天府论坛：强烈呼吁新建眉山－蓉新机场－大英－射洪－南部城际铁路

！！水娃！！

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于 2015-1-21 09:12 编辑

强烈呼吁新建眉山－－新机场－－简阳
简阳－－大英－－射洪－－盐亭－－南部城际铁路

新机场是四川人民的新机场，新机场是四川人民的新机场。成都发布新机场场外交通规划 3条地铁直达新机场。眉山－－新机场同样需要城际铁路。川东北遂宁。南充，达州、广元，广安人民同样需要城际铁路联系天府新区，联通新机场，联通天府新站。
川东北人民强烈要求，四川省政府站在全川的高度，依托新机场规划新建省内城际铁路。方便川东北人民的出行。对于离新机场超过100公里的市县城市。城际铁路才是到机场最好的方式。强大的成都新机场，要辐射全四川，保证其客流量，新建新机场到川东北城际铁路是千秋伟业的工程，完善四川路网基础设施建设。功在当代，利在千秋。
笔者强烈呼吁规划新机场到四川东北的城际铁路。新建眉山－－新机场－－简阳－－大英－－射洪－－盐亭－－南部城际铁路。
2楼 ajun2004 只看他
2015-1-20 11:16
为什么是眉山到南部
首先，眉山到新机场需要一条城际线路。眉山站接入成绵乐城际，连接成昆线。大大方便乐山一线人们的出行。解决来四川乐山，峨眉山旅游有游客，快速直达景区。加速乐山的旅游发展。

为什么选择大英，而不选择遂宁，

大英接入达成线。遂宁到大英然后到简阳到新机场，时间大体就多10分钟时间，如果选择遂宁方向接入新机场。大英就没有铁路直达新机场的机会了。同时大英联接射洪，解决射洪不通铁路的问题。同时解决射洪交通之痛。通过新机场前往大英死海景区，更加方便。大英的未来发展为遂宁个区。选择大英接入新机场城际，也是做强做大遂宁城市规模的需要。南充、达州通过大英到达新机场线路也是较直的。也是合理的。

第三个节点为什么是南部

南部是人口大县。地处兰渝铁路线上。上接阆口广元。选择南部接入新机场线路，一方面是照顾射洪、盐亭两县不通铁路。另一方面，北面的阆中，苍溪、广元等地，可以直达新机场。阆中，苍溪，南部，盐亭射洪等县市都可以直接到达新机场。也可以直达天府新区火车站。集合规划的汉巴南铁铁路。南部这个节点，兰渝，汉巴南，盘活川东北交通。大大缩小巴中，川东北与成都天府新区的距离。
此线路的规划修建，整个四川都可以通过城际到达天府新区，川南成渝，成贵，规划的成自泸。内自宜，川东北一线也在新机场的辐射圈中。

zjian1022

宏伟谈

钱呢？

zzzsyzxl

你想多了

kz5260

绕开成都基本不可能

kaiping

别说成都，除了眉山没一个地级市，感觉难度不小啊，但是如果这条线路打通了，那整个四川盆地城市群就活了

xiaoyinping88

枫叶666

几个县都把这条路整成了的话。呵呵，简直不可想象。奇迹!．

射洪巴黎春天

没有资金