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在刚落下帷幕不久的北京车展上，我们见到了酷似S级的新C级。不同风格的外观套件以及多种动力总成的出现都让消费者有更多自由选择的空间，从新设计的车身结构以及其他主被动安全配置将车辆安全性提升到了新的层次。俗话说的好，是骡子是马拉出来溜溜，e-ncap已经对它进行了碰撞测试，让我们看看它的表现如何
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+ p% |5 n( ?" {) l: q3 x" p0 ]本次参加e-ncap测试的是奔驰c级C220型，安全配置方面，前排安全气囊、侧气囊、膝部气囊、气帘、isofix儿童安全座椅接口、esc、AEB等一应俱全。+ ~8 F. C7 T- Y, B3 h7 d$ Q
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注：参与测试的车辆为欧洲或北美版车型，同时由于国内、外法规以及国情的不同，车辆具体的配置等也会存在些许差异，而最终的碰撞成绩不能完全代表国内车型在此种测试中的表现（可能略好、可能略差、可能一致），仅供参考即可。
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● 正面40%重叠可变形壁障碰撞
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; u# [! Z# G+ Q6 B: I/ B● 可变形移动壁障侧面碰撞$ W8 I' T- \. x
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● 侧面柱碰测试. x: e( N! S# {6 f1 i( A
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● 主动安全系统: h3 T- z) G3 i+ J1 f7 k
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: {5 j0 k/ \3 Y全文总结：
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2 B- |* T7 g k4 B 纵观本次C级在e-ncap测试中的表现可以看到无论是能应用众多吸能结构的正面撞击，还是主要考察结构强度的侧面撞击，新一代C级均表现的没有明显弱项，令驾驶员以及乘员受伤几率较低，此外它配备的自动制动系统又锦上添花地将事故扼杀至摇篮中，在测试评分中成为了加分项，夺得5星评价也就顺理成章了。
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发表于 2014-6-10 09:54:03
变色卡
千斤顶
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