置很重要啊！！

lubango

主要还是当官这些舅子不作为，因为他们很少或者根本就不得坐火车

lubango

主要还是当官这些舅子不作为，因为他们很少或者根本就不得坐火车

wuanma

地理位置天生不能改，但是如果自身做好了条件具备了，线路规划时自然就能成为关键节点。比如说大胆地想一想，遂宁经济能达到成都的一半（当然这在短期是不可能的），那规划时当做始发点也是很有可能的哈