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我们今天谈谈成南高速的扩容问题，大英城区段的改线已获批准，从上报到获批只用了3个月的时间。
大英县交通运输局在遂宁市交通运输局的大力支持下，全力争取，省级有关部门已同意将成南高速大英城区段北移，目前正在进行调规报审工作。
————遂宁日报大英专刊 2017-8-9
这件事有两个大背景。
第一，是成南高速谋划扩容。
南充到成都的路经常堵，堵得很厉害，怎么解决呢？要么4车道改8车道，要么重修一条，我们当然希望重新从金堂向射洪、西充方向引一条新的高速了。
这有点像几年前的成绵高速，但是成都平原的交通需求更大，所以土豪们最后决定再修一条，成绵复线就来了；而成南沿线寒酸一点，最后的方案是就地扩容，选择扩容至少在今年4月份就已经决定了。
推进成南高速公路扩容建设，由双向四车道扩建为双向八车道,2017年计划完成投资3亿元，推动成南高速大英城区段改道工程。
————遂宁市城乡规划管理局 2017-4-25
第二，是大英的“私（雄）心”。
去过大英的都知道，现在的大英互通距离城市非常近，一下高速就是房子，感觉很方便，但是一个城市要发展就要向外扩张要地，高速却恶狠狠地挡在了大英城区的整个背面。这种情况对大英是致命的，为什么？看下面。
大英的城区段北移对射洪有什么影响？
互通方面，隆盛的暂时不变，新的大英城区出口大概率位于通仙乡和象山之间，如果你从射洪的涪西出发，那么上高速的路程将从20多公里下降到不足10公里，整个射洪、三台的南部乡镇都会缩短去往成都的里程。
而大英城区段北移之后，新线路最近的地方，距离射洪明星镇的地界不足1公里，一条新的“环射洪”高速公路又来了。
我们本能地对“环射洪”高速路网耿耿于怀，但这还只是次要的，问题在于大英为什么要北拓城区？
县城的存在主要任务是带动本县发展，大英城区位于县域的北部，应该向南扩张带动发展才让人看得明白，如果按照遂宁规划的核心城镇分带，大英应该向东靠拢遂宁，重点发展去往遂宁的隆盛方向。
既不向南也不向东，不愿意被动融入中心城市，而要继续争夺射洪和三台南部的经济腹地与人口，思路已经非常明显了；射洪与大英最近几年的发展思维迥异，可以在射大路的路面质量上看出一些端倪。
大英对于射洪、三台的南部经济腹地虎视眈眈，这才是背后让人不寒而栗的雄心壮志，最新的卫星图像显示，大英城区面积已经达到了蓬溪的1.5倍，射洪的2/3。
至于这条曾经陪伴射洪人到成都十余年的成南高速，最终还是北移了。 来源：方舆射洪
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发表于 2017-8-18 11:30:00
变色卡
千斤顶
发表于 2017-8-19 08:41:42
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