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[骑友交流] [转] FOX前叉使用设置以及改行程、基本维护介绍

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发表于 2013-11-14 18:26:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
6 [. j% \  u7 t1 Z/ V

$ e# s& u* k6 ^8 _( p, I
F120 重量
( D9 t8 F0 ]3 v. A
0 h3 d2 p5 y0 I% vF100 重量
$ C! U( @) Y! Z. J/ g* n5 H
; X6 {9 U# ?+ x" o/ ^F80 重量

% v/ ]9 r7 @- i' q
3.47 lb / 1.57 kg' w( D5 H/ U; z: m3 ?

7 @- t9 f, S& c9 }3.34 lb / 1.51 kg9 L2 ?* q7 [/ u. W6 b& q; R
& |# p0 K5 E1 \
3.34 lb / 1.51 kg7 j. ]1 X' P0 _
F120 行程
* d, @$ I( W' D6 F
/ T2 s4 s! W, f# p  y' t/ vF100 行程- d4 m3 C# Y2 t& J9 }- S) E

, w8 t  r0 x0 W4 Z; B, w# WF80 行程

( y  p1 \2 }2 {* K  H" O
4.7 吋 / 120 mm
/ j" x2 D/ N2 s$ S$ F' \
) L/ c& a6 g- ~9 I$ \3 u7 ^  N3.9 吋 / 100 mm4 ?; m* p1 U. h5 n; Y% q

3 c/ _4 ^. e+ O5 v9 w3.1 吋 / 80 mm/ p7 M9 Y3 [2 W1 M9 y2 [3 R
特点/调校
  b# H* l1 A' d" A7 a% ^1 I- r4 `( \
低速增阻,锁死,锁死力度,气弹簧气压,回弹" X) I6 ^. ]& O2 Q6 U
弹簧/阻尼形式
: K! ~% I: G5 ?1 A+ L
气压/开放式油路3 z4 r0 j1 @  y5 Q) B
使用于

% |( |, Z5 A! I* q/ ^$ m( S
越野一种自行车的骑行风格,以较长距离的骑乘,轻量自行车器材和较强的耐力界定。   y3 j4 f5 f6 ]
颜色

' `  n5 }4 l1 ]$ t. M8 K

3 A1 {5 x, k% W

# E5 ~  w4 w; L% T5 P0 ?# a# O0 `/ l
: j7 ^$ H. y* P9 V) t7 r$ c% y" F注意!  请勿移除或增加 F-系列前叉行程垫片。这可能导致前叉损坏和/或令您受到严重伤害!3 t9 ]0 [/ w- M7 Q) z5 P
安装您的前叉 要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结,将进入新的页面。如果您的前叉已预安装在您的自行车上,请继续下一节。
+ a  ?) Y; k0 c在您骑行前

6 g* d/ u" {2 p; z( P- a
    ( V+ Y, q  n  a: y2 ^. j$ j( C+ u
    检查快拆拨扞已被正确调整及锁紧 使用肥皂及清水清洁前叉的表面,并使用抹布抹干。请不要直接用水濆到尘封/上管连接处。请不要使用高压清洗器濆射您的前叉。 请检查前叉上有否表面破损。请不要使用表面有破损的前叉。请联络FOX 维修中心作进一步检查及维修。 请检查碗组的调整。如松动,请按厂商建议来调校。 请检查剎车线或油管已正确固定。
  • 请在平地检查前后剎车器,确保操作正常。
  • 设定下陷(SAG)您可以观看设定下陷影片; g5 p6 Q# _" ~4 z3 P6 I4 \! r
    使您的前叉达至最佳性能,您需要设定及调整下陷。一般而言,下陷会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。
    4 m1 m% K5 t* p( n! R- b0 K

