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[车友交流] 【温馨提示】不想毁车就别再原地热车了

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发表于 2016-2-16 18:09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 遂宁华星锦业 于 2016-2-16 18:10 编辑
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* O( ?  G. g: c! o+ T) Z# R汽车圈里多数专家”的建议是,一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。当然,也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些意见直接影响了中国成千上万的车主,下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到,90%以上的人都有原地热车的习惯。
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$ Q5 W" i4 X6 e+ l# p' C/ n; d可是,原地热车是错误的。这么逆天的结论是谁说的?不是我说的。是大学教授、真正的专业人士,以及汽车厂商自己说的。# D. u8 n4 k; o9 v
先来听听大学教授是怎么说的柳实,北京警察学院副院长、教授,汽车特种驾驶培训中心主任,中国第一代车手。 161.webp.jpg
8 T4 v3 S" v+ Q说起原地热车这个话题,柳实教授感慨不已,他说针对这个问题,他已经做了十年的普及工作了,希望大家不要再原地热车。因为以前车辆的结构和润滑,跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速,传动式长连杆,所使用的润滑油,是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了,它是高转速,传动是短连杆,而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。
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% i2 O/ n- Y' B柳教授观点明确,他指出:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车。手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 162.webp.jpg   柳教授说,你要在行进当中,有负荷的状态下预热。这样对发动机是(起)保护(作用的)。怎么保护?(行进中热车会)尽量减少积炭的形成,充分的燃烧可燃气体。如果你觉得学院派教授的观点太书面化,说服力不够的话,再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。
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汽车厂商官方对原地热车是什么态度?大众汽车是国内最畅销的品牌,我们就先从大众汽车官方的意见说起。《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话:发动机启动之后,切勿原地停留预热,而是应该立即起步行驶。这样的话,不仅可以使你的发动机快速达到工作温度,而且可以减少废气的排放。 163.webp.jpg 可能又有车主说了,我的车是几十万的豪车,不是买菜车,这么贵的车是不是要娇气很多,原地热一热心里才踏实呀。好,那我们来看看奔驰汽车官方是怎么建议的。我们以奔驰GLC级车型使用说明书举例说明,说明书上明确指出:个人驾驶方式,不要原地怠速热车。6 P& K0 ?! }" r9 t- l% T
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$ q4 x, A2 R+ ?" J3 z  汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度?最后,我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。7 j4 Q" E' |5 z+ T6 T  x0 }
香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《熱車時間愈長,你的引擎瓜得愈早》(将粤语换成普通话就是《热车时间越长,你的引擎挂得越早》),我们看看文章是怎么说的:▶多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的;熱車時間愈長,你的引擎瓜得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊,其中若有談到熱車的部份,多數手冊上都會告訴你,發動後不必熱車,直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環坑境污染。- b, S6 C1 j4 G: q, T+ s/ s
至于为什么不能原地热车,该文也做了详细的说明:▶原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時,潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,也就是說,引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度;同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃,燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸,長時間的怠度熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生,並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。4 F( N1 e8 g, o/ l7 x
165.webp.jpg 4 |1 }4 F. W2 R" w. L2 N
   事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態,驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要,但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。" t) p5 V2 B; u; M! s- b9 T( B

