利润重回百亿,长安汽车2024年求稳?

拓荒者

作者：汽车头条

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4月17日晚，长安汽车发布2023年年度报告。去年全年，长安汽车实现营业收入1513亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，同比增长45.25%；扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%。
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9 H/ s% i( y2 X2 |, y4 ?& {! I报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额达198.61亿元，同比增长250.52%。
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在2023年上市车企利润普遍下滑的大环境中，长安汽车能够实现利润增长，体现了越挫越勇的赚钱能力。同时，长安汽车达113.27亿元的净利润，也是继2016年后再次超过百亿红线。
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# r& R4 o2 Z1 q2023年，新能源和出口亮眼
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) r' e$ j" S& n/ q0 S按照长安汽车所说，营收和盈利增长，主要由于公司销量规模增加令经营质量得到改善。

2023年，长安汽车共发布12款重磅车型，包括阿维塔12、深蓝S7、启源A07等新能源车型。整体销量上，长安汽车2023年销量达255.3万辆，同比增长8.8%。
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其中，新能源和出口板块实现大涨。自主品牌新能源去年销量为47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%，长安汽车去年境外营收达到205.4亿元，同比增长53.1%，占营收比重上升2个百分点至13.6%。
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" E3 B+ a1 q$ p& _+ |( {长安汽车表示，境外地区销量增长的主要原因，包括近年来以长安汽车为代表的中国品牌，在新能源和智能化领域逐步建立起竞争优势，产品综合实力显著增强。同时，新能源汽车大规模出口拉动整体出口提升。

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# `5 ~( T% u: ]6 F& y* v4 g( v相比长安自主品牌而言，合资品牌的表现依然不尽如人意。在合资品牌方面，长安汽车通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。

销量数据显示，2023年长安福特的销量为23.31万辆，同比下降7.13%；长安马自达的销量为8.87万辆，同比下降14.77%。
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. m, D% D" N+ i体现到业绩上，长安马自达汽车有限公司长期股权投资的上年期末余额为14.33亿元，权益法下确认的投资损益亏损5.55亿元，期末余额为8.78亿元。
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其中，长安福特汽车有限公司权益法下确认的投资损益减少7.12亿元，长期股权投资的期末余额为0。通过投资损益并不能推算出利润亏损，但从投资损益的大幅减少来看，长安福特的表现不及预期。


深蓝和阿维塔，急需自我造血

投入方面，2023年，长安汽车的销售费用为76.5亿元，同比增长48.8%；研发费用为59.8亿元，同比增长38.6%。长安汽车表示，主要因并购深蓝汽车的销售和研发费用纳入合并而增加。

在研发投入上，长安汽车去年主要展开了6项研发，包括高级舒适轿车开发、超感驾趣电动SUV开发、全新一代插电混动车型、新汽车整车电耗技术研究、面向汽车开发的高性能可拓展流体仿真和优化软件研发、智能电动数字化平台开发等。
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在越来越大的投入之下，目前长安汽车构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌。其中，阿维塔、深蓝汽车、长安启源为三大智能电动品牌。
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2023年财报中，长安汽车还披露了深蓝汽车及阿维塔去年的营收、利润情况。

分别来看，深蓝汽车的营收为258.83亿元，同比增长65.09%；净利润亏损29.99亿元，较上年同期的31.97亿元亏损收窄6.18%。
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亏损收缩或与销量有直接关系。深蓝汽车成立于2022年4月，从销量来看，2023年深蓝汽车累计交付达136912辆，表现不俗。
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5 z$ N9 b! ^0 J9 E2 b- y阿维塔的营收则为56.45亿元，相比上年同期的2834万元实现大涨。但净利润仍然亏损达36.93亿元，越卖越亏，较上年同期的20.15亿元亏损扩大83.22%。

' J: ^, b8 T5 T4 i# X目前，阿维塔共两款在售车型。2023年，阿维塔的销量为27589辆，离10万辆年销售目标还有七成的距离，这应该也是其亏损扩大的主要原因。
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0 E: E0 N. d9 T( c二者净亏损合计高达66亿元意味着，长安旗下深蓝和阿维塔品牌的造血能力，仍然为零。

不过，从行业角度来看，新能源车企亏损仍然是常态。目前除比亚迪、理想、特斯拉外，绝大多数新能源车企都处于亏损状态。相对而言，长安新能源汽车的市场表现已经取得很大进步。
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9 \7 ~# {$ M2 U; Z' h2 ^" w2024年的销量趋势也向好。今年第一季度，阿维塔共销售新车14532辆，同比增长157.48%；深蓝汽车一季度累计交付40084辆，相比增长113.1%，表现尤为突出。

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/ z4 F0 J: I, }2024年，长安坚持“两端发力”
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对于2024年，长安汽车也制定了明确的销量目标，即力争实现产销汽车超过265万辆。从销量目标看，长安汽车2024年目标相对保守，较去年255万辆的总销量仅增加10万辆。

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! u% M. z' s5 g3 ?, p& T产品规划方面，长安汽车2024年将投放多款全新及改款产品。
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  i( I# l/ U, G" R: B) D: B. u其中，8款新能源全新产品将陆续上市，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等全新产品，以及长安启源A07、深蓝SL03、深蓝S7等改款产品。
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2 t/ b, s) F/ Q, I8 n) d* y( M/ l燃油车方面，长安汽车今年主打“产品固本拓新稳基盘”。长安汽车将推出 C928和逸动序列等5款焕新产品，围绕“蓝鲸动力”和“标配智驾”两大标签强化竞争优势。

合资品牌方面，去年长安汽车与长安福特成立了长安福特新能源汽车科技有限公司，首款战略产品CX810将发布。长安马自达方面，将会在今明两年与长安汽车共同开发两款新能源车型，代号分别为J90A和J90K。
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按照计划，2024年长安汽车及控股子公司的研发投入还将持续增加，投入约107.21亿元，主要用于新能源产能结构调整和研发投入。其中，固定资产投资45.8亿元，股权投资61.4亿元。
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长安汽车方面表示，将坚持新能源汽车与传统燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，采取“自主与合资并重”的经营模式。长远来看，2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。



过去8年，长安汽车有过下滑，也有过亏损，2023年再次站上超百亿利润的高点，意味着长安的北斗天枢、香格里拉以及海纳百川三大计划全面铺开的效果显著。对于竞争更加激烈的2024年，长安汽车显然更加求稳，销量增长将仍然是长安汽车盈利增长的关键。
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