      ! y% x" ]- ?& Z7 O8 E# `% f4 }4 L8 D旋开在前叉左上管顶部的蓝色气压盖(见下图),使气阀露出。
      * Q$ V+ F9 c7 X8 B- TFOX高压打气筒接上气阀。 使用下面的气压弹簧设定表使用FOX高压打气筒给您的前叉充气,然后移除打气筒。 在上管绑上扎带,扎带不能自由滑动即可,将扎带拉下让其接触到尘封。 小心坐上您的自行车,保持正常骑行姿态。前叉会有小幅度的下压。 小心下车,留意不要令前叉再被下压。量度尘封与扎带间的距离,此距离即为下陷长度。 比较您的量度下陷结果及下面的下陷设定表
      % x6 f& x! C( l3 f0 E& `- o
      $ S# r, p+ B% h" C如果您的下陷长度比设定表短
      ,将打气筒接上气阀,留意现时的气压设定及按压打气筒上黑色泄压阀使气压以每5 psi为单位放气。再次量度下陷长度。如需要,请反复调试。( t* W; O$ J& [9 s4 Z8 T* V
      3 E* G4 R% r( K5 P
      如果您的下陷长度比设定表长
      ,将打气筒接上气阀,留意现时的气压设定及以每5 psi为单位进行充气。再次量度下陷长度。如需要,请反复调试。
    • 放回蓝色气压盖及旋紧,现在可以前往骑行。# T6 ~: [# b# z% b3 ?

      8 _- p" a3 I  x, u9 X: y: n; _1 u- H" t5 z" G+ _- ?, ~/ i6 J2 k

      + {) G& m3 c5 N/ H
      气压弹簧设定
      , u$ X- Z8 G3 T) V$ K: ~" M9 t/ k
      . e) g: G! h9 n8 W6 x* ]# X( m
      骑车者重量

      " Z, }/ \* a5 A1 a7 Z

      + h* }0 M4 c% t- I2 o' y& L
      气压

      " r7 G. S( @% Z

      8 E/ T2 O' ?8 b  G
      < 125 lbs.
      % {6 c" D" G" }  E' I  _. s9 l' l: h9 C
      . z$ Y! t2 b( |! g, o' n
      45 psi

      6 Y4 c) M& y: ]% o2 E7 ~1 @
      7 J9 E7 |2 E9 P0 E( P$ `, s$ n
      125 - 135 lbs.
      . ]& b" s; g0 |
      7 T8 d6 ]! _% r
      50 psi

      ; b5 n* e7 ^% R5 h5 w- k, g

      9 t4 W0 _* W% f: o
      135 - 145 lbs.

      $ h5 B  Y# t3 L9 t

      " n; E6 u: b: o& j+ D
      55 psi

      8 f0 K5 V1 P- P" N  w" X: E) D3 E
      - J& ~4 l- K7 o
      145 - 155 lbs.

      . ^$ Z7 }, }- f+ d+ d$ H' x* Y% ^3 B
      2 ?5 x  ^, B9 b" P$ Q8 ~
      65 psi

      $ i* ?. e1 Y4 |' Q& ]

      ! R+ G6 b" c/ R$ X4 X
      155 - 170 lbs.
      % Z$ g' U4 ^( f# D, g) g0 [( j
      0 R1 _8 N# H8 T7 k3 y+ I6 Q* e
      75 psi

      ! T. _% _% W6 o( @3 ~0 i9 e

      5 u# X1 K! g6 |1 Q5 b& {
      170 - 185 lbs.

      / [& C* @* \! d. Y+ T

      0 u. `) t- E* X: ?$ i8 T  p9 q
      85 psi

      0 e+ o3 g+ ?0 K- Z$ _

        v3 F8 e* y. U3 @: T" C
      185 - 200 lbs.
      - `' z2 s7 v3 Q. h: o
      ( g1 H* c: N+ O0 ]' `% w
      95 psi

      ' s9 W8 q7 l" F) _; ^( _) R

      4 Z: i4 o& S4 C% `( f  b
      200 - 215 lbs.

        r( \2 B2 M. }7 ?7 R
      0 x/ \8 i; C7 l1 X4 ]2 H* p0 r
      105 psi
      9 O" _; J' O6 d9 x4 }1 a
      + B( Q% E- _. `( T9 _- m' X. [
      215 - 230 lbs

