第二次学车,教练正式教我们练习倒桩和移库。早上8点半接上我们三个银直奔基地。到了基地发现已经有很多车车在练习了。我们教练找了一个空地,开始讲解操作技巧。我们教练的教法是倒桩和移库一道练。我们看到有的教练是分开教,分开练的。反正各有各的好处。倒桩和移库的技巧,这里就不重复了。因为每个教练教的方法好像都不大一样,看得参照物和点也有不同。我总结我的感觉,其实在三个考试里,倒桩和移库是最简单的。一,因为现在可以停车打方向,车速又慢,比较容易控制。二,所有动作都有规定套路,只要看准开把点,车子会按规定的线路走。我是一路开,一路口里念念有词的。反正考试没有规定不可以讲闲话。+ J) h, m9 @2 D1 F9 W9 ^1 F( ^
; K- N, k# z7 u$ b经过多次的练习,我感觉,首先,开把的时候,宁愿早,不要晚。早了还可以调节,晚了,离中杆特近,基本没啥办法了,只能横竖横,博一记了。而且学的时候,一定要师傅教哪能调节,因为在考试的时候,容易紧张,一紧张,容易开把不准,所以调方向,就相当重要了。会的调,心里比较有底,考试比较容易过。我们师傅是都教的。离中杆特近,就是开把特晚,就不要回半圈了,直接往里厢倒,减少倒车半径。反之,就直接回正,倒一点,到车尾巴到小杆子的时候,再向原来的方向打死,加大倒车半径。记得练得时候,乘心试一试开把早的情况和晚的情况,这样操作起来有经验一点。9 y5 l4 v1 v* a5 P- G
其次,就是在第一进和退的时候,尽量让车身过白线,就是移库成功。这样第二进和退的时候,做做样子就可以了。否则还要做121,比较麻烦。第一进和退的时候,可以稍微都过一点点,就是看小杆子,看多一点点,倒的时候,可以压白线多一点点。不过都只能一点点,否则车身就压线了。这个度嘛,自己的感觉是最准的。因为大家坐的位子的设定是不一样的。因为教练通常是男同志,身材相对高大,所以他们教的开把点,可能对女学员来说,就有一咪咪的差距。{:soso_e120:}
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