7 e. V% o4 {6 n% H, N/ L+ E那么怎么热车才是正确的呢?同样引述这位专业人士的原文,看看如何正确热车:▶在汽車發動之後,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力,但你仍不能大腳油門,因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度,你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛,待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。▶事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的,大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間,因此減少啟動馬達啟動的時間,才是真正保護愛車之道;至於停在路邊熱車,除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外,真是百害而無一益!& W" x  P1 a2 q. e, z- Y/ V$ E( c
9.webp.jpg 3 G) p& K5 I" u6 Q7 W
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发表于 2016-2-16 18:25:18 | 显示全部楼层
搞晕了,一会儿说要热车,一会儿又说热不得。到底该信哪个的?我看大部分人都在热车的嘛!
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发表于 2016-2-16 22:15:53 | 显示全部楼层
sp830 发表于 2016-2-16 18:25) U4 J; \5 r0 n- T- o$ u
搞晕了,一会儿说要热车,一会儿又说热不得。到底该信哪个的?我看大部分人都在热车的嘛!
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建议:启动发动机后,待转速从1100-1200左右降到800-900时,就可以开走了。冬天一般需要40-60秒,夏天20-30秒就够了。但水温油温没有起来前,一定不要加大油,最好是怠速行驶一段。希望对你有帮助!+ X9 u* B1 G+ K& v! J" n! {
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发表于 2016-2-17 08:49:43 | 显示全部楼层
sangege 发表于 2016-2-16 22:15
* y/ q9 F; o& R& m建议:启动发动机后,待转速从1100-1200左右降到800-900时,就可以开走了。冬天一般需要40-60秒,夏天20- ...
  m- }+ r6 @# X2 }% X
谢谢!这个建议是最中肯的。
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发表于 2016-2-17 10:02:52 | 显示全部楼层
sp830 发表于 2016-2-17 08:49
/ G) o- ~; v5 x$ z谢谢!这个建议是最中肯的。
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……为什么他这个是最中肯的?大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车,你觉得是在整你哇?
: y0 {) F$ c; y# g& k) `我第一辆车就是他说的这种,转速降了就走,结果1W公里发动机就积碳严重,加速迟缓。第二辆车看了说明书,打燃后绑好安全带就走,现在跑的飞快。0 C: W1 y+ n* {7 |* _- O9 J* A. }

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发表于 2016-2-17 10:57:09 | 显示全部楼层
Water 发表于 2016-2-17 10:02. Z2 Q- g( g/ J$ q3 O; z
……为什么他这个是最中肯的?大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车,你觉得是在整你哇?1 O8 C. r! q9 A: |5 u# v- s0 L, a
我第一辆车就 ...

* y- F: |: d2 d我不管车的情况,反正是解决了我自身的矛盾:热与不热车的问题,热车不用太久,就是看到转速下来就走。不热车自己又不放心。8 ]* t. {! o0 T2 S
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 楼主| 发表于 2016-2-17 16:23:02 | 显示全部楼层
sangege 发表于 2016-2-16 22:15
2 h' ^: l- y; ]/ e; ^8 A建议:启动发动机后,待转速从1100-1200左右降到800-900时,就可以开走了。冬天一般需要40-60秒,夏天20- ...

  |3 H/ C# n7 j! i" G一看就是老司机,说的很正确
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 楼主| 发表于 2016-2-17 16:24:19 | 显示全部楼层
Water 发表于 2016-2-17 10:02, b7 k, i: o# c4 m% `
……为什么他这个是最中肯的?大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车,你觉得是在整你哇?6 I( ^* A4 ?- J  S6 D* h
我第一辆车就 ...
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打燃后,先怠速一段距离,然后加速是最好的.
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发表于 2016-2-17 19:16:26 | 显示全部楼层
遂宁华星锦业 发表于 2016-2-17 16:23
; W& q& S! Q- s' W- N8 g  X. {2 p; w% |一看就是老司机,说的很正确
2 c! C' P/ K7 X6 e& [
惭愧惭愧,安全里程才3万多公里。只是平时喜欢借鉴别人的经验而已,自己也比较爱车,天天也是这么操作的,觉得这样热车很不错。谢谢鼓励,有机会推荐你们的奔驰!
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 楼主| 发表于 2016-2-17 23:03:36 | 显示全部楼层
sangege 发表于 2016-2-17 19:16
0 m3 `4 E* y* G" t+ B惭愧惭愧,安全里程才3万多公里。只是平时喜欢借鉴别人的经验而已,自己也比较爱车,天天也是这么操作的 ...
& W& T. Y; b$ r! A6 A; R
好啊,谢谢你的支持。
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