      7 S  q  h. ~7 @$ D" ^9 _- o

      ; t# F: ]# F& n, J* H5 ?* Y
      115 psi

      $ t9 ]& t# \. o( n* C( v

      9 J: d1 g: \$ q' S4 O8 `
      230 - 250 lbs.

      + K& r; p& A. N8 ^, B7 ^. ^
      " R/ Z! X% d" t! I6 f9 U
      125 psi
      9 P7 K6 d7 \' U1 J! X5 N

      & z" i$ q- O# a" o3 h8 z/ q/ o, {- G0 m  z: j
      下陷设定
      1 t0 u4 F0 c; I' q0 o* F3 t
      行程/ A6 g) I3 h' x! x

      , k+ w% e* G; x5 P$ y6 u5 W5 w$ R
      越野/竞赛 硬
      & v9 v" v6 a% q- b- g

      / N' f# R3 k7 U
      ) n* H8 ^7 o# V* v# @' G
      100 mm (4")
      & Y' E. r, Y/ i$ P7 R# C
      " j* y1 l( k: K; w  S
      15mm (5/8")

      6 q! F- t# n3 @$ {- Y% x5 F
      5 p& @) k% X* [9 ]8 \6 U
      25mm (1")

      # O" q. H- ~3 u- q' O
      140 mm (5.5")  z* f, L. o" f0 ^& f4 l! ^7 w
      + l; p7 Q8 r* t  M' Y5 b+ r( N
      21mm (7/8")
      3 O) A" Z7 h# k& f  V1 }9 D

      : o5 ]' J8 D2 y* _2 ?! i" J
      35mm (1 3/8")

      , e! O6 q5 |" n( ~, z: C

      ; k  |& {5 H2 e; f0 h9 ?" Z. k0 Q: p$ y8 }4 R7 c$ M
      下陷疑难排解
      6 d+ _" ]7 d( Y+ {% A: T% m
      症状
      . w. c* h2 p0 I$ c( y* z9 b
      排解方法7 s% I7 ^/ W8 M* R/ [, \. K
      下陷过长
      . T& p5 r* h/ F& d2 L3 i
      (+) 每 5psi单位气压; I' W! ?+ S% F% [
      下陷过短" p2 H# \! x$ [' s& i
      (-) 每 5psi单位气压) g4 m) \( b# |$ _2 |; N
      已触底- l, W, C4 _* T* H, |; u
      (+) 每 5psi 单位气压6 t/ r, I3 x& C1 V3 K" W, M) X
      不吸震,未能使用全部行程9 h6 c6 I, R& j/ x
      (-) 每 5psi 单位气压4 S% C1 F; E2 t# Z( |# `
      8 i- n* e* x/ z
    调整回弹回弹旋钮(见下图)位于前叉右上管顶部,共有12段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮顺时针方向旋转能减慢回弹;将旋钮逆时针方向旋转能加快回弹。作为初次调整,将回弹旋钮顺时针方向旋到底,然后逆时针方向旋6下。
    , ^" ^& R  B4 i. d4 T/ T' [/ F % T& \9 A6 P+ L9 G0 S# O  [
    + Z/ b# L1 K6 e: n& u: `( v

    4 s4 w  a1 O# B1 ~7 R/ r
    旋钮设定' r# m7 ^' |1 B2 V2 T+ x6 u3 P
    5 ^) ]% o6 [2 J; X
    (慢1 ->逆时针方向->快12)

    ( E5 ]9 _& @# \) M( T* N; p
    设定的描述
    5 v$ [6 U7 I; i  L
    调整提示
    # y1 O: k2 Q9 [5 ^( J) D5 e: X  |6 Z% }- ]: W
    设定提示
    7 C9 _$ Q, a9 ]% ^0 ^/ N: j

    * I% B$ Q- ~" a$ r! m$ ~1 X$ ]! k
    1
    - u3 x( P6 Y* F( l0 }4 d
    慢速回弹
    * s/ G# C) C+ j+ I6 S, v5 t# w
    回弹太慢会令您的前叉较易触底
    : g2 V; \* P5 W6 Z# @2 B& j
    如果您提高弹簧系数或气压,您需要减慢回弹速度配合
      T' Q4 D! w0 V6 \2 [
    0 J3 Z' A/ w( A0 j8 T" a+ ^
    6

