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60公里→40公里→60公里→40公里，安居大道东段——
两公里路段内 两种限速标准多次交替
问题来了：竟无人管
安居大道东段不仅是一条双向六车道的大道，也是安居城区进入遂内高速的必经路段，还是进出江淮汽车等企业的唯一通道。
就是这样一条长约两三公里的路段，不但有限速40和60公里两个标准，而且限速标准交替出现多次。地面上提示限速60公里，相距约二三十米远的标牌上则限速40公里，被人们称为“史上最坑爹的限速”。
投诉：
2公里路出现4个“坑爹”限速
“完全不晓得该啷个开了———刚过60公里限速牌不到二三十米，就是一块40公里限速牌；没走到一公里路又是这种情况。”11月30日，家住安居区城区的读者吴先生告诉记者。
吴先生称，他在安居区参加一个朋友的婚礼。午饭后，他驾车前往内江，送朋友去办事。当他开车来到安居大道东段海宁皮革城附近时，远远地看到地面上出现了限速60公里的标识。他加大油门向前走，刚踩下油门，又看到路边的交通标牌上写着限速40公里，这样的限速把吴先生整懵了，“车站那一段是限速50公里，到收费站那一段又交替限速40和60公里……至少有4个地方出现了类似情形，而且路面上有电子眼。这是我见过的最坑爹的限速。”他气愤地说。
调查：
同一路段有两个不同限速标准
接到群众的举报后，记者来到安居区安居大道，现场进行调查。
限速“打架”有4个
在群众的指引下，记者来到安居大道东段海宁皮革城附近，只见一条宽大、笔直的双向六车道，向遂内高速安居出入口方向延伸。
记者在现场看到，海宁皮革城附近地面上每个车道都写着60公里的限速标识，仅隔二三十米远的路牌上又有40公里的标识。这样的情形，从海宁皮革城到遂内高速安居出入口方向有2处，从遂内高速安居出入口到海宁皮革城方向也有2处。“地面上先写的是60公里，啷个这么短的距离，又变成限速40公里了，而且反复出现，路上又有电子眼，太坑爹了！”
过往车辆基本都超速
记者在原地观察20分钟，发现从该路段驶过的车辆较多，尤其是大货车和私家车，这些车辆驶过限速标牌时，或多或少都超过了限制速度。
“这么宽大、笔直的马路有啥理由限速60公里或40公里？”一位货车驾驶员直言不讳地说，反正很多时候我们车子后面的车牌都很脏，电子眼拍不下来。一位胡姓私家车驾驶员则说：“且不论这个限速高低合不合理，合不合规，但同一个地方出现两个限速标准，肯定有问题……多半是相关部门疏忽大意，才导致限速‘打架’现象的出现。”胡先生说，如果他的车子在这里被拍到了，他肯定要去申诉。
说法：
限速标识谁管 都说不知道
这样的限速标识标牌是哪个部门设置的？设置是否符合相关规定？对此，记者先后向安居区交警大队、安居区交运局、安居区市政管理部门咨询，但他们均表示：不归自己管。
交警大队：交警部门只有使用权
“限速标识标牌不是交警部门设立的，建议跟交运部门联系。”安居区交警大队办公室一位杜姓工作人员说，该路段出现这样的现象，她不是很清楚，但路上的限速标识、标线、标牌等不是交警部门设立的，交警部门只有使用权。她同时称，现在交警部门的流动限速重点是遂安大道，该路段的电子眼测速尚未正式启用。
交运部门：城市道路不归自己管
“地面上写的是60，标牌上是40，就是遂内高速连接线，我第一次看到时也很迷惑……这个肯定不归我们管，我们只管交通道路，不管城市道路的设置。”安居区交运局一位何姓股长说，对该路段限速标识标牌“打架”的现象有所知晓，但因职能职责的划分，无权对此进行处理。
市政部门：没有设置也未审批
“按照谁设置谁主管的原则，我们既没有设置，也没有审批，这个事情也不归我们管。”安居区城管执法分局市政管理部门李姓负责人说。
这段路的限速标识标牌到底归哪个部门管理，对此记者无法知晓，但相信总应该有部门来管理。特别是在庸懒散浮拖专项整治时期，哪怕在该路段的标识标牌合理又合法的情况下，给群众一个明白的解释，也不应该成为一件难事。
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发表于 2014-12-3 18:16:49
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千斤顶
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