强烈支持绵遂南三地出资修建绵阳－－三台－射洪－－蓬溪－南充城际铁路

如果可以重来

绵阳－－三台－射洪－－蓬溪－南充城际铁路

绵－遂－内－宜铁路虽然列入国家中长期铁路规划。绵遂段迟迟不见踪影。今天提出绵阳－三台－射洪－蓬溪－南充铁路。
原因如下。
绵遂内宜列入国家中长期铁路规划，川南城际铁路公司成立，绵遂段没有任何消息。南充绵阳两地政府提出规划方案南绵铁路。方案一：绵阳－盐亭－－西充－－南充，直线方案。方案二，就是绵阳－－三台－－盐亭－－西充－－南充方案。但两种方案现阶段都未列入国家中长期铁路规划。
绵阳－－三台－－射洪－－蓬溪－－南充铁路方案的提出，可以提升绵阳，南充、遂宁三市的积极性，一方面解决绵南不通铁路的问题，二可以进一步推进绵遂内宜的建设步伐。原因如下。
一、此方案经过人口密集区，人口流量大。运力有保障’、资金相比绵南。绵遂两地政府更有保障。三方出资，成功的机会大。
绵－－三－－射－－蓬－－南城际铁路。连接绵阳－－南充两城，中间路过，三台，射洪，蓬溪三个县城，人口流动众多，也可以有机的将绵阳、南充、射洪、三台、蓬溪 五座城市结合起来。绵阳借道南充东出，联系重庆、广安、达州等地。

二、此方案充分利用规划的绵遂内宜城际铁路，避免重复建设，减少投资。绵阳、南充、遂宁三市可以共同出资。按双线电气化国铁I级建设。设计时速200KM\h-250KM\h，预留进一步提速条件。此方案可行后，二期工程修建射洪－－遂宁连接线，压力小，回收成本快。

三、做好铁路长期规划。顾全大局。成立绵遂南城际铁路公司，划分出资比例。共同发展，优化线路。分期实施。
一期规划。绵阳－－三－射－蓬－－南充城际。二期建设射洪－－遂宁段，连通绵遂内宜铁路。三期规划绵阳－－梓潼－－阆中－巴中铁路。同时规划成都－－金堂－三台－盐亭－－南部－－仪陇铁路。绵遂南三地共同发展。（转）

kz5260

理想很丰满

snrgzxyy

建议很不错哦！

anlenjom

射洪到南充没什么必要，绵阳到遂宁要修，射洪坐火车经过遂宁又没多远

！！水娃！！

你在铁道部当老大吗？没有？就算了嘛

枫叶666

还是绵阳到遂宁修铁路好，绵阳南下重庆等最近，支持绵阳到遂宁修铁路

lubango

lubango

wuanma

三方出资？记得当年修达成全民摊派出资吗？遂宁人民得啥好处了？动车都减少停靠了

！！水娃！！

wuanma 发表于 2014-9-25 20:25
三方出资？记得当年修达成全民摊派出资吗？遂宁人民得啥好处了？动车都减少停靠了

说起都累人………

xiaoyinping88

我看了一下，这三个地都是劳动力输出大市，现在好多年轻人都出去了，混得好的都在外地买房子，不好的，暂时这几年十年也是不会回来的。而且地方政府和铁路总公司也没钱，经济发展上去了，铁路早晚的事。