    - W; b% h8 M4 }2 \8 r) l& @  ~# K! _, u- ?7 h' F' ~% o9 [
    (原厂设定)
    : O! T( Y$ K) s$ B8 e
    一般回弹% W+ I& `+ c+ `1 e! M' G2 G# a
    1 b8 Z6 f) s" X4 G7 w: X. l
    9 {4 ~, w' K; t, D
    12

    " @* ~$ q7 _( J( Q5 I
    快速回弹3 v/ Y  i* X' C, r2 ~3 p1 S6 U
    回弹太快会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低- b3 Y  U0 p3 r2 e: I
    如果您降低弹簧系数或气压,您需要增加回弹速度配合
    * b3 w* T, }* x0 r* p

    1 i$ S; W' T3 t* M锁死前叉蓝色的锁死拨杆位于红色回弹旋钮下面。它可以让骑乘者关闭前叉的压缩阻尼油路。使前叉保持在行程的顶端,使前叉较难被压缩。- W+ Y/ @  }8 P# c: w) M3 S
    将拨杆拨往顺时针方向可锁死前叉。此位置有利于爬坡及冲刺,但仍保持骑乘者重量的下陷设定。当前叉遇到较大的冲击时会自动解除锁死。
    ! ?, i& N1 e1 y) P, K将拨杆拨往逆时针方向可解除锁死。
    , Z9 i- P# p9 b$ N8 E) s5 c- O' V2 }3 {
    # ^$ K% ]$ T$ j( J2 o
  • 调整锁死力度当您的前叉是完全被锁死,遇到某些崎岖情况您仍然希望您的前叉能够有避震效果。为了保护您的前叉内部零件,您的FOX前叉当遇到较大的冲击时会自动解除锁死。您可以通过调整前叉右腿下的蓝色旋钮调校前叉的解除锁死力度。; w6 e$ b; m8 Y( C4 _
    锁死力度旋钮调校功能让您的前叉保持锁死位置 – 而不需要您在专注骑行时也要调校您的前叉。虽然您需要预先调整旋钮数次以找出最佳的设定,一旦找到,您可以不用再调整。举例来说,您的前叉会对路上的冲击作出反应(较大的锁死力度),而当您在离座爬坡时锁死前叉(较少的锁死力度)。
    - J, s7 Y  @3 B5 _把旋钮顺时针方向旋转以增加锁死力度,逆时针方向能减少锁死力度。9 h" ^1 {7 F! u# m, M
    共有12段的调校。作为初次调整,将旋钮顺时针方向旋到底,然后逆时针方向旋一下。* f2 V8 j! h5 t7 ]. z3 ]

    0 N& @7 H' G0 P! }调整低速增阻在锁死拨扞下是调校低速低速增阻的蓝色小圆齿旋钮(见下图),共有八段调校。低速增阻能控制前叉压缩的速度。在不启动锁死时(锁死拨杆拨至逆时针方向)能调校低速增阻。作为初次调整,将低速增阻旋钮逆时针方向旋出,然后顺时针方向旋五下。8 j( q! n4 R% d! w
    ! z/ Z3 ~, f" s; V1 ]

    % W1 c6 j0 D/ l8 E% P, Q7 j4 ?% u$ Q2 p- K: p
    旋钮设定
    . T( m7 I) B  E! Q0 i; o6 R4 U8 k! u$ p( T/ e! H
    (弱1 -> 顺时针方向 -> 强9)

    * ~7 z! b% Z! B  I7 M$ @& b
    设定的描述
    5 X7 B, a/ v& V7 h6 Z
    调整提示 ) W" m8 {( a# s3 T7 q
    设定提示 $ s' o3 f, H" w' K+ o; d

