马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转遂宁网
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
微信登陆
x
作者:汽车头条3 d' u; p8 V$ x* }. B! y; V
1 F- `5 Q/ F( f/ a7 U' X
( |( e* I0 B5 o( h
( t* e3 O1 i1 S( n5 ^- {4 Q/ N* P近日,蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线。除展示ONVO乐道汽车官方Logo样式外,官网还显示了“首款车型L60敬请期待”。* F5 g5 i6 {( ^% Y
( |7 H: {# d+ }" F4 I) [蔚来法国公司总经理尼古拉斯·温斯洛在巴黎参加中法商务论坛时表示,蔚来乐道首款车型L60预计将于今年5月底发布,定位于纯电轿跑。并且,将于2025年在欧洲以低于3万美元的价格,推出定位更低的品牌“萤火虫”。
3 ?3 M# [/ q0 g' f3 H2 h: o4 d1 J6 r/ H+ o2 B- r, O
作为蔚来汽车旗下的第二品牌,乐道原代号为“阿尔卑斯”。按照蔚来汽车董事长李斌此前所说,第二品牌第一款车将直接对标特斯拉Model Y,预计价格更低。不同于蔚来品牌定位于30万元以上的高端市场,乐道品牌专注于主流家庭市场用户,追求走量和市占率。
' f/ e: X% j) {0 P. t7 C- D4 u$ l2 Y- Q8 d& _& r
: U0 d9 [# W" r' A% T箭在弦上的第二品牌8 x, L) I% o- l* I' W
2 d* u- Q3 Z X" Q, K! k& P& ^& F
对于新品牌的命名,李斌曾解释到,乐道品牌的名字寓意为“阖家欢乐,持家有道”,这体现了蔚来汽车对于品牌和产品理念的追求。. Z) U9 g* Z( ^4 |
# A, A+ I3 \1 M7 U% l4 }; j# j5 x
从乐道的命名寓意可以看出第二品牌的用户画像,即家庭用户市场。& r5 h$ }! U$ ?5 _8 \
( X% M6 E; k+ H1 `
按照蔚来此前透露的信息,乐道品牌的全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。首款车乐道L60将会在今年二季度发布,三季度发布,四季度开始大批量交付。# q5 A2 t. K' S: @) }( ~* D- I& d
) R8 q" N/ o! ?% f4 a
乐道首车将会直接对标特斯拉Model Y,预计其成本将低于特斯拉Model Y 约10%。在配置上,乐道汽车同样注重用户体验,单电机、冰箱、彩电、大沙发等用户所需配置一应俱全。$ j# h$ t& o! o) u: ~0 G+ G
, X* s2 p' @" O. h) j. i
今年3月,乐道首款车型L60的谍照已经率先曝光。从一系列无伪谍照可以看到,乐道首款车型整体设计风格类似蔚来早期NT1.0车型的设计理念。
# R# B d9 ^* F/ I. W+ C% ?
: M2 c/ T# y4 S- g+ f
6 R# O4 {3 e- U- s' \' k( b7 O5 Q
/ c1 P8 N+ M# a# P( r! C
不过,相比NIO品牌的车型,乐道首款车的硬件也有一些显著区分。比如,乐道L60前脸设计采用分体式的大灯组,尾灯造型也和现款NIO品牌车型存在差异。同时,乐道L60车顶左右两侧各有一颗摄像头犄角,与主品牌布局一致,但并未出现蔚来车型上的瞭望塔式布局的激光雷达。业内猜测,为了兼顾成本的考虑,新车或采用纯视觉自动驾驶方案。
9 K6 F. B' f" t: M: ]0 C
- y) P! ?% A, k0 Q% n' z此外,乐道L60全系车型均基于900V碳化硅平台打造,搭载60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组,分别由比亚迪和宁德时代提供。9 \; g! R$ M" A: |9 \! O0 o
N8 V: O$ ]1 m) e# T第二品牌车型会有独立于NIO品牌的销售网络,但会共享部分售后体系,共享换电站。不过,据悉乐道车型可能不使用蔚来现有的自营换电站,而是接入蔚来与吉利、江淮、奇瑞、长安等合作伙伴一同建设的换电补能网络。
" f& Y- X/ ~2 x. M. ^8 ~4 q/ m0 ^& Z0 b
