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[遂宁交通] 说说遂宁的高速网

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发表于 2017-8-6 18:20:40|来自:广东广州 | 显示全部楼层
jinta 发表于 2017-8-6 10:505 m2 Z  j9 p: C, e' l4 h
楼主射洪人
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是的,我射洪的! 但咱的建议并不是因为我是射洪的,而这样说! 比如现在的高铁,城际铁路那肯定是必过主城的,因为只能修那么几条,运营也是要很多钱的。成渝城际之所以走以前老的成渝线,就是串联了更多的地级市。现在的高速不是十几年前那只有一两条的局面,咱们市的思维已落后了。遂德高速,我还是要说,走中江柳树到蓬溪绝对有利得多,相当于遂德,德南,成南复线,也有利于蓬溪射洪互通。
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唉,突然发现周围几个县城高速建设都是枢纽了,咱们市还在怕消弱,不到遂宁主城的高速就不考虑,把三个县的死活扔到一边,真的是小成都了。% b$ U4 q# u% K6 F. H/ t( y4 w
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-8-9 11:48:24|来自:广东广州 | 显示全部楼层
楼主可能消息有点闭塞,目前遂宁高速网规划你还不清楚
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发表于 2017-8-9 12:00:26|来自:广东广州 来自手机 | 显示全部楼层
好建议不论出处
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发表于 2017-8-9 12:13:17|来自:广东广州 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-9 15:11:15|来自:广东广州 | 显示全部楼层
布衣 发表于 2017-8-9 11:48
$ ]$ j+ K+ [* m! g/ X" V5 M  y楼主可能消息有点闭塞,目前遂宁高速网规划你还不清楚
! q! c# [9 H: _+ M" j# a
那张图摆在那还不清楚啊!  那么这个哥子写的清楚够清楚了吧。http://www.suiningwang.com/thread-539688-1-1.html遂宁的确是无愧小成都这个称号,不过主城的线路就不多考虑,感到无语。你不要跟我讲遂德阿高速本来没射洪啥事的,这我知道,我只是对我们的高速规划这么被动,没有前瞻性,没有规划储备,交流点意见。* w  l- q3 d+ I6 _% P

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发表于 2017-8-27 17:22:25|来自:广东广州 | 显示全部楼层
本帖最后由 sinba108 于 2017-8-27 17:36 编辑 + I3 i& \# f2 d
微醒 发表于 2017-8-6 18:20, U  F: h$ \5 e8 L6 ~
是的,我射洪的! 但咱的建议并不是因为我是射洪的,而这样说! 比如现在的高铁,城际铁路那肯定是必过主 ...

0 U; ~6 l" C' M遂德高速不就是接回马过柳树吗?到陈古出射洪
2 e0 T2 F1 s" Z只是说隔射洪县城远了点,但是规划了从城区到高速的连接线呀
+ ], l( ?5 E% R& q还有,遂宁的高速公路总里程在全省名列前茅呀(400公里左右,具体数字要回去查查),不算差呀。遂宁也是除成都外四川最早形成绕城高速的地级市,也实现了全市所有县区通高速,重要乡镇通高速。
& h# B7 R3 S' z高速公路规划地方政府只是诉求一方,最终是省上统一规划,省政府要站在全省的角度去规划,你觉得这几条路的规划让遂宁几个县没获利,但省上规划不这么认为,他认为有更多的地方受益。况且全省180多个县区,委屈你一两个县也不算啥子
3 T2 e+ P4 _2 c当年达成铁路和宝成铁路之争,(遂宁涪江一桥开始就是为达成铁路准备)结果最终修宝成,让绵阳先发展起来了,遂宁直到97年才通客运火车,那你说遂宁是不是委屈了呢?那个还是国家层面的规划,委屈还不是只有委屈到
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发表于 2017-8-27 21:40:19|来自:广东广州 | 显示全部楼层
sinba108 发表于 2017-8-27 17:22
7 U( _) n3 S! b3 t& M遂德高速不就是接回马过柳树吗?到陈古出射洪
- s' |. [  o( o& N, k只是说隔射洪县城远了点,但是规划了从城区到高速的连接线 ...
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首先说,没讲什么委不委屈,啥啥的问题,没办法,你没认真的看,所以我得受累多打点字。* v! d* R% D1 v3 O
第一、成达铁路,成南高速那会必过遂宁是一定的,好几年,甚到几十年间就只会修那么一条,不过地级市,怎么可能!我个人来说,完全支持的!第二、关于遂德,不是诽谤于离射洪主城太远啥,我个人的想法是走柳树修到蓬溪更有利于遂宁,现在高速都像网一样,不能再有边缘主城那样的老思想,接遂回有点刻意补断头路的意思存在。(仅是个人看法,个人看法), f  t) {5 {% V3 C3 }+ Q+ I, o) m
第三、关于铁路,这我想信;  要说高速,你说不能争取把这段路修到蓬溪,或者是硬要讲接遂回能让更多人受益,这可能有点难让人信服。。。。。。(高速不是铁路)
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+ J. L/ K( Q, k% [另外我说下,我认为接蓬溪的优点:(仅是个人看法,个人看法)& s7 |0 @9 `3 g" o# d. t" r  H( S
1:对遂宁来说,走绵遂上德阳,跟现在的走遂回上德阳,路程几乎相近,而且205省道到柳树路况也好。6 q: K$ R  H& {
2:现方案几个方向的车,将会在桂花立交段汇总,车多了,通行不会那么舒畅。接绵遂,从成都德阳中江方向下来的车接绵遂就会走吉祥立交,绕城东段,有分流的作用。1 R' w2 Q# A9 E" l) A6 ]
3:修到蓬溪有利于区县的互通,蓬溪的发展,有什么不好。
% F3 D& x" w& l8 A! V) s- _4:咱们要热爱自己的家乡,但也得多看看,高速名列前茅,枢纽中心,咱还是得谦虚,不要自大。
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发表于 2017-8-27 21:43:59|来自:广东广州 | 显示全部楼层
这是一张南充在建,已建成的高速路网图,不要坐井观天了。
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发表于 2017-8-31 16:46:34|来自:广东广州 | 显示全部楼层
微醒 发表于 2017-8-27 21:43
. R$ \/ o- X9 j" I% b1 x这是一张南充在建,已建成的高速路网图,不要坐井观天了。

6 l6 q+ N. o3 Z5 |我又不是决策者,坐井观天倒也无所谓,没那么多的忧国忧民。既没有居庙堂之高,也不至于处江湖之远,乐与忧就不必分先后了。一个城市发展绝不是键盘上打几个字就行了的。) ?2 |6 l4 d+ {" y3 ~. L
遂宁市就这么点大个城市,只是全省乃至全国高速公路网的一个次要节点,最终的高速公路里程是跟市域面积大有关系的,高速规划就跟遂宁市处于全省经济地位有关,以目前遂宁市域面积和经济地位来看,高速公路发展已算不错。
# i7 a( Y  s  U' q2 ^1 z发展过程中,上级政府既不会倾斜更多资源给你也不至于把你放到起不管。
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发表于 2017-8-31 17:18:39|来自:广东广州 | 显示全部楼层
这儿说话的,就是键盘上打几个字啦,高兴就论它两句
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