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成南高速随着车流量增加,是修成南高速复线还是对成南高速扩容呢?
2 ?( _+ }% c) y! g建议修高速复线:! \6 b; f8 N) x ?5 ^2 H2 u4 T, z
1.参照成绵高速,成绵高速沿线 新都 青白江,广汉,德阳,罗江,绵阳 - L8 K" K4 I! u& }) q
复线 彭州 什邡,绵竹 绵阳 这两条高速将成绵一带的县级城市都串联起来了;' x3 X* U% }2 Z& m! y2 p) w s
再看看成南高速:成都,金堂,大英,遂宁,蓬溪 南充; z2 e0 I& |( [* ]
' D1 W0 E: j/ ]0 }1 U要是修复线的话:成都 金堂,中江中部,三台南部,射洪,蓬溪 南充" `+ ]5 B( A4 s- W* S5 U3 k6 L5 P
对于沿线城市的串联起到很大的作用/ J% s7 Q# B9 J8 [3 q
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2.建设的必要性* n6 k6 P/ U& ?5 m
从成德南高速,绵遂高速,和成南高速构建的三角区域来看,中间的面积过大,需要一条高速对该区域进行细分,提高区域内的通行能力;
/ f% Q2 H- Y& I3 f5 ?2 G 该区域内人口众多,三台县,中江县,射洪县都是人口过百万的大县,而中江,三台都是经济县域经济不平衡的县,需要一条高速来打破这种状态;# f8 f- f2 c0 m) V) H6 l8 O2 ?8 p; {. ]
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3.建设难度
' a4 \/ |) y0 b3 q, z相比于扩容,新建高速能在不影响成南高速通行的情况下建设,不会导致通行压力的增加;
, Q: w; \* ^7 d! a0 G- }1 }成南高速复线,完全可以按照成德南的高速标准修建,双向4车道;
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