永远不要只用眼睛选车 严重被低估的B级车

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最近，偶尔的机会在电视上看到斯柯达最新的一则视频《让世界听见你的声音》，不禁感慨，在目前中国的汽车市场，斯柯达速派这样低调的车，往往被一些披着华丽外衣的车型所掩盖，这种被严重低估的B级车应该把自己的优点更好的呈现给消费者才行。

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一般人在选车的时候，往往都是从外观、颜色、数据、配置表去判断一款车，但遗憾的是，这恰恰是最不科学的。

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就拿我们最关心的车的动力来说，常人习惯就是问排量，十年前的观念就是排量大一定比排量小的好，现在2015年了还只关心排量。其实发动机有没有力，看的是扭矩，还有最大扭矩爆发出来的转速区间，而马力，决定的是车辆的最高时速，反而没有扭矩作用那么直接。

斯柯达速派的主力发动机为1.8T，后面的T代表涡轮增压，虽然排量只有1.8L但是它所爆发出的扭矩（250N·m）却比2.0L无增压的发动机（一般为190N·m左右）要高出不少，甚至比一些2.4L的发动机（240N·m左右）还要高。

除了发动机，还有一个极为关键的指标就是轮上功率，顾名思义就是能够转换到轮胎上的实际动力参数！一些车发动机参数很牛，但跑起来并不快，就是因为轮上功率不行，都损失在变速箱那块了。这就引出另外一个因素——变速箱。

速派采用爱信6AT变速箱，动力传递效率十分出色，耐用性也有口皆碑，当然如果你想有着更高的动力传递效率，DSG有更好表现，但是综合来看，6AT是非常值得推荐的。

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说了这么多技术，可能有些朋友开始犯糊涂了，小编教大家一个最简单的判断办法，看0-100公里加速！速派1.8T为9.4秒，而市场上还比较热销的马自达6 2.0L在10秒左右，新款K5和索纳塔2.0L大概在10秒多一点，而2.4L的车型例如迈锐宝，则在9.5秒左右。这些车排量都比速派1.8T高，但他们都跑不过速派，通俗点说就是没有速派有力！

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因此，在动力这块，速派是严重被低估了！

另外，速派的空间也容易被数据埋没，从数据看，它的轴距仅有2761mm，但是由于其后座采用特殊的设计，比一般车型往后挪了一些，因此实际空间非常大，我先引用一张官方图说明一下，后面会有一张实拍图体现。

下图是实拍图

速派实际空间很大，真的可以吓你一跳，不信可以去4s展厅实际体验下，反正我第一次就被吓到了。

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速派还有特殊掀背功能（Twindoor技术），相当于后窗可以随着尾箱盖一起打开，这样开口顿时增大一倍，配合后排座椅放倒，很多轿车塞不下的大件物品都可以装得下，几乎可以媲美SUV，你家孩子的儿童电动小跑车都能整个放进去了！

速派是一款典型秀外慧中的车型，它容易被一些市场上外观讨巧的车型盖过风头，但是它真的很有内涵，是一款被严重低估的B级车，如果你在考虑20万以下的B级车，它真的很有性价比。我不想看着这样一款好车被低估或埋没，因此有了此文，但愿这类B级车不要再被低估。

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