惺惺相惜：雪龙号与斯柯达野帝硬汉风格

遂宁中润斯柯达

( ]! q' A6 m" O: \9 y1 d      我们大家都知道雪龙号在马航搜救行动中表现相当英勇。回顾从前，我们会发现，雪龙号的一直都表现不俗。自1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输任务以来，“雪龙”号已先后11次赴南极，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。而在雪龙号的身边一直有一位伙伴与它共同进退，那就是科考队的指定SUV——斯柯达Yeti野帝。
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3 S  ^3 o- N; E      为什么雪龙号在这么多的越野车中，只选择野帝，而不是大众同门师兄途观呢？
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( K- V' F4 @( O* Y       我们不难看出，途观丰满柔和的线条更像一位亭亭玉立的女子，而野帝刚强硬派的形象好似一位健硕的运动型男。相较于途观，无论从外型还是内在，野帝都能够更好的适应极地恶劣的环境，挑战自我，征服极地。
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野帝扎实可靠的结构充分接受极地考验
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      前往极地路途遥远，想要跟随雪龙号的步伐，首先就必须具备抗击极地恶劣环境的基本素质，那就是扎实的车体结构

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: H& N$ y( H9 `) B      Yeti野帝拥有纯净的德国血统，采用了源自德国大众的HSB高强度车身，高强度钢材比例达到36%，特高强度钢材比例达57%，超高强度钢材比例达到2%，高刚性车身为恶劣环境下的行车提供了保障。Yeti野帝的可靠性和耐用性，降低了故障率，更好地满足了科考队的用车需要。

野帝卓越稳健的性能 勇敢挑战极地冒险

      南极的冰雪坑洼路面是野帝所面临的挑战之一，但以硬派著称的野帝无所畏惧。Yeti野帝配备了领先同级的智能全时四驱系统，响应迅速，能综合判断车辆的行驶状态，提高在恶劣路况下驰骋的安全性。同时，Yeti野帝功能强大的智能OFF-ROAD越野模式能适时调整发动机和制动辅助系统，使车辆在非铺装路面和陡坡上行驶更为轻松，可以更好地应对冰雪坑洼等路况，显示出更胜一筹的越野性能。此外，舒适稳健的前麦弗逊式后四连杆式独立悬架和全路况底盘设计带来优越的底盘通过性，大大提升了极地行车的稳定性和安全性。

野帝超大空间的设计 高效完成极地任务

      面对极地恶劣的环境，野帝给你一层在极地之中畅游的保护膜，车内人性化的设计，充分保证驾乘者的舒适度。

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      Yeti野帝的后排座椅可以按照40/20/40比例进行折叠或者拆卸，形成一个超大的载物空间。平顶的设计让空间位置全能到淋漓尽致的发挥，载物空间合理布局的捆绑点，这是德国人认真专业良好品质的结晶。外行李架不仅能够体现独特的越野设计，更具有实用性可承载100KG的重量，更好的完成极地运输的任务。

      这样一款，“高端大气上档次；低调奢华有内涵”，观赏性与实用性俱佳的野帝，你值得拥有。
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面啊面

谁弄个遂宁野帝QQ群啊，一起Tuan购野帝

遂宁中润斯柯达

面啊面 发表于 2014-4-11 22:17
谁弄个遂宁野帝QQ群啊，一起Tuan购野帝

) a2 l; H( F, g哦~你要是有兴趣的话我可以建一个QQ群。

面啊面

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