    1 |/ r/ H1 d8 o% C$ F+ c( X
    1

    / G2 W- a9 [5 x0 g
    较弱的增阻
    1 _1 b8 m- }  F" G$ T* V4 y
    太弱会令您的前叉较易触底0 c1 F: i8 r- ]  G  F. i# [
    在颠簸路段有最高的车轮牵引感。太弱会导致前叉行程受剎车时下压影响& P3 Q9 D3 R0 z: f: O* O4 S
    ! A- i' O0 n6 L# I8 R
    5: G& F* p4 Y5 _: |, N

    " V" w  u) F+ j  A% _3 |$ D( t(原厂设定)

    ' L: b: \7 |' B/ Z2 z( P
    一般的增阻
    : \* ]4 X7 ^+ P( I' j$ C
    1 z: ?3 f- x& ^% k& a

    ; ~. w* M& D, f1 _6 |3 Y+ ^) m
    9

    + y7 ~$ ~8 d- T
    较强的增阻2 u7 ~+ J# h% _; p7 J
    太强会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低
    9 D% x; i9 z- j. \3 \$ J
    防止剎车时下压及保持前叉在行程顶端。太强会导致车轮爪地力下降8 u3 T5 g( a9 Y
    改换行程变更内部行程垫片能改变FLOAT前叉的行程。改换行程后,请先检查前叉是否运作正常才开始骑乘。如果察觉异常或有不正常噪音,请检查前叉内里行程垫片数量及方向位置。
    / r' X/ {. W8 X6 M注释:  FLOAT 前叉能减少行程,但不能增加行程超过 140 mm。8 l! w) g) i, J2 ^& O3 {5 G
    改换行程所需的工具
      : }! K$ Z2 r. c
      26mm 六角扳手 10mm 六角扳手 细号螺丝刀 扭力扳手 盛油器皿 橡胶锤
    • 有 cc 或mL 刻度的量杯
      5 ~! s2 j) [7 D
    改换行程所需的零件学习如何使用 FOX 高压打气筒
    / _7 S3 n. ]; b. N) m: Q5 v* k8 z3 h1 B1 O
    所需零件 # S, I& s* C( z/ y3 b

    9 C$ b5 ?- F1 x1 |" b
    数量
    ' q& n$ @' u8 e/ A( N$ ]$ k
    零件编号' C; z( c# i  {. ]5 |
    零件名称
    : D' I6 F2 a: r& L! r' ~; t, g  k" C9 {
    1

    9 C6 j2 _( g& x+ G- s+ m025-03-004-A
    7 H% T1 y4 X. Y8 Q  P1 瓶FOX 叉油 (7 wt.)$ k# ^% ?  \" _) X; K+ W5 \0 H8 `( |' F
    & p& Q9 ?# `2 I" N5 P. K  d
    1
    % J" x% o6 l' H, Z' q
    025-03-002-A8 |% ]9 }6 ~* A& G
    一枕包5cc FLOAT液
    4 I: d" p# _9 `3 m9 P1 I3 `
    2 z6 q) G3 z7 @" A4 v  I& o6 F
    2

      L0 R/ L8 I! i& z241-01-002-C
    1 y- w! @3 s) I+ P& v: A防撞垫圈% m/ j# f1 P* c4 P0 u

      q* M9 ?0 J! C, e# N
    1

      ~# A) \0 ]8 ]' R; F$ D% Y% p8 b2 J803-00-078
    ) E6 x& o* p& G! Z32mm 阻尼密封套件 (选择性)
    & V6 Y1 i2 m. Z; Z; [
    " h" k& t$ [% o* G1 v$ E6 d# A% i3 X* Y& x/ Y$ b  U* B/ s: m

