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前几天湖北段定了走向 1 G8 Q* r/ M* }& i2 G
7 J* F3 Q. k4 K9 E) H今天微信工作号《在遂宁》又推送了个新闻 这表示遂宁黄了?. l: I9 H# k. D5 ?: z6 @
, Q& o% P+ j6 H( a前两天,湖北省交通厅网站透露,湖北省交通运输厅与武汉铁路局签订战略合作协议,将积极推进沿江高铁纳入国家规划,并尽早开工建设。
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据湖北日报报道,湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划,将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中,荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线,明年将先期开工。+ h) b/ v( g( [. x1 D6 h& F9 v
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另外,据安徽省政府官网,国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段,8月底前形成研究成果报国家决策参考,力争尽早开工建设。
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+ H" s A8 U- h1 q- F6 e- I建成后成都到武汉最快只要3个小时# A& E0 j+ H* G6 l: `0 m( \
到上海最快只要7个小时/ C/ _2 \5 C9 ?/ y/ C
这意味着
) i- V; i4 p3 i0 P9 D遂宁到武汉最快只要4个小时
3 l7 v9 I. N. j/ q0 C3 T" ~. ^. Y到上海最快只要8个小时
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沿江高铁主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。
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现状|沪汉蓉客专, @) f% q$ Y3 z H/ W5 O
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(沪汉蓉客专) [7 E4 ?# E7 \; ?
- p- |) [% o" t目前,我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都),是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。
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2013年底,随着渝(重庆)利(川)铁路的通车,宣告沪汉蓉客专全线贯通,从上海发车,途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都,全程需要14个小时。它的通车运营,对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。5 H M) I2 R1 P5 I2 L/ C
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这几年,上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁,只有湖北段还没有高铁开通。现在坐动车,成都到到上海最快12小时53分,到武汉最快都要7小时48分。# [+ x" s; \ e
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建成后|沿江高铁. _! ~) n* e2 s6 D) |
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' y3 `2 r, S" w规划线路:上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都6 q2 D7 O( F G
: l- ^- `0 i' g. m: y) h规划时速:350公里/小时( h9 r4 f. [! ~0 q: a
. q+ \4 S( _! N7 i铁路部门相关人士表示,“国家提出的沿江高铁,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,全程采用时速350公里的标准修建,基本上与沪汉蓉客专平行。”
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串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,与郑万铁路交会相连。
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武汉—合肥—南京高铁按照350公里时速修建,与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏的北沿江高铁联通。7 i: q, C/ H4 s. X6 M, m$ E
2 s4 T' T+ y1 K- f1 J建成后,成都与武汉的时空距离将缩短为3小时左右,与上海的时空距离将缩短为7小时左右。 |
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