聊几点汽车音响改装知识中的认识误区

洪驰汽车音响

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚，无论进口或国产的轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统很多让人失望，不尽人意之处并非来自中低档的轿车，汽车音响的发烧友一定会赞同我这一结论，但是，汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足自己的愿望，但是，在改装汽车音响方面许多人在认识上还存在不少误区，而这些误区恰恰又是改装汽车音响方面最关键的基本汽车音响改装知识。

  

汽车音响改装知识误区一：认为好的汽车音响改装公司是选择了好的品牌并货真价实;其实汽车安装公司做到了这一点只是成功了一小部分，我认为最关键的是安装公司根据你的爱好将不同生产商的东西科学的搭配在一起，你的要求越严格，搭配的理论依据就越严、实际安装的难度也越大，科学搭配的技术才是安装公司真正的技术实力，如果一个汽车音响改装公司不能满足各种用户所需要的音响效果，所有都是千篇一律的搭配方案，可基本断定该公司根本不具备专业改装的能力，因为将汽车音响这5个方面的科学搭配是门高学问，没有工程师级的专业技术人员根本做不到。如果一部车的专业音响材料没有搭配好，即便化上十几万人民币买来的器材也发挥不出它应有的性能，好的公司马上能根据用户的喜好并结合其用户的资金情况提供几种搭配方案来供选择，或通过样车演示出来实际音响效果供用户选择，对于不了解音响搭配技术的用户来说可从他的演示中选择出适合自己喜爱的搭配方案。

  

汽车音响改装知识误区二：错误认为功率大的喇叭不需要分音扩大器;分音扩大器(AMP)的作用不光是增大音响功率，它主要的作用是将主机里的音乐分解出高、中、低音后，再经过过滤、提炼后将三个音推到不同的高、中、低音的喇叭上，所推出的声音不但纯度提高而且高低音经纬分明，常见有一推一喇叭和一推三个喇叭的扩大器、也有一推五个喇叭的，因扩大器体积较大通常安装在座椅下或后背箱中，扩大器通常有生产主机的公司生产，有专门生产扩大器的公司，其作用决不可低估，我认为即便没有超重低音也不能没有扩大器，普通的扩大器的价格根据功率和性能通常在400-800美元左右。

  

汽车音响改装知识误区三：很多人认为喇叭的音响效果是从主机上调制出来的;其实喇叭本身也是决定音色的主要部件，喇叭的高、中、低音组成了车上喇叭的基本配置，汽车音响喇叭以欧美生产的具有代表性，各种品牌的喇叭效果供各种爱好者选择，一部车中最少需要4组这样的喇叭，选择好喇叭基本可是说是选择好了自己的对音响的偏好，你越酷花钱会越多。

  

汽车音响改装知识误区四：有些人认为加装超重低音(Subwoofer)是为了加大功率起到震耳欲聋的效果，持这种观点的人是没有真正认识超重低音，超重低音不是靠耳朵听出来的，而是靠整个身子感受出来的，好的超重音响的喇叭是用木料制作成音箱，制作安装较讲究，通常生产喇叭的公司大都生产超重低音，喇叭在30cm以上表现更充分，比如：美国JBL、Infinity、意大利赫兹等都是超重低音不错的产品，因体积较大，通常固定在车的后背箱中，它发出的低音产生的气流和压力仿佛穿透物质表现出极强烈的震撼力来，而且无论将音量开的再大其音质也非常纯净没有任何浑浊的杂音，即便将音量开的很小整个汽车也能感受到那低沉的声音中渗透出重金属的质感和颤动的力量。只有车后两个16cm的低音喇叭不能表现出音乐的低音全部，没有加装超重低音音箱不可能真正感受到它的低音音质也不可能体会到它的震撼力。

  

汽车音响改装知识误区五：很多人片面的认为汽车音响改装主要是具备汽车电路方面的安装知识，其实汽车音响的安装最重要的是扳金和木工方面的技术，不精通电路音响容易不发音，不懂木工技术音响发不出绝美的音，这两方面都是决定音响效果的重要部分，但是，人们往往忽视木工的技术，这是花费安装时间最多的一个部分，比如安装喇叭：必须拆掉4扇门和前排的所有座椅，在不影响电动玻璃和座椅的摇动和外部美观的前提下走线、铸巢、固定木框、安装喇叭。