        n/ Y& M# Z% ~* _' O旋开并取下前叉左上管顶部的蓝色气盖。将前叉内部气体释放。使用26mm六角扳手,将左边的气压顶盖取下。 使用10mm六角扳手,将底部螺母旋松3-4圈。使用橡胶锤,轻轻敲击突出的底部,使它与前叉下管脱离。让叉油流出。卸去底部螺母和防撞垫圈。 尽可能压缩前叉,能看见空气活塞在离上管顶部大约于25mm的位置。将气压弹簧杆向上推出,将顶部的空气活塞推出上管。使用一支长而细号螺丝刀,从下管的底部将气压弹簧杆完全推出。 将气压弹簧杆从前叉中抽出。根据图示,增加或者减少20mm行程垫片的数量,以达到需要的行程。 注释:  行程垫片被安装于气压弹簧杆的负弹簧和顶片之间,如下面行程垫片定位图所示。6 ~( X4 a6 M3 I
      使用FOX FLOAT液,涂抹于空气活塞的U杯密封环上,重新将气压弹簧杆装入上管。请检查U-杯密封环方向是按下面密封环方向图所示安装。 将气压弹簧杆推入,直到接触到前叉下管底部的安装孔。不要将杆一下子推入底部安装孔。 将前叉倒置。从底部安装孔倒入30cc FOX叉油。 将气压弹簧杆推入底部安装孔。将防撞垫圈和螺母装上,以50 in-lbs的力度锁紧。 将前叉置正。从空气活塞顶部倒入5cc FOX FLOAT液。 用FOX FLOAT液润滑气压顶盖的O-型密封环。 安装气压顶盖,以165in-lbs的力度锁紧。 用打气筒将前叉充气到需要的气压。将前叉运作数次,检查是否运作正常。 重新旋入蓝色气盖。
    • 完成,可以骑乘去。
      $ s9 ]$ z" d2 K5 c% v* U, r
    行程垫片方向 4 c+ {: C' p# a- C1 g9 r
    密封环方向 确保空气活塞密封环有突出的边绿

    5 B0 U: r1 n2 M' _& `0 d$ t; V" r0 q) x5 z/ c2 u
$ V4 I7 R/ e3 F

. N0 S$ A5 L' E8 j
  • # r+ ~- @/ X. h. A) Y/ h4 q4 ^" L
    ; O2 \# o, y2 h6 E# {! O+ r! ?
    * B0 P7 ]4 C# w* E
    清洁尘封: D8 U; x# T+ h4 m6 M2 e$ L7 o! }7 m% z
    / \; s8 ^0 H2 p2 C3 X4 f3 p% W
    所需工具

      , R. R1 N/ l# j5 B黑色电工胶带 10mm 六角扳手 小平口螺丝刀 毛巾 FOX 叉油7wt. 一枕包5cc FLOAT液
    • 肥皂及清水6 L8 a/ S0 |! i/ V- V5 O+ q
    注释:  在您开始前,请确认前叉表面已是清洁及干燥的。而尘封附近也是干净的。您不会希望在操作过程中将尘土落入前叉内部。
    " m' f2 G  ~, C) _$ k4 _9 i
      0 C" _8 x) U$ `! p
      使用黑色电工胶带把小平口螺丝刀末端包裹起来。这很重要,它可以防止螺丝刀在翘出尘封时不小心滑开而刮花前叉上管。
      ) T* `8 X* ?" u+ a4 e  ~6 w$ D" |: s3 G5 D, n

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      2 b$ `% @7 t3 }& {螺丝刀末端应这样被完全包裹起来。  |# M% `+ ?# t
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      4 F* o* n, x& B4 B. V" V/ O
      # i6 {- e, B# A8 m剪下2条约100mm长的黑色电工胶带。  T0 z0 ?! H% C/ Z$ G4 P( s
      # A: {1 x+ {  j: W! \/ {7 l+ q
      ! a) A2 n7 U( x

      6 [6 `6 z- C6 x% {将一条黑色电工胶带贴于尘封对上的上管。不要紧贴尘封。将另一条胶带贴在另一边的上管上。/ b% S! X3 H( ?2 I6 x. Z: q5 ^9 ~4 E, q
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      0 n1 @5 l1 Z, e. }

      . a) [' U. U& [  t2 T将包裹有胶带的螺丝刀末端插入尘封提升孔中,将其慢慢提升3mm。请小心操作。将另一边的尘封也提升3mm。将每个孔按此办法提升,直到整个尘封被取出。
      7 w" N# X, v/ F* H2 x4 c" |: r/ v' M+ L/ C  b" @( l( D+ S
      % A: T$ J$ C# S' V' Y

