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[遂宁交通] 成南复线较成南加宽好

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该用户从未签到

发表于 2017-8-20 11:49:59|来自:四川 | 显示全部楼层 |阅读模式

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成南高速加宽里程2.png 3 d2 k  `5 R5 y2 g5 R! o0 a7 s
成南复线2.png
: p7 k  l4 s4 F7 {& Q比较二者里程:121.5-115.8=5.7(公里)0 @' |. U) q* j9 o) O
成南复线尽量取直一些,较成南扩宽只多了5.7公里。但遂宁区县中又多了一个百万人口大县至成都的近直线高速。也增加了一条遂宁至成都的高速。复线东延后可解决蓬溪至成都的高速直达问题。5 m' J! g3 J, P3 f# {/ n! M9 W
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发表于 2017-8-20 12:06:49|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
多出来的几十亿投资你给?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-8-20 12:59:47|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
你为啥不从龙泉划到遂宁呢。更近点。。真是无聊
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发表于 2017-8-20 14:32:38|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
从哪儿划分都行,关键是要米米
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发表于 2017-8-20 17:45:15|来自:四川 | 显示全部楼层
推进柳树回马一带设区,这样跟船山一南一北,都有绕城高速。
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发表于 2017-8-20 18:03:53|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
从射洪那修条过去,根本不能缓解城南高速拥堵现状,不可能南充过来的还绕道去射洪到成都啥。
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发表于 2017-8-20 18:33:59|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
第二张图的线路目前有遂德,线路大部分重复了
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发表于 2017-8-20 19:21:03|来自:四川 | 显示全部楼层
遂德到真的用不着接遂回,从柳树过江接绵遂,就可以分流一部份成南,还实际些7 f  }* K) T0 S' h7 i
1123.jpg
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发表于 2017-8-20 19:26:10|来自:四川 | 显示全部楼层
这样车流就不用都去桂花立交互通上挤。
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发表于 2017-8-20 20:38:08|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
微醒 发表于 2017-8-20 19:21
2 c5 G+ f, X* f9 N遂德到真的用不着接遂回,从柳树过江接绵遂,就可以分流一部份成南,还实际些
1 v9 C1 n- F# h* D. i
你从这里开个互通是准备分流哪里的车流?) y1 A, u# Z# m7 y5 Z
柳树天福洋溪青堤?# h0 g* j. E% ~1 y4 a  Y! F
这四个乡镇车流很大吗?
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发表于 2017-8-20 21:04:30|来自:四川 | 显示全部楼层
很简单,从成都,德阳经中江过来的车,就有一部分通过吉祥立交去南充或者重庆,河东的高速路段就能有效利用,不至于都往一边挤。
' H: M% [! r* k0 y. O1 X你问这几个乡镇车流很大么,跟我的建议并无冲突,该有的出口还是没变,红江柳树都在。
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发表于 2017-8-20 22:11:56|来自:四川 | 显示全部楼层
! o6 @( h$ j. R  `6 [8 b

$ D1 ^- f# a) w; |3 }8 N* p多修一条路肯定比原路好
7 I: I' R. q6 ]) i+ g, p$ ]这个毋庸置疑' w- _* I. [; S( p6 V% V
说到底就是钱的问题0 P& H/ H/ e3 q, \2 k+ X9 s
有钱政府肯定也愿意修复线8 D6 q% ]! L# X- N" ^9 L

! F* r# g/ x" K/ Z6 L/ ~7 s$ n! h) B* k另外,成南扩能这事明显遂宁根本没有主导权% k' |, |& @- v1 D6 U+ P
不是遂宁能做主的! P3 A2 \" f  O/ d0 s) l

8 u% s+ L; j9 x! j; L0 _4 o/ h; X$ c, z, A! T
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发表于 2017-8-20 23:09:50|来自:四川 | 显示全部楼层
没办法,四川就盯着成绵乐,川南拼命倾斜。
$ X+ Y0 K8 p/ e0 u6 f# G% l成都必须要保住中国10大影响力城市地位,地盘也是越来越大,二绕金堂,三绕中江,四绕就大英三台了。
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发表于 2017-8-21 08:57:43|来自:四川 | 显示全部楼层
扩容比修复线少占地,少拆迁,但是施工难度大,交通流量控制大
* c& t6 h7 O# a
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发表于 2017-8-21 09:09:36|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
微醒 发表于 2017-8-20 23:095 Q0 u; }5 Y1 U4 W2 [( m2 K
没办法,四川就盯着成绵乐,川南拼命倾斜。. |0 _% ^4 r9 m* ~# o
成都必须要保住中国10大影响力城市地位,地盘也是越来越大,二 ...

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) W4 T0 t4 u8 \4 x真相了3 {; l7 o6 y/ V6 L
川东北本来就是四川弃儿
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2017-8-21 17:47:27|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁现在高速差不多了,现在最要紧的是G318和G350这两条国道怎么早点和中环线贯通,另外一个就是遂宁的区县环线路网
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发表于 2017-8-21 17:55:37|来自:四川 | 显示全部楼层
发个成南复线全图。大家看后是否感觉,按复线建设遂宁地区基础设施更厚实。 成南复线全图.png
; F. ^! [! u- F1 j0 H$ \+ u8 g  T7 a, [4 l8 g/ ?1 Z

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发表于 2017-8-21 17:59:20|来自:四川 | 显示全部楼层
成南复线可作遂宁区县环线射洪至蓬溪的一段。射洪至大英可用成南复线及三台至大英高速的一段。
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发表于 2017-8-21 18:09:24|来自:四川 | 显示全部楼层
遂宁二绕 遂宁二绕.png 8 ~6 `: T' h+ S3 f0 [! n& J0 g
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-8-22 11:27:59|来自:四川 来自手机 | 显示全部楼层
有了遂德高速,成南复线绝无可能,国家不可能傻到修三条密极间距短且平行的高速来浪费钱财和土地。根本不可能的事。
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