试驾凯美瑞、迈腾后， 同样20多万我觉得迈腾更适合我

铁甲小蜗牛

3 w& e' n+ K/ E3 W( R3 o& r, G6 g   没有试驾就没有发言权，上周我同时试了驾凯美瑞和迈腾，发表下个人意见（不戴有色眼镜欣赏，要客观），每辆车有不同的优点和取向，但这两款车试驾后我更喜欢迈腾，谁优谁劣，大家都是各抒己见，自说自的好。
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    下面说下个人的试驾感受。
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, I) T8 X5 g1 L6 l$ o    凯美瑞，驾驶时感觉有点像花冠，起步一般，试驾的时车速没超过80，发动机运转的很平稳，但是我握着方向盘感觉有点飘，不知道是不是车轻的缘故，内饰很时尚，接缝间隙也不错，外观大气。
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    迈腾，驾驶感觉很好，稳重。起步也一般，但是后劲十足，在深踩下油门的时候有，很明显的推背感，握着握着方向盘很踏实。内饰简洁，大气，外观我更喜欢迈腾，LED的日间行车灯，配上犀利的大灯，商务腕儿十足。
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    同样20多万我觉得迈腾更适合我，等我成为一名真正的迈腾车主的时候，我一定交一份非常详细的作业。
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yjk18111

推背感，任何车都 有这种

showpp

我也喜欢大众的车多一点

两腿间的温柔

不知LZ多大年龄，买迈腾怕是要有点魄力哦

阿瑞

楼主，什么叫都是20万的车，要知道迈腾1.4T起价都是18万多，很多不一样！迈腾可以说是比前者更高规格和档次！而真正买车的时候你就知道其中的学问了！

阿瑞

12款迈腾咋一看还以为是速腾，呵呵，开玩笑，很不错的一款神车，不过该死的简配伤人！

南弋

这两款车我都开过，日系车主要是比较舒适，代表是天籁，自然吸气加无级变速，非常平稳，加上柔软的沙发和内饰以及给力的音响效果，凯美瑞也大同小异，侧重舒适家庭用
迈腾主要侧重操控，减震比较硬朗，路面感强，奥迪系列，迈腾帕萨特系列，斯柯达系列都一个类型。发动机低俗扭矩超强，提速相当牛逼，1.8T2000转就上100.侧重玩车性能。
) D$ C& `( j9 T3 h) S1 |$ xPS 售后方面，日系车费用便宜，迈腾费用高了不少，而且DSG波箱目前不稳定，虽说保修10年，但要求保养都在4S搞，才不至于脱保，也是一笔大开支。遂宁只有上海大众4S，没有一气大众4S，今后保养也麻烦一些

车易购

时光NOVO

kmr握着方向盘感觉有点飘，那是当然，日本车的薄皮是出了名的，还有，kmr的底盘很垃圾，是重要原因！