      # F7 Q  k2 F1 S4 c, M% P" y将尘封整体向上提升50mm。将毛巾放于尘封的底部。这样可以防止在清理过程中尘土掉落到前叉里。1 M; f$ \4 S* `8 w! r' P. S
        p" U! A# ~5 {: i

      6 ]3 c$ l; i7 z4 U
      & `0 g8 L: e- i% a3 ]4 f8 {1 {在尘封上倒入少量叉油,以顺时针方向慢慢旋转尘封,并逐渐上移。两条胶带的边缘会将小碎屑从尘封刮唇上清理出来。
      # Y; e. x  Y6 T' \  o/ ^9 c$ `3 T
      % q. P$ F7 r# e2 k" U
      0 n% ?1 X% Y' {5 C% o& D, P
      用毛巾将上管上的脏油清理掉。将尘封推出贴有胶带的部分。把胶带从上管上撕下。用肥皂水沾湿毛巾后,清理上管,将粘性的物质清理干净。将尘封下用来遮挡下管的毛巾移开。
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      ( ?7 |8 R  d# V  e5 D2 q( z( r
      将下管中的海绵圈拉出。小心不要刮花上管或撕裂海绵圈。5 Z1 z% |1 P; J; m

      $ _+ E# G* N7 U+ q& a$ c- j1 D; y+ q, t/ G" @

      ; L2 q8 p& x2 T( K4 @  k! U用干净的叉油和毛巾清理海绵圈。重复清理直到其干净为止。
      ! S2 I4 }6 R/ @/ M" z: \8 q3 q- g/ x' Z# N" _" k: ]( J
      - c$ ?/ P) \% n+ T$ C
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      在海绵圈上涂抹半枕包的5cc FLOAT液。
      : y# D8 ~- N, F2 O3 L  I7 |) G$ l# Y; p+ [( p& r, p& i5 x6 Y* {
      2 m. [9 H3 A6 Z, h) v. d5 d$ f
      * i. Y# J+ J4 c/ s* q. q- e5 W
      将海绵圈推入下管中。
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      $ _( t3 C. w# z$ @5 b9 o. `/ K' S
      2 I$ v0 Q! A$ y' X" o6 D/ `  Z
      把尘封压入下管中。
      $ J+ I" t3 ?2 ?% W& P3 Z5 L! K6 k" a3 @! t

      : b2 d( e' l& B- @- y
      ! J/ c1 M, H/ x5 O: ?1 x( A* l在大多数的情况下,您会发现尘封压入时很容易,一下子就进入了。3 Z% ?) n; F! }+ n! I+ ~

      0 D+ F& x5 d9 c( u+ w% h4 @7 w; I; y8 A  l! p" Z* I
      ; U0 p6 r  [% X+ D, Z
      如果您不能一下子压入,请使用10mm六角扳手如图所示的将尘封压入。注意:一次压入一小部份,在每个边缘位置都压入一些。
      % m+ ]4 C  g# d' k4 m8 z1 P  N& A7 }6 A# _
      不要压到尘封刮唇和弹簧,否则会对尘封造成损坏。
      6 F) O& |2 P4 }0 \) B- L5 _! t5 M2 X- a) m9 g6 K
      尘封到位。" J! |/ a' E6 ?" E! c

      , i( U% ?0 J# u( k# @& x: M- I( G4 a9 @- L( u* t1 x3 U
    • 在另一边叉腿上重复以上清洁尘封程序。( {+ L5 l. s, _8 T* P- j) K( H# i
    * 完成 *

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    : [, K2 V4 T" `& k8 b# O
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发表于 2014-9-12 10:51:51 | 显示全部楼层
感谢楼主分享,不过图片都看不到。
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发表于 2016-2-17 13:36:53 | 显示全部楼层
大家有什么好看法 都说一下吧/ c/ R' }+ z; ]1 q
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