% Z5 T5 q# C: |( V对于乐道品牌而言,其背后有蔚来相对成熟的销售和充换电网络支持,乐道的到来将给20万-30万元市场更多选择,进一步丰富蔚来汽车的产品线,有望提升其市场竞争力。0 F( n0 Z4 F, z; v
6 _0 o, f/ _4 T% l: e0 r
+ J$ h4 b2 @* i8 X. x% [, b
蔚来的走量爆款" y' H& q1 k3 m; `
: o' E1 s. X% x1 y3 M9 {对于乐道品牌,李斌的期待很高,其在此前接受采访时曾表示,乐道的销量会比小鹏第二品牌以及小米SU7更好。
1 C4 m+ C Q2 m# t+ V% U; @9 J, w: B+ ^2 e- |, u9 T2 ]
2023年,蔚来汽车销量为160038辆,同比增长30.7%。今年1-4月,累计交付45673辆汽车,同比增长21.2%。虽然实现上涨,但从月均交付量来看,蔚来未能完全踏过月销两万辆的门槛。6 }* d, A, c+ o& c& C: R- p
. | ^( P. u; {& c% _
! w3 j. l8 ?1 x( J* k
% m% y$ Y* y$ ?6 q- L) i8 M销量不及预期的压力传导至业绩方面,也让蔚来进一步承压。
6 [ z: u% p7 n8 W: r. K& s, r( a2 C p$ V- V) M9 H% B
今年3月5日,蔚来发布2023全年财报,总营收556.2亿元,同比增长12.9%,创历史新高;但全年净亏损同样刷新记录,净亏损达207.2亿元,同比扩大43.5%,依然增收不增利。
7 I4 C* g5 I/ s* z2 T% e5 u
@) e# m5 b2 g8 u. K" u" `外部环境上,中国汽车市场愈演愈烈的价格战,以及其他新势力和传统势力的崛起,也让蔚来倍感压力。蔚来汽车急需扩大销量规模。而推出差异化的大众化品牌,是蔚来用以走量的重要手段之一。
. U% ~9 i& s4 ^2 T6 H" W6 s( c1 Z/ G/ ^3 \
在发布2023年财报时,李斌也直言,乐道的到来就是承担蔚来走量的任务。 “面向大众市场的新品牌实现增长,是公司在2024年的首要任务。”- C+ y2 `9 }7 T: c. m, ^
, E9 o4 T A$ t A: I& |8 L d4 ^0 \
对于2024年,蔚来定下的销量目标为23万辆。在3月发布2023年财报时,李斌表示,今年蔚来有信心单月能回到两万台,蔚来的交付量和毛利提升都将在今年Q2开始见到成效,且蔚来2024年依然保持15-18%毛利率水平的目标不变。
/ b+ i; y: u: F5 Y8 P( C3 n+ N u
当然,实现这些目标的前提是,价格更低、主打性价比的乐道L60能在今年成为蔚来的走量爆款,与单车销量长期前茅的Model Y一拼高下。8 k3 b) r3 w( ]2 M$ E3 }. R
7 [ B& u% G- h6 o# P
0 S: V# W* [9 R2 ^7 Q+ w& z% }) m3 ]% Z
除乐道之外,蔚来还在开发第二个代号为“萤火虫”,定位为用于城市驾驶的小型电动汽车,预计价格在20万元左右,于2025年亮相。& F9 T7 n* C. d# n
' }% C3 f/ ~ x, z9 |日前,蔚来法国公司总经理尼古拉斯·温斯洛也表示,蔚来正努力推出新的纯电动汽车品牌,且将更迎合欧洲市场的需求。他表示,蔚来在欧洲将不再依赖一开始使用的订阅模式,而是转向更广泛的分销模式,通过线上渠道或大城市的展厅销售和租赁汽车。
, o* O- ^, u: D, m+ ~# Q3 f" b# z" ^
0 K; a/ J. p( t( `: c$ z- J目前,蔚来已经开始在挪威、丹麦、瑞典、德国和荷兰等国家销售汽车。可见,除了中国市场,第二品牌、第三品牌也在将目光投向欧洲乃至更广阔的海外市场。' C6 q2 _) |. y6 m: p+ N. Z
. d0 }, K' V+ a4 x+ R0 j
' X& T# l! P4 Z8 L( f, r
/ M; K+ f5 s$ f4 |; F. }, D( p5 V4 `
* K% O3 i* [" a+ v$ j/ o' \
: H! O- i. H! p7 E% T
$ c# e7 j. x7 e7 ^( O+ U. m1 }5 s3 _# f: Q
% \/ M- n" M# |% z3 _
* z5 ?" U( Z5 f! l5 y$ T7 j( i% W
7 q5 q, D+ e i( [( ?& Y; x4 \. X! i1 I) \+ F$ U
, O6 {. l# R' W' }, t3 j3 P3 }' K
|