|
发表于 2013-3-7 10:57:43|来自:四川
|
显示全部楼层
4 r( d% ^, |3 M* P3 `0 K# F# s+ @2 J/ m: h; E
德阳市区有个做法值得借鉴
3 U; v/ |/ o6 ]$ [6 r# s针对郊区镇的班车
( y! _' ^8 @' U: C5 w! F仍然保留线路牌+ W! F% i, i; k( Q3 o
但统一编排公交线路(101、102、103、104、105.....)
* s( M. D. A9 Q5 i3 m0 s2 {
# E6 w8 N) g. M1 E" X比方遂宁--玉丰班车) x9 X: [" i- Y) F, k @
可以编码:801(安居区的线路建议以8字头,和座机固话号段一致), a9 T0 X. e* ` p: P/ W
但玉丰车在城区仅设置物流港新车站--物流港管委会--汽车城--保升--....--玉丰
, r0 E$ a) M/ e+ V: K- ], C; {9 M6 F4 S3 i2 T* S4 K
其余大石镇(501路)类似; U/ ]$ f9 E9 G" A# O- g2 X
在市区仅设置几个沿线站点
O5 |3 q, \/ ^1 E$ T1 R! P完全可避免现在南津桥--开善路一带违章捡客的尴尬
8 c3 W$ g5 b# n, @(当然东向班车尽快修建河东客运站才是坚决之根本): j2 r* S* i8 M8 @
$ R/ v* v6 {3 B
遂乐路吴家湾口情况类似$ K4 C$ Q4 q4 d* n! d
" ~- h0 o4 W/ F& Y
. k* ?6 W6 R" |4 W但以上的种种基于市区私营线路必须理顺,否则会涉及私营线路利益
: W7 r6 c C/ @' h. O届时又是一团乱/ l- t& u. {! f/ U/ R; w# f& ~" h( t! Z
5 I2 [& z4 ?1 [" V: z M" Y3 e8 _5 x* V4 w0 F
8 s2 ]5 ~# v$ t( D
|
|