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[区县发展] 狗日的成都铁路局,尼玛动车过儿不停,停尼玛一趟,连续几十天没票

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该用户从未签到

发表于 2017-4-8 13:48:35|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人拖家带口的在杭州打工,最近带着小孩回遂宁,希望为遂宁的GDP增长做点贡献,顺便探望下亲戚。现在呢,想买遂宁返杭州的动车票,结果一搜索,最近只有1趟动车停遂宁,但前后几十天都没票,尼玛停遂宁干球啊?而看成都站和潼南站动车车次也多,票也有,真他妈恶心的成都铁路局。可能有人说,你可以买普通车票啊,矫情。我想很多人也一样,愿意做时间短的动车,而不愿意做几十个小时的火车,即便是卧铺。
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该用户从未签到

发表于 2017-4-8 13:51:33|来自:中国 | 显示全部楼层
紫薯布丁
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该用户从未签到

发表于 2017-4-8 13:53:40|来自:中国 | 显示全部楼层
还天天吹四川第二大交通枢纽
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-4-8 13:57:51|来自:中国 | 显示全部楼层
成都到上海的也不在大遂宁停,我都无力吐槽了
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-4-8 14:00:17|来自:中国 | 显示全部楼层
诺大一个地级市还比不上人家重庆几个区县,是不是都要让四川人民去成都做动车?不知道成铁在想什么,不知道遂宁这些当官的在想什么
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该用户从未签到

发表于 2017-4-8 14:14:24|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
领导咋就不重视这些民生问题?
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该用户从未签到

发表于 2017-4-8 14:34:05|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
坐车坐倒成都,然后又坐回来,垄断之伤
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-4-8 15:42:54|来自:中国 | 显示全部楼层
mmp有毛病
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发表于 2017-4-8 15:50:20|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
这些才是事实,实事,遂宁的父母官象看不到一样
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-4-8 16:07:22|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
他龟就是要让你去他龟坐
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-4-8 16:39:03|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
垃圾枢纽
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adu
     

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-4-8 16:41:56|来自:中国 | 显示全部楼层
意思是要你对成都或者重庆的GDP做贡献。
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发表于 2017-4-8 17:05:50|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
欢迎新人
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发表于 2017-4-8 19:03:43|来自:中国 | 显示全部楼层
这都是遂宁当官的无作为,只知道吹牛,什么四川第二交通,都他妈扯蛋
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发表于 2017-4-8 20:48:03|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
最方便的,去潼南站转车。6 A$ X6 F3 ^9 k
出站进站。
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li4
     

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发表于 2017-4-8 21:39:16|来自:中国 | 显示全部楼层
以前潼南人到遂宁坐火车,现在遂宁人到潼南坐火车
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发表于 2017-4-8 21:58:26|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
以前遂宁管瞎潼南,难道以后潼南来管遂宁
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发表于 2017-4-8 23:12:23|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
说起遂宁经停动车就是火大,作为一个常年在外省的遂宁人,也实在看不懂政腐和成都铁路局这是闹哪样???难道大遂宁没人坐动车?经过遂宁地界是为什么,你图个球啊?光TMD说铁路亏埙,这样做是为什么?
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发表于 2017-4-8 23:48:43|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁如此公车改革,是否是政府初衷?  请领导拯救遂宁市民于水火,尽快敦促遂宁政府采购公交车填充运力。 遂宁市区一座中等规模城市,号称建成区60-70平方公里,城市人口60-70万。 至今城市公交车仅仅200余台,线路20来条,运力严重不足,严重制约城市经济社会发展 类比同等规模的内江市,公交线路已达60余条,公交车700-800台 与泸州市的百余条线路,千余台公交车更是相差甚远 遂宁市区万人标台数远远低于国家、四川省的标准 已经严重背离公交优先的国家政策。  然而更加火上浇油的是,在如此运力不堪重负的背景下 遂宁政府借用公车改革,每逢市民上下班高峰期 还征调大量公交车用于行政事业单位工作人员通勤、包车 初步统计主要存在及用于安居区政府、中石油川中油气矿净化厂、物流港管委会、市政府各部门等等 欢迎上级部门到遂宁实地调查  高峰期的遂宁街头,有一道美妙的“风景”,通常是一边是公务人员稀稀拉拉几个人占用一台大公交 另一边普通屁民拥挤不堪,经常挤不上公交  广大市民并不反对公车改革,更不反对公务人员乘坐公交车上下班,这本是好事 是厉行节约反对浪费,政府转变作风,重树政府廉洁形象的重要举措 我们坚决拥护  试问遂宁政府这样背离群众,脱离群众的公车改革是否是政府初衷? 留言目的只有一个,不是要政府取消公车改革,也不是要政府取消让公务员坐公交车上下班 而是恳请上级部分尽快敦促遂宁政府采购新车补充运力
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该用户从未签到

发表于 2017-4-9 07:27:27|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
都是新桥联络线惹的祸,必须遂宁南站开通客运才能解决
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