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[外眼看遂] 大遂宁为啥拿不到这种项目

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发表于 2017-1-13 18:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本报讯(黄辉 记者 刘川 王诗侠)继广东汕头、安徽蚌埠之后,比亚迪“云轨”落户四川广安。1月12日,广安市与比亚迪股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司分别签署协议。根据协议,比亚迪将于今年2月在广安启动建设四川首条跨座式单轨技术示范线,同时在广安设立“云轨”生产基地,在四川推广其“云轨”技术。

比亚迪“云轨”,即空中单轨电力交通,历时5年的技术研发和超过50亿元的资金投入,于2016年10月13日在深圳正式通车。其动力是自主研发的铁电池,运能达1万-3万人/小时(单向),最高时速80公里。根据测算,“云轨”的造价约是地铁的五分之一,而工程难度比地铁低、建设速度也比地铁快,作为中小运量的轨道交通,主要用于解决中小城市的交通拥堵问题。

根据协议约定,比亚迪集团将在广安建设一条不少于10公里的示范线,计划从广安市区直达邓小平故里旅游景区,拟于今年2月启动建设,8月前建成试运营。未来,广安拟以比亚迪跨座式单轨交通解决方案为首选方案,根据批复的线网规划,辖区内应用比亚迪跨座式单轨技术和产品。首期将规划建设50公里,到2020年规划建设200公里以上。


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 楼主| 发表于 2017-1-14 02:47:01 | 显示全部楼层
tianyu3882769 发表于 2017-1-13 23:11
个人认为云轨或是空铁一样,缺点很明显,必须要有地面支撑在空中运行,每次只能运载有限的人员,绝对运不了 ...

云轨其实是单轨,重庆已经将单轨系统作为主要交通工具运行了很多年,其对缓解交通压力的效果有目共睹。怎么可能运载有限人员,只要挤得进,车辆承载绝对没有问题。。
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