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超载砂石车上三桥威胁桥梁安全
市交运局：高度重视，将立即展开专项整治
“最近几天一到晚上，涪江三桥上就出现大量超载砂石车，桥梁安全会不会受到影响？”近日，市民王先生和的哥邓师反映，近期大量超载砂石车从河东新区通过涪江三桥进入城区，他们担心桥梁安全遭到威胁，希望相关部门予以整治。
7月31日晚，记者对此进行了调查，现场发现半小时内出现十余辆超载砂石车，当这些车辆驶上三桥，桥面随之出现明显震动。对此，遂宁市交运局表示，超载车辆会对桥梁安全产生影响，遂宁市交运局将立即展开专项整治行动。
市民反映
超载砂石车三桥敞开跑
据王先生介绍，每晚11点左右，他都会从城区经涪江三桥返回河东新区。从7月26日开始，王先生驾车行驶在涪江三桥时，每天都会发现从河东新区驶来大量砂石车。“这些砂石车一开过来，桥面震动就非常剧烈，在车内感觉非常明显。”王先生介绍，这些砂石车装载的砂石均超出车身挡板近一米高，部分车辆甚至未进行任何覆盖，装载的砂石裸露在外，一路抛撒。
的哥邓师傅反映的情况与王先生完全一致。“在开出租车以前，我就是跑货运拉砂石的，一看就知道这些砂石车绝对都严重超载。”邓师傅介绍，涪江三桥具体能承载多重的车辆行驶不清楚，但可以肯定的是两辆以上砂石车一齐行驶，总重超过200吨，对桥梁结构会产生严重的威胁。“而且整个桥面都是抛撒的砂石，三桥上车速又快，一旦碾压到这些石子，四处飞溅的石头给行驶的车辆和骑车的市民人身安全带来严重威胁。”邓师傅表示，希望相关部门对此予以重视，禁止超载重车驶上三桥。
记者体验
重车行驶桥面震感明显
在接到市民的反映后，7月31日晚上11点，记者来到涪江三桥东桥头对该情况作现场调查。记者抵达东桥头不到两分钟，便听到一阵低沉的引擎轰鸣声传来，随后一辆满载砂石的四轴重车从德水北路缓缓右转，由东向西驶上涪江三桥。记者注意到，这辆砂石车装载的砂石超出车身挡板至少60公分，而上方用篷布覆盖了不到四分之三的面积，大量碎石裸露在外。当砂石车驶过桥头的斜坡正式驶上桥面时，记者脚下的桥面随之发生剧烈的震动，恍如地震。
而在该车驶上涪江三桥不到两分钟，两辆三轴重车一前一后也从德水北路驶上涪江三桥，虽然两车车身覆盖严密，但两辆重车同时行驶让桥面所产生的震动频率更高，震感更为剧烈。从11点整至11点30分，记者在涪江三桥共发现10余辆砂石车驶上桥面，而这些砂石车从肉眼可明显看出全部属严重超载。
在深夜的涪江三桥的整个桥面上，随处可见这些砂石车抛撒下来的碎石、鹅卵石。记者跟踪调查发现，这些砂石车全部来自河东新区保利江语城北侧的几家砂石厂，行驶路线均是从五彩缤纷路驶入德水北路，再经涪江三桥驶入市城区。
暗访调查
司机自述车货总重超70吨
昨（1）日凌晨0点，就在记者追查超载砂石车来源时，在德水北路，两辆砂石车停靠在德水北路警官公寓大门附近，两车驾驶员正在路面攀谈。记者注意到，这两辆砂石车均为四轴重车，车身没有任何覆盖，装载的砂石也超出车身挡板近40公分。整车的高度已经超过路边行道树的高度，在车后还撒落了部分被刮下的碎石。
随后记者以几个朋友也在跑砂石运输，咨询现在在哪购买砂石方便为由，与两名驾驶员攀谈起来。其中一名驾驶员介绍，自己是为河东新区一建筑工地拉运材料，并不上桥。“现在城北检测站查得严，很多司机跑不出来，都跑到河东来买砂石。”而当记者询问一次最多能拉多少时，该驾驶员表示：“我们这两个车都是70多吨，现在禁止加挡板了，最多也就能拉80多吨。”而与这两辆砂石车相比，先前驶上桥面的砂石车装载的货物明显更多，粗略估计有80多吨。
市交运局
超载重车威胁桥梁安全
80吨左右的超载砂石车驶上桥面，是否在桥梁的承重标准内？每天大量超载砂石车行驶，对桥梁结构安全又是否会带来威胁？随后，记者就此采访了遂宁市交运局相关负责人。
“可以肯定的是，这些超载砂石车在涪江三桥行驶会对桥梁安全带来威胁。”在听闻记者的介绍后，该负责人高度重视。“涪江三桥的荷载标准为挂-120，这个是专业术语，不代表最高承重为120吨。”该负责人介绍，涪江三桥可承载单车总重标准为55吨，这也是我市严禁车货总重55吨以上车辆上桥行驶规定的由来。
“一般一辆80吨左右的重车行驶，对桥梁肯定有影响，但不会太大，但是如果两辆、甚至几辆砂石车一起行驶，就会对桥梁安全带来严重威胁。”对于目前夜间超载砂石车通过涪江三桥驶入城区的行为，该负责人表示，市交运局将高度重视，立即由路政执法部门协调交警、城管部门展开联合专项整治，消除桥梁安全隐患，保障广大市民出行安全。
（记者 黄铂晶）
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发表于 2014-8-2 14:00:00
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