隧道要通了，苦逼的东南角会不会堵成翔？

snlzp

把商务区拆了才能治本

virges

649920126 发表于 2014-11-2 21:18
中间那个三角地带可不可以搞成转盘

别~转盘只适合流量小的十字路口，那东西中看不中用，远不如平交路口。
话说遂宁有好多平交路口的停车线相距太远，从提升流量上说，应该尽可能的近才好。

virges

doughty2001 发表于 2014-11-2 21:44
可以限号

除公交车和特种车辆外，所有的车牌尾号和当天日子个位数相等的才能通行。
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道路好清爽！我去买个自行车来骑。

virges

要不给东南角修行人过街天桥吧？

怪兽_CkXw1

修天桥不错，成本相对来说比较地，不会设计到大面积拆迁。

奋青

东南角必须搞成互通立交方可缓解压力！凯旋路应该扩宽！取消非机动车道！ 油房街的红路灯移到红十字医院门口

xiaoyinping88

少在江湖漂

补一刀

大遂宁啊，需要限号了，高端大气上档次！一下挤进一线大城市，国际大都会！

黑大汉708128

遂宁交管猪团队
不意外

神画

遂宁也应该分单双号出车

MS李

virges

奋青 发表于 2014-11-3 09:27
东南角必须搞成互通立交方可缓解压力！凯旋路应该扩宽！取消非机动车道！ 油房街的红路灯移到红十字医院门 ...

非机动车道可不能取消，毕竟凯旋路并不象绕城高速这样的道路，只是作为机动车主干道这一种功能。通过取消非机动车道来剥夺非机动车的通行权，只会把非机动车硬挤到机动车道上，可能比保留更糟糕。

yiqijuechen

snlzp 发表于 2014-11-2 22:25
把商务区拆了才能治本

的确所谓的商务区应该恢复通车了，社会在发展，也不说过去的对错了。
商务区通车后，南北干道可大大提高效率，整个凯旋路（东南角）交通压力就会大减。

map_alive

幸福佳客 发表于 2014-11-2 21:39
猪一样的团队，我觉得就该把公园高架桥直接到隧道口，在公园口开上下口子南北分流，在隧道口开口进出隧道， ...

公园口有这么宽让你开口子修连接线没有啊？
想过这点没。

桃花侠

月云海 发表于 2014-11-2 08:16
其实应该整点强硬措施出来，遂宁老城区根本就容纳不下这么多车车，所以要解决拥堵问题还是看交管部门，建议 ...

不敢苟同你的看法 遂宁的交通乱的根在交通规划不合理 没得远见性 和不作为上 不是车多不多的问题  南门之所以堵是长期没得红绿灯的缘故  道路修整好了几个月 信号灯一直黑起 来个流动信号灯吧 还是8小时工作制  颇有只要到点就下班了 哪管车堵不堵  再说规划  三桥附近那个小转盘 以前没改的时候还不怎么堵 改了之后都堵成翔了  至于说到远见 你看公园口的立交桥和东南角的隧道这种设计可看不出远见   公园口的立交老的路面那么窄 想引导城内的车流出来 不堵才怪  下穿隧道连接公园口  而且隧道两边估计没考虑怎么连接滨江路  车辆从滨江路下来和去滨江路只有走油房街  到时候不排长队才怪

chenchao

这是交警部门发布的·······

virges

chenchao 发表于 2014-12-13 16:02
这是交警部门发布的·······

油坊街口和隧道出口该看哪个红绿灯呢？