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[射洪杂谈] 我们来看看德遂高速射洪出口在万林的几种情况。

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发表于 2015-6-22 16:00:00|来自:广东广州 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一个利好的消息,射洪在开始选址德遂在万林的出口了,毕竟是射洪这两年的大好事,至少表明了一些决心(话说好多年没有这种感觉了)。平静之余,我们来详细的看一下“万林”方案,万林大约是一个长方形的地域,那么走向也大约就是西、中、东三条方案了,基于我个人认为必过景福,同时新闻中提及3个备选点,那么走向可能就是如下图:

德遂高速射洪出口.jpg
方案一:黑线
对于黑线来说,还不能叫”然并卵“,毕竟必过柳树、太乙两大镇,但是出口选址的话就要在万林最西端靠近三台了,目测距离城区15公里左右,以后修连接线(迎宾大道)连一个镇场都过不了。
方案二:蓝线
蓝线过柳树、万林镇场附近,出口可能就是在万林街道附近,距离城区10公里不到,这个倒是不近不远。
方案三:红线
射洪最理想方案是红线,出口在万林街道北,城西正西方5公里不到,比张家口还要近,而且黑蓝线地形明显崎岖,红线方案浅丘为主,BOT项目的话不得不考虑建设成本。
162349oif4it4of47ggzat.jpg
最后,不管黑蓝红哪条线,射洪终于看到了通达成都的捷径,同时为以后德阳——南充高速埋下伏笔。同时连接三台——大英高速,可以直达川南。
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发表于 2015-6-22 23:20:05|来自:广东广州 | 显示全部楼层
要我说呢,黑线反而是最佳方案。就借用你的地图地名说明吧。
原因是:
  1、射洪——环*庄——中江上新乡与射洪直达中江上新乡的路程几乎一样,而对于从回马至中江的路程来说,距离射洪越近,绕的路线就越长。
  2、用一段快速路连接环×庄和县城,再在环×庄上高速,还有一个好处,就是下次修建射洪至大英的高速时,这段快速路也可以有效节约建设成本,而且快速路由于几乎没有通行限制,所以对本地的影响力并不亚于高速。
  3、高速并不是越靠近城区越好,随着城市发展,城区面积会扩大,现在是城郊的,以后就是城区,现在隔城很远的,以后就会是近郊。
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发表于 2015-6-23 16:15:13|来自:广东广州 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-18 12:38:12|来自:广东广州 | 显示全部楼层
支持蓝线,在太乙和柳树之间设一个出口。
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发表于 2015-7-20 11:43:56|来自:广东广州 | 显示全部楼层
我认为黑线最佳可以在柳树和太乙之间修个出口可以方便柳树,明星,太乙三个镇以上这三个镇都是射洪县的十大镇之。
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发表于 2015-7-20 12:33:01|来自:广东广州 来自手机 | 显示全部楼层
1215818208 发表于 2015-7-20 11:43
我认为黑线最佳可以在柳树和太乙之间修个出口可以方便柳树,明星,太乙三个镇以上这三个镇都是射洪县的十大 ...

太乙那个酒厂还在不

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发表于 2015-7-28 11:03:40|来自:广东广州 | 显示全部楼层
还在生产。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2015-7-30 14:04:28|来自:广东广州 | 显示全部楼层
virges 发表于 2015-6-22 23:20
要我说呢,黑线反而是最佳方案。就借用你的地图地名说明吧。
原因是:
  1、射洪——环*庄——中江上 ...

你肯定没看过地图,就在这里发表言论。黑线和蓝线有两个严重弊端。好好看下地形图,全是山区,难道全部修隧道。红线过得山区就少了。特别是河边就没什么山了。
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发表于 2015-7-30 16:34:37|来自:广东广州 | 显示全部楼层
qwenrui 发表于 2015-7-30 14:04
你肯定没看过地图,就在这里发表言论。黑线和蓝线有两个严重弊端。好好看下地形图,全是山区,难道全部修 ...

要说到建设成本,那万林至遂宁就与绵遂高速呈间距十公里的两行平行高速了。这个通行效率在交通并不发达的遂宁境内是极其低效的,会出现严重的相互干扰。这20公里还不如干脆给射洪修一条绕城高速,带动扩展城区发展。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-7-31 17:19:32|来自:广东广州 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2015-7-20 12:33
太乙那个酒厂还在不

还在{:soso_e100:}
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发表于 2017-9-19 20:52:45|来自:广东广州 | 显示全部楼层
这个不用看,黑线,还往里边拐,那像什么话!
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